Pare choc AV pour l'europa

salut, je rencontre beaucoup de probléme en tout-terrain avec mon
pare-choc avant qui vient ce planter un peu partout...

quelqu'un pourrait me dire si je modifie mon pare-choc avant comme sa
(voir photo)

si je vais rencontrer des problémes au control technique de l'europa truck trial ?



merci

regarde sur les photos en S1, à quoi ressemblent les pare chocs

Denis a écrit:

regarde sur les photos en S1, à quoi ressemblent les pare chocs

le reglement 10.6 sur les pare-choc stipule qu'il doit avoir au moins la largeur
de la coiffe des roues.
mais ne stipule pas qu'il doit être a plat, et qu'en aucun cas les bouts ne doivent pas
remonter ...

je vais poser la question a un commissaire ?

oui sur toutes les photos que j'ai vu des S1 , ils ont tous le pare choc a plat ...
mais cela ne veux pas dire que le modifier reste interdit ...

a suivre

c clair

mais du changement dans leur petit monde est dur,je me souvien d'un mog qui avais fais déja l'europa, qui l'année suivante a été obliger de souder deux dout de ferraille sur le parchoc de chaque coté pour étre a la bonne largeur, et pourtant il étais passé l'année d'avant, alors ..... bonne chance,j'esp"re pour toi que ça sera ok,

un truc prend le parchoc que tu a dessus au cas ou d'un refus.

voila une reponse que l'on ma faite :



dégager le dessous... mais vu l'épaisseur de mon pare-choc cela ne me fera rien gagner...

donc je vais fabriquer un nouveau pare-choc pour toute l'année et concerver celui-ci
pour l'Europa