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 LES RAMPANTES ET LE TRIAL

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CATERXAV

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MessageSujet: LES RAMPANTES ET LE TRIAL   LES RAMPANTES ET LE TRIAL Icon_minitimeMar 04 Jan 2011, 19:45

bonjour a tous,
j ai achete ce jour un boitier de rampante pour mon 404.
je me pose plusieurs questions ....
de combien reduit se boitier ?
on dit qu il ne faut pas forcer ....mais dans quel mesure ?
pourquoi mercedes a t il developpe se dispositif ? dans quel but ?

slt a tous
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Denis
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MessageSujet: Re: LES RAMPANTES ET LE TRIAL   LES RAMPANTES ET LE TRIAL Icon_minitimeMar 04 Jan 2011, 20:00

le boitier de rampantes est fait pour faire avancer le mog très lentement avec le moteur à haut régime pour entrainer la pdf à sa vitesse nominale (balayeuse, fraise, épareuse, etc ...)
les pignons ne sont pas très larges pour une question d'encombrement, ils ne sont donc pas faits pour tirer fort mais je crois qu'en trial tu ne risque rien à l'utiliser du moment que tu ne tires pas un 6x6 embourbé !
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Thibaut 07

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MessageSujet: Re: LES RAMPANTES ET LE TRIAL   LES RAMPANTES ET LE TRIAL Icon_minitimeMer 05 Jan 2011, 20:43

Le mieux est de ne pas tracter quelque chose de très lourd en dessous de la 1ère longue: si tu cales, insistes pas avec le relais inférieur le couple à la roue devient trop élevé pour la transmission
et après... LES RAMPANTES ET LE TRIAL 334460 puis ensuite LES RAMPANTES ET LE TRIAL 251561 LES RAMPANTES ET LE TRIAL 24510
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CATERXAV

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MessageSujet: Re: LES RAMPANTES ET LE TRIAL   LES RAMPANTES ET LE TRIAL Icon_minitimeJeu 06 Jan 2011, 21:45

MERCI DE VOS REPONSES
thibault ton explicéation est top 8)
tres mecanique et pleine de bon sens cheers
je vais acheter quand meme acheter un pont d avance lol!
merci LES RAMPANTES ET LE TRIAL 63835
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Thibaut 07

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MessageSujet: Re: LES RAMPANTES ET LE TRIAL   LES RAMPANTES ET LE TRIAL Icon_minitimeVen 07 Jan 2011, 20:17

Je pense quand meme que pour casser un pont en trial tu peux y mettre 5 tonnes dans ta benne !! (ou ce qu'il en reste!)
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Denis
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MessageSujet: Re: LES RAMPANTES ET LE TRIAL   LES RAMPANTES ET LE TRIAL Icon_minitimeVen 07 Jan 2011, 20:19

mais on ne te parle pas de casser le pont, mais les pignons de boite intermediaire
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mich

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MessageSujet: Re: LES RAMPANTES ET LE TRIAL   LES RAMPANTES ET LE TRIAL Icon_minitimeVen 07 Jan 2011, 21:25

Voici :
http://www.classicunimogs.com/unimog_crawler_gears.html

Il suffit de regarder la taille des pignons pour comprendre que ce n'est pas fait pour forcer... Wink

Et visiblement, il y a deux versions... 2vt, et 4vt...
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CATERXAV

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MessageSujet: Re: LES RAMPANTES ET LE TRIAL   LES RAMPANTES ET LE TRIAL Icon_minitimeVen 07 Jan 2011, 22:20


ola ola !!!!!!

j ai ete forme a la claude coutard study study study

quand ca passe pas en finesse ..........ca passe pas en finesse !!!!!!!!!!!!

on peut etre warrior et gentlemen a la fois cheers cheers cheers ou peureux Laughing Laughing Laughing

on s enerve pas ......et on ne se branle pas non plus sur de beaux livres lol! lol! lol! lol!

on va faire l experience et on dira apres se mec est un con ...on lui avait dit Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes

ou il est vraiement super lol! lol! lol!
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MessageSujet: Re: LES RAMPANTES ET LE TRIAL   LES RAMPANTES ET LE TRIAL Icon_minitimeSam 08 Jan 2011, 13:17

Bon anniversaire LES RAMPANTES ET LE TRIAL 60286 Fête le de suite, tu pourras plus souffler tes bougies après une séance de tire-fort !!
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CATERXAV

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MessageSujet: Re: LES RAMPANTES ET LE TRIAL   LES RAMPANTES ET LE TRIAL Icon_minitimeSam 08 Jan 2011, 18:49

MERCI THIBAULT A BIENTOT
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Philimog

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MessageSujet: Re: LES RAMPANTES ET LE TRIAL   LES RAMPANTES ET LE TRIAL Icon_minitimeSam 08 Jan 2011, 22:22

L'inconvénient du boitier de rampante en trial c'est la perte de garde au sol.
Ce boitier étant sous la boite , en plein dans l'angle ventral.
Une protection est de rigueur.
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MessageSujet: Re: LES RAMPANTES ET LE TRIAL   LES RAMPANTES ET LE TRIAL Icon_minitime

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