Ben voilà, je fais un chtit entretien annuel, et j'arrive pas trop à comprendre le système de mise à l'air des ponts...
En gros, pas trouvé de mise à l'air sur le pont arrière, ni en réel, ni sur le schéma éclaté...
A l'avant, j'ai trouvé une mise à l'air ,côté conducteur, sur le réducteur de roue raccordée sur le pont par un tuyau en caoutchouc... Côté passager, juste une sortie de mise à l'air du réducteur qui n'arrive nulle part??? Sur les éclatés, je voie rien non plus...
Je trouve pas ça logique... Ni pour l'avant, ni pour l'arrière... Si quelqu'un à un schéma, une description correcte, je suis preneur...
Merci

Heuuuuu, les points de graissages, ça je les connais... Moi, je parle des mises à l'air des ponts et réducteurs...

les réducteurs sont reliés aux trompettes par les flexibles que tu indiques
et les corps de ponts sont reliés aux tubes de poussée par un tuyau rigide sur le dessus
et les tubes de poussée sont reliés directement à la boite

Merci Denis...
Donc du côté av gauche, j'ai un truc logique, mais à l'av drt, j'ai bien une sortie rigide de 5cm au réducteur, mais aucune trace de mise à l'air sur la trompette... Rien, pas même un petit trous qui indiquerait que ça a été arracher...
Sur le tube de poussée av, à part le conduit du syst de freinage, rien non plus...
A l'ar, rien nulle part... Ni au niveau réducteur/pont, ni au niveau pont/tube de poussée... Je m'étais dis que cela pouvais se faire de manière interne ?!

Aurais-je un système différent de ce que tu décrits ? Car, que j'ai un endroit où j'ai arraché les tuyaux, je peux admettre, mais partout à la fois... Cela me semble un peux gros...


Si c'est possible, quelqu'un aurait il quelques tofs où schéma de ce circuit de mise à l'air... Car j'ai l'impression de chercher quelque chose qui n'existe pas sur mon camion... Histoire d'essayer de repérer d'éventuelle trace de ce circuit... Pour savoir où chercher...
Merci

Hello Mich,

A l'avant, tu dois avoir les même mises à l'air à gauche et à droite. Ton tuyau de droite a simplement du se faire la malle. As tu des photos détaillées de ce qui se présente à toi?

Regarde attentivement, tu dois avoir deux petits coudes métaliques

En ce qui me concerne et tout comme toi, je n'ai rien de visible pour l'arrière

Ah peut être oui...C'est ça alors

Il y a tellement de tuyaux partout avec l'air comprimé que je n'ai pas tout identifié...

En ce qui te concerne essaye de regarder attentivement du côte où tu ne vois rien. C'est que ces petits coudes metaliques sont assez "légers" et pas si bien portégés. Je ne te le souhaite pas mais il n'est pas improbable qu'ils soient cassés net...

Courage ce n'est sans doute rien de bien grave

Ben, le long des tubes de poussée, chez moi, y a rien...
Et je viens encore d'aller voir à l'av drt... J'ai gratté avec une brosse en fer à l'endroit où à gauche il y a un tuyau qui sort du pont, rien nada, pas la moindre trace d'un mini rikiki trou qui me laisserait penser qu'il fût un temps où il y avait une mise à l'air à cet endroit...

Je te prendrai des photos ce soir.

Tu les aura demain ;-)

Bon, voici les miennes de tofs :
Côté av gauche... Cela semble être normal...


Av droit... Rien côté pont...


Mais bien une mise à l'air côté réducteur... Qui n'arrive nulle part...


Rien sur le tube de poussée av à part le tuyaux du circuit de frein...


Et rien non plus sur le tube de poussée ar...


Voilà comment c'est sur mon Mog ?!?!?!

Etrange étrange

Fabriqué un lundi? Mes photos ne t'apperteront rien... Tout est repris sur les tiennes