bonjour encore une question est-ce-qu'il faut que je me méfie de ne pas faire tomber le pignon de la pompe à injection au bout de l'arbre quand je vais enlever la pompette gazoil et le compteur horaire comme sur les 2.3d mercos beaucoup plus récent
merci d avence

aucun souci, le compteur est entrainé par une vis sans fin et la pompe d'alimentatio, par une rampe en bout du pignon de chaine

c'est bien cool
donc à priorie une fois que j'ai bien repéré le calage de la pompe j'ai plus de souci
ça a lair facile
je suis obligé de la demonter car je crois que c'est la regulation qui déconne quand je roule il sursaute a chaque bosse c'est infernal, d'un trou sur une route
goudroner je sursaute jusqu'à ce que j'arrete d accelérer un peu comme les mexicans avec leur cadiaillac
merci de m'avoir rassuré.
cordialement

ça y est j'ai enfin réussi
ça manque un peu de place si on enleve pas la cabine
bobo aux mains et pour la remettre ça ne doit pas être mal aussi
voila la bête ref: 23 22 08 63
pes 4m 55c 120 r 545
0400 064 031
est-ce que quelqu'un aurait déjà refait la régulation sur ce model car j'aimerais savoir s' il est nécessaire de la passer au banc
pour l'instant j'ai un devis de 200 à 300 euros alors si je pouvais le faire moi ça baisserais surement la facture et en plus je dormirais moins c......




et pour être sur est-ce que c'est le bon calage pour la remettre ?




évidemment un peu de doc, si je peut le faire tout seul, serais la bienvenue
j'ai bien recherché dans le forum mais ça n'ai jamais ce model mais ça y ressemble pas mal

je me suis trompé avec les photos alors je recommencerais un peut plus tard

bonsoir
désolé pour les photos
ça ne marche pas mon ordinateur délire encore