boite mog 416

salut jsui nouveau de ce soir, voila j'ai 1pb sur ma boite de 416 jsui bloqué en 1ère et 2ème je peut plus accéder a l'étage 3 4 5 6 j'arrive pas à mettre le levier en face la 3. Y'a qq qui peut me renseigner? J'ai la doc tecnique du camoin .A savoir j'ai déja ouvert la boite dessous et dessus j'ai retiré la grille je vois rien qui cloche dans la boite elle est nikel (Casani a confirmé le bon état par photos) merci

lorsque tu remets en place le couvercle, il faut que les ressorts de sélection soient au point mort
et vérifie bien que toutes les fourchettes sont bien dans les encoches des synchros dans la boite

Fabien a écrit:

salut,
ça t'es arrivé d'un coup ?
les autres leviers sont dans la bonne position ?
Fabien

salu fabien ouai çà m'ai arrivé d'un coup et les autres leviers sont en bonne position

est-ce que c'est arrivé juste après que tu aies eu du mal à passer les vitesses ?
en rétrogradant ou en démarrant ?

Denis a écrit:

lorsque tu remets en place le couvercle, il faut que les ressorts de sélection soient au point mort
et vérifie bien que toutes les fourchettes sont bien dans les encoches des synchros dans la boite

salu denis j'ai déjà remonté pour essayer à l'automne en faisant gaffe à la place de toutes les fourchettes j'ai remis le camion en route et j'ai toujours que deux vitesses pa de changements

Fabien a écrit:

du coup t'avais quoi qui fonctionnait
seulement la 1ere et 2eme et la marche arriere ?

exact 1ère et 2ème de toutes les gammes rapides lentes extra lentes et demi- rapport de la boite intermédiaire et 1ère et 2éme marche arrrière

ben, désolé, mais à distance c'est pas très facile
lorsque tu démontes le couvercle, le levier de vitesse débat dans tous les sens, ou seulement d'avant en arrière ?

Denis a écrit:

est-ce que c'est arrivé juste après que tu aies eu du mal à passer les vitesses ?
en rétrogradant ou en démarrant ?

ça m'ai arrivé après 1 tour de 4KMs a vide aucun soucis particulier pdt le trajets (les vitesses sont tjs passées impec) j'ai charger en bois jsui repartis en 1ère . A la route j'ai redémaré 1ère 2ème et pas de possibilités d'engager la 3ème y'a eu aucun bruit rien du tout

j'ai eu un pb un peu similaire sur mon 411
c'était le circlip qui tient le tube de changement de vitesse (dans le tube horizontal) qui avait cassé
et donc le levier qui descend dans la grille faisait un peu ce qu'il voulait, quand il voulait ... et jamais ce que moi, je voulais ...
c'est probablement un truc aussi bête que ça

Denis a écrit:

ben, désolé, mais à distance c'est pas très facile
lorsque tu démontes le couvercle, le levier de vitesse débat dans tous les sens, ou seulement d'avant en arrière ?

ouai denis ta raison rien que sur place c'est pas facile même avec la doc technique c'est vachement complexe ces boites de mog mon levier débat bien dans tous les sens qd j'enlève le couvercle es-ce que ça peut etre sur la grille que ça coince?

est-ce que tu es sûr que le petit levier sous le couvercle est bien solidaire du grand levier de changement de vitesses ?
si oui, ça ne peut être que la grille, regarde sur la doc comment elle doit être avant de remettre le couvercle

merci j'vai essayer de regarder de ce coté la au niveau du tube]en effets j'ai vu sur les vues éclatées du levier qu'il y a un paquet de petites pièces j'vai attendre le printemps car ça meule un peu dans la grange ces temps la merci denis

oui aparement le petit levier sous le couvercle est bien soidaire du gd levier de vitesses j'vai a nouveau me repencher sur le positionnement de la grille avant remontage

Denis a écrit:

est-ce que tu es sûr que le petit levier sous le couvercle est bien solidaire du grand levier de changement de vitesses ?
si oui, ça ne peut être que la grille, regarde sur la doc comment elle doit être avant de remettre le couvercle

ca fait pa longtemps que je dialogue sur 1 forum jsui pa très doué et pa trop rapide jvai prendre toutes des idées en consirdération et me repencher sur le camion merci denis c'est sympa je te tien au courant

normalement, impossible de monter au dessus de 1 et 2 en marche arrière.
et si après avoir reculé, ce blocage était resté coincé , même après avoir repasser en marche avant ?
c p'tet ça ?