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 Restauration 406A de David

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Antoine Doinel

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MessageSujet: Re: Restauration 406A de David   Restauration 406A de David - Page 7 Icon_minitimeMar 23 Aoû 2011, 22:55

Vraiment un superbe travail de restauration Unimog !!
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MessageSujet: Re: Restauration 406A de David   Restauration 406A de David - Page 7 Icon_minitimeVen 26 Aoû 2011, 20:53

Shocked Shocked scratch comment c'est possible de ne pas se rendre compte d'un tel massacre sur l'arbre de transmission? Y'a vraiment des ânes... non, même un âne aurait pris peur avec le bruit
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MessageSujet: Re: Restauration 406A de David   Restauration 406A de David - Page 7 Icon_minitimeVen 26 Aoû 2011, 23:29

Bonsoir,

Vu le beau temps d'aujourd'hui, travail à l'atelier

Un peu de tour pour finir les différentes pièces de la pédale d’accélérateur.

Restauration 406A de David - Page 7 P8260010


Réfection des clignotants que m'a vendu (après mainte péripétie) TJ Planté, il faut que je peaufine encore un peu le polissage, mais dèjà c'est flagrant.

Restauration 406A de David - Page 7 P8260011

A+

David.
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MessageSujet: Re: Restauration 406A de David   Restauration 406A de David - Page 7 Icon_minitimeSam 27 Aoû 2011, 20:45

Alors c'est ca ces fameux clignotants, y ont une belle forme mais attention aux branches affraid
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MessageSujet: Re: Restauration 406A de David   Restauration 406A de David - Page 7 Icon_minitimeSam 27 Aoû 2011, 20:51

bonsoir, tu polis avec quoi ?
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MessageSujet: Re: Restauration 406A de David   Restauration 406A de David - Page 7 Icon_minitimeSam 27 Aoû 2011, 22:00

Bonsoir,

Il y a des produits spécifiques en vente chez Restom, ou bien chez les grossistes en pièces. Pour ma part j'utilise de l’efface rayure, et cela fait très bien.

David.
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MessageSujet: Re: Restauration 406A de David   Restauration 406A de David - Page 7 Icon_minitimeSam 27 Aoû 2011, 22:02

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MessageSujet: Re: Restauration 406A de David   Restauration 406A de David - Page 7 Icon_minitimeLun 29 Aoû 2011, 18:53

Ce week end , repose de la commande d'accélérateur, à ces "p......" d'ingénieurs teutons comme les français, çà vaut rien, ils n'ont jamais du prendre un outil de leurs vie ! Restauration 406A de David - Page 7 263647 Restauration 406A de David - Page 7 263647 Restauration 406A de David - Page 7 263647 Pas de cabine basculante sur ce foutu engin (a moins de démonter la moitié du camion pour pouvoir la basculer !)

Je les ai maudits tout le dimanche ! Et pour remonter le radiateur, y a pas idée d’inventé des trucs pareils, il faut que tu tournes l'hélice de ventilo en même temps pour pouvoir passer le coude d'aspiration entre les pales ! scratch scratch scratch scratch Restauration 406A de David - Page 7 263647 A part çà, tu ne risques pas de scalper le faisceau !

Enfin heureusement pour monter les clignotants c'est plus facile, enfin un truc simple à faire sur un 406 !

Restauration 406A de David - Page 7 P8280012

Je sais que Restauration 406A de David - Page 7 456779 , mais alors y a des jours je ferai plutôt un Restauration 406A de David - Page 7 810157 avec !

David, pas ingénieur, et fière de ne pas l'être. geek
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MessageSujet: Re: Restauration 406A de David   Restauration 406A de David - Page 7 Icon_minitimeLun 29 Aoû 2011, 22:18

ils se trouvent encore en neuf ces petit cligno ? Restauration 406A de David - Page 7 791973
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MessageSujet: Re: Restauration 406A de David   Restauration 406A de David - Page 7 Icon_minitimeLun 29 Aoû 2011, 22:57

Moi je les ai eu d'occasion, cela existe en neuf, mais il faut casser çà tirelire

120 euros pièce en neuf, 75 en occasion ! Mais bon j'ai craquer.

A voir en neuf sur http://www.vamparts.be/ aux détails, le joint, le porte lampes, le cabochon.

David.
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MessageSujet: Re: Restauration 406A de David   Restauration 406A de David - Page 7 Icon_minitimeLun 29 Aoû 2011, 23:30

120euros pièce ? Restauration 406A de David - Page 7 418929
j’aurai dû en acheter un carton il y a 20 ans
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MessageSujet: Re: Restauration 406A de David   Restauration 406A de David - Page 7 Icon_minitimeMar 30 Aoû 2011, 00:20

bonjour

là:http://www.nutzfahrzeuge-kindermann.de/

demander" Blinkerglas U 403 rechts" dans l'onglet "suche" 43€ !

à+

pourtant ce site est cher en général
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MessageSujet: Re: Restauration 406A de David   Restauration 406A de David - Page 7 Icon_minitimeMar 30 Aoû 2011, 22:49

Fred 43 euros ce n'est que le cabochon ! il faut également le porte lampe et le joint.

David.
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MessageSujet: Re: Restauration 406A de David   Restauration 406A de David - Page 7 Icon_minitimeMar 30 Aoû 2011, 23:05

Restauration 406A de David - Page 7 63835 Restauration 406A de David - Page 7 63835 Restauration 406A de David - Page 7 63835
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MessageSujet: Re: Restauration 406A de David   Restauration 406A de David - Page 7 Icon_minitimeMer 31 Aoû 2011, 08:13


tient le coup, la méca sur les mogs c est du spécifique , rien est trés simple surtout le 406, le moteur prends toute la place Restauration 406A de David - Page 7 879833
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MessageSujet: Re: Restauration 406A de David   Restauration 406A de David - Page 7 Icon_minitimeMer 31 Aoû 2011, 18:01

Merci Roger pour les encouragements

Puisque tu es par là, j'ai une question pour toi.

