Si je ne sais pas comment , je sais au moins pourquoi...

Bien sûr , il est toujours sympa de faire partie d'une association de passionnés et de pouvoir en attester par une carte de membre.

Question assurance : De nombreux assureurs appliquent une remise de 10 à 20 pour cent si le souscripteur fait partie d'un club. Et il n'est pas du tout obligatoire que le ou les véhicules concernés soient en carte grise collection.

Pièces détachées : nos collègues d'outre rhin , adhèrents du UGC ( Unimog Club Gaggenau) recoivent une carte de membre qui les fait bénéficier de 20% de remise sur les pièces détachées de TOUTE la gamme, dans le réseau Mercedes.
De plus, depuis cette année , ils ont accès gratuitement, à EPC ( catalogue integral des pièces détachées Mercedes sur Internet) et au WIS ( service d'instructions d'atelier Mercedes sur Internet ).

tiens, voila le serpent de mer qui re-surgit !
depuis le début je dis ça à notre chef bien aimé, et la réponse a toujours été NON !
après tout, il a peut-être raison, mais il faudrait une fois pour toutes mettre tout ça sur la table et peser le pour et le contre
un club, c'est un gros boulot pour l'équipe dirigeante, est-ce qu'on a suffisamment de membres motivés ? ou bien est-ce qu'on (on = ceux qui veulent, bien sûr) ne pourrait pas se rapprocher du club UGC ? mon teuton est un peu trop faiblard pour les contacter, mais je crois que tu maitrises ?
et le WIS, ça c'est utile ! et on n'y a pas accès en tant que particulier

j'ai un bon contact chez Mercedes-Unimog Allemagne, qui est intervenu pour moi chez Mercedes France pour débloquer mon autorisation pour les pneus 14.00R20 sur le 2150: je peux passer encore par cet intermédiaire

Pas bête ton idée Denis. Par contre j'ai cru comprendre que vous aviez eu un précèdent cuisant ! En plus nous sommes assez éloigné les uns des autres, et il est vrai que pour le bureau cela complique pas mal les choses, sachant que toi Denis et Fabien vous consacrez déjà beaucoup de temps au site. Il en est de même pour les activités, et surtout pour l'assemblé générale annuelle obligatoire. Qui dit club, dit cotisation, et là on ouvre un peu la boite de pandore. Je suis, et ai été sur des clubs nationaux d'anciennes, Amicale A310 4 cylindres, et à ce jour avec Nathalie club idéale ds france. Pour ce dernier c'est super pour les pièces, la documentation, ils se coupent en 4 et sont très structurés, malheureusement la majorité des membres sont en IDF et dans le nord (au moins 75%), du coup pour trouver des amateurs "locaux" c'est dur, et de fait il n'y a aucune activités au sud de Paris. Ils en sont conscient et essaye de faire quelque chose mais pas si simple, si je prends l'Auvergne (03,63,15,43) et Rhone Alpes (42,69,26,07,38,73,74) réunis il doit y avoir environ 20 membres !

Ensuite se rattaché au club de Gaggeneau il y a un hic de taille que vous avez évoqué, la langue allemande est maîtrisée par combien d'entre nous ? Si les solutions mises à disposition sont en "deutch" c'est comme pour les sites de pièces, inaccessible à 99,99% des membres du site !

Par contre et l'avis de Roger pourrais être fort utile, développer ce type de facilités avec MB France ne serait pas plus "simple" (très relatif j'en convient).

Enfin perso, je trouve que la solution actuelle n'est pas mal, chacun y trouve son compte et ce n'est pas le moins intéressant, sans bourse déliée !

En espérant avoir fait avancer le "schmilblick".

David.

Denis, Fabien

Le temps que j'écrive ma prose, vous aviez échangé sur le sujet MB France. En ce moment il y a des échanges au boulot avec MB, je vais demander à tous hasard, on ne sait jamais.

David

En tout cas ce n 'est pas l'aspect financier qui doit nous rebuter. Une cotisation de 25 €/an ce ne serait pas le diable et avec l'ensemble des membres ce serait un fameux budget qui pourrait être mis au service de tous.
L'accès informatique chez Mercedes serait déjà une chose magnifique.

Je pense qu'une bonne occasion est à saisir pour essayer d'actionner Mercedes France:

Le 125 ème anniversaire de la marque.
La communication sur l'environnement.

Il me semble que les Unimogs anciens encore en service démontrent magnifiquement la justesse de leur conception et la qualité de leur fabrication : n'est ce pas là une bonne façon de préserver la ressource et l'environnement.
L'OM 636 est l'ancètre de tous les Diesels Mercedes,(et d'autres) et ses applications multiples et durables.
J'ai aussi tendance à penser qu'il doit y avoir, proportionnellement, un plus grand nombre d'Unimog survivants des années 60/70 que de voitures ou de camions Mercedes : une bonne raison pour Mercedes de les soutenir....

