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 unimog 1450

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TROMAS Arnaud
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MessageSujet: Re: unimog 1450   Ven 11 Avr - 19:52

tiens, je l'avais loupé celui là Shocked 
si tu faisais un post bien détaillé sur sa présentation ... enfin, tu sais quoi  Wink 
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phil 11

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MessageSujet: Re: unimog 1450   Sam 12 Avr - 5:40

jeanluc47 a écrit:
sur le 1250 j'ai un peu de jeu au pivot de haut en bas quand je lève la roue, mais je ne vois pas de fuite pour autant

qui peut m'expliquer comment se fait l’appui des pivots . Avec un éclaté si quelqu'un avait, ça parlerai bien

est ce qu'on peut éliminer ce jeu avec des cales de rattrapage ?


Il faut tout remplacer pour supprimer le jeu , c'est assez simple à faire . A la longue , on forçe sur la portée en bout de tube de pont
et on peut détériorer le joint spie .
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jeanluc47

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MessageSujet: Re: unimog 1450   Sam 12 Avr - 11:59

ha ! merci phil

donc si je comprend bien c'est cette bague inférieure a épaulement
qui prend toute la charge du train concerné

c'est l'épaulement qui finit par s'user ? d’où le jeu de haut en bas

pour le démontage il faut enlever tout le train avec l'arbre ? comme on a parlé pour le 406 de Tito
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phil 11

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MessageSujet: Re: unimog 1450   Sam 12 Avr - 16:00

Si tu as une chèvre ( sutout pour le remontage ) tu peux éviter de démonter le réducteur et tu sors tout ensemble .
Quand tu as démonté les deux biélettes de direction ça sort tout seul ( en principe )
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jeanluc47

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MessageSujet: Re: unimog 1450   Sam 12 Avr - 17:16

ok! il va falloir y penser entre autre

ça y est tout le décapage est fait, quel boulot (environ 1 jour et demi avec des gros moyen  Laughing )

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jeanluc47

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MessageSujet: Re: unimog 1450   Mer 30 Avr - 11:32



est ce que quelqu'un saurait me dire si il y a des précautions et si c'est faisable de changer les deux trompettes
complètes avec les demis arbres sans démonter les réducteurs sur un pont ( voir les flèches sur la photo )
par rapport au blocage: est ce qu'il suit la trompette ?

sachant qu'entre les deux ponts le couple conique n'est pas le même
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pépé

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MessageSujet: pont   Jeu 1 Mai - 8:28

si je t'ais bien compris, tu veux garder le differenciel et ne changer que les tulipes droite et gauche avec les reducteur ,si c'est le cas pas de problème ;mon conseil demonte un coté a la foi pour eviter que le diff ne descende (il restera guidé par l'arbre et le roulement):il ya deux vis (celle plus prés du tube de poussée) qui ne traverse pas le corp de pont que tu laisse le temp de l'échange du coté oposé.bon courage c'est lourd .
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Denis
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MessageSujet: Re: unimog 1450   Jeu 1 Mai - 10:14

attention ! il faut régler la précontrainte des roulements en fonction des repères gravés dans les trompettes
voir le manuel d'atelier
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jeanluc47

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MessageSujet: Re: unimog 1450   Dim 4 Mai - 17:42

pépé a écrit:
si je t'ais bien compris, tu veux garder le differenciel et ne changer que les tulipes droite et gauche avec les reducteur ,si c'est le cas pas de problème ;mon conseil demonte un coté a la foi pour eviter que le diff ne descende (il restera guidé par l'arbre et le roulement):il ya deux vis (celle plus prés du tube de poussée) qui ne traverse pas le corp de pont que tu laisse le temp de l'échange du coté oposé.bon courage c'est lourd .

ok merci , je vais faire comme ça
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jeanluc47

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MessageSujet: Re: unimog 1450   Dim 4 Mai - 17:43

Denis a écrit:
attention ! il faut régler la précontrainte des roulements en fonction des repères gravés dans les trompettes
voir le manuel d'atelier

mais qu'est ce que tu me dis Denis  Laughing 

tu as le document en question ?
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Denis
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MessageSujet: Re: unimog 1450   Dim 4 Mai - 18:48

j'ai fait ça il y a un an ... comment veux-tu que je me souvienne des détails ?   
demande à qui tu sais copie du manuel d'atelier   
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jeanluc47

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MessageSujet: Re: unimog 1450   Dim 4 Mai - 18:50

Denis a écrit:
j'ai fait ça il y a un an ... comment veux-tu que je me souvienne des détails ?   
demande à qui tu sais copie du manuel d'atelier   

je vois très bien de qui tu veux parler  Laughing 

merci quand même
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phil 11

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MessageSujet: Re: unimog 1450   Dim 4 Mai - 18:55

lol! 
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jeanluc47

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MessageSujet: Re: unimog 1450   Dim 4 Mai - 19:03

phil 11 a écrit:
lol! 

on en reparle dans quelque temps  Wink 
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phil 11

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MessageSujet: Re: unimog 1450   Dim 4 Mai - 19:04


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Denis
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MessageSujet: Re: unimog 1450   Dim 4 Mai - 19:16

tu vois, Jean Luc, c'est facile !  cheers    
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MessageSujet: Re: unimog 1450   Dim 4 Mai - 19:18

ça ne traine pas  Laughing 

mais si je désaccouple au niveau du différentiel tout ces réglages de roulements reste bon sur les tulipes

c'est juste l'arbre cannelé qui sort donc pas besoin de régler ?
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MessageSujet: Re: unimog 1450   Dim 4 Mai - 19:20

Denis a écrit:
tu vois, Jean Luc, c'est facile !  cheers    

ha oui t'as raison  Crying or Very sad 

toi t'as envie de me faire travailler pour rien  Laughing 
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MessageSujet: Re: unimog 1450   Lun 5 Mai - 18:47













    
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MessageSujet: Re: unimog 1450   Lun 5 Mai - 19:30

Thibaut 07 a écrit:












    

 lol! 
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Thibaut 07

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MessageSujet: Re: unimog 1450   Lun 5 Mai - 19:40

Et c'était bien ? pas trop humide ??
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MessageSujet: Re: unimog 1450   Lun 5 Mai - 19:46

Thibaut 07 a écrit:
Et c'était bien ? pas trop humide ??

c'était top, il fallait des pneus tout terrain si non frayeur
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MessageSujet: Re: unimog 1450   Ven 30 Mai - 18:37

[/quote]

salut Phil

a quoi ressemble l'arrache des cages coniques ?

si tu as une photo, j'aurai peut être le temps d'en fabriquer un  scratch 
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phil 11

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MessageSujet: Re: unimog 1450   Ven 30 Mai - 19:33


C'est le U.51B mais avec une masse à innertie que tu visses à la place de la potence
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MessageSujet: Re: unimog 1450   Ven 30 Mai - 20:35

ha oui d'accord, ça donne des idées

  
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MessageSujet: Re: unimog 1450   

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