demande de conseils pour démonter une vitre fixe

je veux échanger une vitre arrière de cabine entre un 406 et un 2150: j'ai démonté sans problème la vitre coulissante du 406, parce qu'elle a un cadre en alu, mais je ne sais pas trop par quel bout prendre la vitre fixe du 2150: est-ce qu'il faut commencer par un angle ? en haut ? en bas ? mettre du dégrippant ? de la graisse ? de la poudre de perlin pinpin ?
pour le remontage, je sais faire avec la ficelle et du talc, c'est le démontage qui me pose problème ...

tu as commencé en haut, au milieu ou sur un angle ?
la vitre arrière coulissante, c'est facile, le pare brise et les latérales aussi puisqu'ils sont bombés, mais la vitre fixe ?????

facile à dire ...
donc demain j'enlève le haut !

mais tu viens dormir dedans quand tu veux !...

le Maroc, c'est pas demain la veille ...

Essaie avec un marteau , ça marche bien aussi ! Tu verras c'est rapide ...

A+

ha ! ha ! ha ! qu'est-ce qu'on se marre, avec toi !
tu ferais mieux de venir me montrer comment faire sans rien casser ...
ce matin je n'ai pas touché à la vitre, j'ai changé mes roues ... enfin 3 roues sur 4 dans la matinée (un bon 150 kg par roue, à vue de nez), la dernière on verra demain: j'ai mis des 14.00R20, le centre de la roue est près de 4 cm plus haut qu'avec les anciens pneus, soit 6%: à 90 ça devrait donner 2650 t/mn au lieu de 2800
si seulement le père Noël était moins radin, il m'apporterait un overdrive/boite relai/surmultiplicateur ...

Avec une sous chaque bras, il y en a assez
Quel profil tu as choisi ? et avec une petite photo
ça serai parfait

Si tu es sûr de pouvoir trouver un joint neuf , tu coupes l'ancien.
Tu enlèves la lèvre d'un côté .C'est basique , mais comme pour le marteau c'est efficace.
Sur mon Land j'ai changé le rapport de la boite de transfert , en long de 1.44 je suis passé en 1.22, simplement en changeant
les pignons de Defender par des pignons de Discovery. Bon par contre avec 122CV , ce n'est pas terrible. je l'ai passé à 170cv c'est déjà mieux
Au lieu de trouver une boite relai , ça ne serait pas plus facile de changer le ratio des longues.
Sur cette série il y a peut-être le choix entre plusieurs Rapports ?? Mais bon ça reste un sacré boulot ,il faut tout descendre.
En tout cas ça avance même si ce n'est que sur 3 roues....
Moi je n'ai pas fait grand chose j'ai passé qqs jours en forêt noire à la chasse au mog, , pas vu grand chose d'intéressant
par contre j'ai ramené plein de livres forts sympathiques.

A+

non, la boite il n'y a rien à y faire, pas de "longues" ou de "courtes", en plus la boite doit peser entre 400 et 500 kg ...
on peut: soit mettre des couples coniques plus longs, soit mettre un multiplicateur en sortie d'embrayage (ou les deux ...)
ou alors, mettre des pneus plus grands, mais là avec les 14.00 je suis au bout
c'est où ta foret ?

ICI

je voulais dire une forêt où il pousse des livres ...

bon, pour la vitre fixe plane j'ai encore essayé, et je crois que j'ai compris: il faut 6 ou 8 tournevis assez larges ... et autant de mains pour les tenir !
tout seul, c'est impossible sans casser la vitre ???

ça y est ! grâce à l'aide de ma chère et tendre épouse, 4 mains, 2 tournevis et 2 couteaux à enduit bien larges ont réussi à sortir cette p....n de vitre !
ensuite, le truc de la ficelle pour la mettre sur le 406, impeccable !

et encore ... qu'est-ce qu'on devrait dire au sujet des doigts de pied !

Wouaaa on a des philosophes en forme ce soir ...
Sûrement un excès de Champagne .
Ma forêt pleine de livres se trouve à côté de Freibourg , c'est trés sympa comme coin, mais là ça manquait un peu de neige
Dommage, alors on a fait qqs courses et les libraires étaient bien fournis en cette période de fête.
je suis donc revenu avec plein de bouquins contenant de superbes images de Momog.

A+