le précédent "cuisant" qu'évoque David, c'était le Club Unimog, qui valait surtout pour son forum, (presque) aussi convivial qu'Unimog Mania
chaque membre payait 30 € par an, et il n'y avait jamais ni carte de membre, ni assemblée générale, ni réunion, ni quoi que ce soit ...
donc chaque "couillon" qui payait pour un an ne payait pas l'année suivante, bien entendu, mais il y en avait toujours entre 50 et 100 par an qui payaient ... pour RIEN ! ça faisait toujours entre 1500 et 2000 € par an pour la trésorerie du Président !
fin 2008 avec Fabien et quelques autres nous avons "rué dans les brancards", en exigeant une AG, le club a disparu, mais il y en a tout de même un (un seul) qui a réussi à se faire rembourser son adhésion ! devinez qui ? OUI ! Fabien !
ensuite, fin 2008 / début 2009, Fabien-le-tétu a pensé à créer Unimog-Mania, le forum du "club" a tenu quelques mois, avec quelques messages de temps en temps, et vous connaissez la suite ...
c'est sûr que si on créait un vrai club maintenant, et si seulement la moitié des inscrits du forum y adhéraient, 1500 ça ferait du monde ! mais quel boulot ! et 25 €, comme dit Jacques, x 1500 ça fait un budget de 37 500 €/an, donc une petite responsabilité ...
voila, voila ...

La cotisation annuelle de UCG est de 35 euro.......et sert - entre autres- à organiser des sessions de formation mécanique dans les locaux du Club ou du musée , par des anciens de l'usine Unimog

Et voilà le sujet revient.
Moi je suis tjs de l'avis que ça tourne bien comme cela mm si ça serait bien peut-être pr avoir des réductions sur des pièces. Moi je suis une femme donc je vois plutôt du côté où il faudra organiser des réunions et là vu la situation géographique de chacun ça risque de pas être facile. De plus qui dit argent dit souvent problème malgré que certains clubs fonctionnent bien. Il faudra rendre des comptes de où va l'argent, faire des comptes-rendus, faire une déclaration annuelle aux impôts...Comme je le disait avant ce n'est quand même pas rien de monter une association. Il faut aussi et surtout du TEMPS!! et cela je ne suis pas sûre que mon chéri en ai en rab!! il n'arrive déjà pas à tt faire donc...
Après tout c'est lui le chef donc il verra bien.
Cindy

Didie,

Comme tu l'as sans doute vu je suis plutôt de ton avis, beaucoup de travail et ouverture de la boite de pandore pour l'aspect financier. Je pense que la formule actuelle est très appréciable, chacun peut amener et y trouver ce qu'il souhaite, pour 0 euros.

David.

Il est certain que la localisation géographique de chacun présente déjà une grande barrière quand à l'organisation et aux différentes responsabilités, rien que pour preuve le fait qu'on soit pas mal d'inscrits en Alsace, je n'ai jamais eu l'occasion de rencontrer un autre membre et pourtant je ne demande que ça , alors créer une association....
Il faudrait trouver des bonnes poires pas trop loin l'un de l'autre qui voudront bien occuper un poste à vie au sein du club.
Moi j'ai un petit commerce de vente et réparation en motoculture et deux roues qui me prend 80% de mon temps plus mon projet de construction 19,5% , il me reste donc 0,5% de bénévolat pour le club.. c'est juste pour dire que je peut aussi comprendre que certains n'auront jamais une minute à consacrer à un club.
Mais rien n'est impossible , le forum en est la preuve.

Quel serait le but d'un club... Si c'est juste avoir accès à la doc merco france, c'est un peu court... Et cela risque de se terminer en noeuds de boudins...
Crée un club, cela veut dire mettre en place pas mal d'activités... Et vu l'éloignement entre les membres du forum, c'est pas gagné...

Je me permets d'être assez direct dans ce sujet, car sur un forum 4X4, on s'est posé exactement la même question... A la différence qu'il y avait pas mal d'activité... Un minimum d'une sortie par mois... Après pas mal de discutions et d'hésitation, certains ont passé le cap, mais là c'était surtout pour donner une structure, une existence juridique, des assurances, pour tout les participants des activités proposées...
La majorité des membres sont belges francophones, ce qu'il veut dire que max 200km les séparent...


Faire un club, c'est proposer des sorties, des activité régulière , qui va s'en charger... Sinon, ça reviendrait à faire un nouveau "club unimog"...

Ce n'est que mon expérience, et mon avis personnel...

Bonsoir,

Pour ma part, je pense que ceci est trés difficilement réalisable a cause de beaucoup de points négatif déjà cité et en plus beaucoup de menbres se tutoie sur internet mais ils ne se sont jamais serrer la main ni vu en face. Moi le premier juste un, l'année dernier, a qui j'ai acheter des chaines a neige (d'ailleur, c'est lui qui ma donner le nom d'unimog-mania) et je suis parti en Alsace pour aller les cherhcer. Enfin bref, je pense que c'est irréalisable a moin que quelques personnes prennent en main cela et qu'elles aient du temps a consacrer a cela, mais pour quel retour? Voila juste mon avis.

J B

Je vais pas trop ramener ma fraise,vu que je n'ai plus de Mog,mais j'ai fais parti de l'aven...,non plutot de la mésaventure du Club Unimog.Et ,Denis il y avait bien une carte de membre! D'ailleurs,il m'en reste une (collector? ). Unimog Mania fonctionne trés bien comme ça,pourquoi changer? Quand il y a une histoire de fric entre les copains,ça fini toujours en bordel....C'est mon humble avis de participant a votre aventure....