Ma barre d’accouplement est HS, comme il faut que je refasse les roulements de pivot ( je les ai) est il possible en changeant les leviers d'accouplement de monter une barre gros modèle ?

Au besoin je peux aussi changer ma barre de direction et le levier de direction sur le boitier.

Si c'est possible, je sais que tu as cela sur ton parc, j'en profiterai pour te ramener la transmission de PDF en trop (c'est bien une avant ce serait dommage de la couper).

En fonction tu me diras par MP pour les sous sous.

David.
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MessageSujet: Re: Restauration 406A de David   Restauration 406A de David - Page 7 Icon_minitimeMer 31 Aoû 2011, 20:06

oui mais ,si tu as les ponts de derniére génération en tambours avec les + gros pivots , alors tu peux mettre les deux renvoies grosses rotules ,il faut le modele et il faut deux gros vis + 1 petit en bas ,


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MessageSujet: Re: Restauration 406A de David   Restauration 406A de David - Page 7 Icon_minitimeMer 31 Aoû 2011, 22:01

Et non Roger je n'ai pas çà (juste 2 vis), mon 406 est de 68 je pense que c'est logique qu'il n'est pas les gros pivots. Par contre si je ne peux pas monter directement les nouveaux leviers d'accouplement, penses tu toi qui connais mieux que moi, que je puisse modifier mes leviers actuels, pour adopter la grosse barre ?

Ou alors en dernier recours, j'achète 2 rotules petit modèle, et je bidouille ma barre pour avoir 2 rotules avec réglage. Ma barre est hs des 2 cotés, et comme il y en un ou la rotule est sertie, je suis cuit de ce coté là.

A+

David.
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MessageSujet: Re: Restauration 406A de David   Restauration 406A de David - Page 7 Icon_minitimeJeu 01 Sep 2011, 08:41

il faut voir le prix de la barre neuve ,je suis pas sur quel soit trés cher, je suis absend jusqu a lundi
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MessageSujet: Re: Restauration 406A de David   Restauration 406A de David - Page 7 Icon_minitimeJeu 01 Sep 2011, 18:06

Roger,

Ou tu trouves des barres petits modèle ? Chez Mb elles sont réputées plus disponible !

David.

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MessageSujet: Re: Restauration 406A de David   Restauration 406A de David - Page 7 Icon_minitimeJeu 01 Sep 2011, 19:48

demande chez dauphiné poid lourd sur grenoble avec ta carte grise
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MessageSujet: Re: Restauration 406A de David   Restauration 406A de David - Page 7 Icon_minitimeVen 02 Sep 2011, 22:21

Salut, après un petit passage chez Mercedes Montélimar, le magasinier a trouvé 2 modèles de barres d'accouplement qui correspondent à ton n° de châssis, mais impossible de connaitre les différences entre elles.


Restauration 406A de David - Page 7 Img_2417

Le magasinier me dit aussi que les leviers n° 11-17 et n° 5 correspondent au N° chassis mais pas le levier n° 8 scratch pourtant tu as bien un modèle à 2 trous, non ?

Les ref. des barres sont A416.330.00.33 pour environ 250 euros H.T. et A416.330.01.03 pour 307 euros H.T. sans reprises possible.

Je pense la solution d'une grosse barre d'acier cintré et taraudé bien plus réaliste et moins Restauration 406A de David - Page 7 616391
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MessageSujet: Re: Restauration 406A de David   Restauration 406A de David - Page 7 Icon_minitimeVen 02 Sep 2011, 22:25

Je tiens aussi à dire que le magasinier de la concession de Montélimar est très agréable et prends toujours le temps nécessaire pour une recherche efficace, donc Restauration 406A de David - Page 7 63835
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MessageSujet: Re: Restauration 406A de David   Restauration 406A de David - Page 7 Icon_minitimeSam 03 Sep 2011, 11:51

Merci Thibaut pour tes recherches.

Je suis bien dans la configuration avec les levier d'accouplement n° 8 et 11 sur ton schéma. Je ne suis pas surpris qu'il dise que je dois être dans la config grosse barre.

Mon 406 est un modèle intermédiaire (dixit Roger), l'autre fois quand je cherchais mes pièces de boite avec le N° de chassis l'usine affirmait boite type "G", alors que sur le manuel d'atelier avec mon N° chassis boite "F" !

A+

David.
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MessageSujet: Re: Restauration 406A de David   Restauration 406A de David - Page 7 Icon_minitimeMar 06 Sep 2011, 21:37

[quote="Thibaut 07"]Salut, après un petit passage chez Mercedes Montélimar, le magasinier a trouvé 2 modèles de barres d'accouplement qui correspondent à ton n° de châssis, mais impossible de connaitre les différences entre elles.


Restauration 406A de David - Page 7 Img_2417

Le magasinier me dit aussi que les leviers n° 11-17 et n° 5 correspondent au N° chassis mais pas le levier n° 8 scratch pourtant tu as bien un modèle à 2 trous, non ?

Les ref. des barres sont A416.330.00.33 pour environ 250 euros H.T. et A416.330.01.03 pour 307 euros H.T. sans reprises possible.

oui,car le modéle a 2 trous va avec les directions pour cabine non basculante, la différence est sur le cintrage , a deux fixation la barre est droite + longtemps du cotée gauche , si tu est symétrique modéle + moderne de 68 a 74 regarde
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MessageSujet: Re: Restauration 406A de David   Restauration 406A de David - Page 7 Icon_minitime

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