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 U 1000

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fred

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MessageSujet: U 1000   Ven 25 Juin 2010, 21:05

Bonjour

Un U1000 ?? c'est motorisé comment ? je ne trouve pas sur mes sites habituels ?

Quels ponts ? les réducteurs peuvent se changer pour plus d'allonge ? une autre solution du coté des couples coniques ou d'overdrive pour allonger les rapports ?

merci
à+
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Denis
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MessageSujet: Re: U 1000   Ven 25 Juin 2010, 21:07

U1000 = 100 CV ? donc c'est un OM352 atmo ?
les réducteurs et couples coniques et boite, tu peux faire ce que tu veux, mais tu auras toujours un OM352
enfin c'est ce que je crois
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fred

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MessageSujet: Re: U 1000   Ven 25 Juin 2010, 21:30

Bonjour

merci , c'est ce que je pensai ! il est à vendre pas loin de chez moi mais le vendeur (concession agricole ) hésite à le vendre , il voudrait en faire un mog de voyage !! j' avais donc bien vu en disant que ça me paraissait anémique !

c'est un 416 relooké!!

Peut etre donc un futur membre , je lui ai dit de passer nous lire !

à+
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Fabien
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MessageSujet: Re: U 1000   Ven 25 Juin 2010, 21:37

oui Denis semble avoir raison, d'autres infos ici :

http://www.unimog-mania.com/voulez-vous-ceer-un-message-sur-ce-theme-f34/comment-faire-mon-choix-parmis-la-gamme-unimog-t68.htm

il n'y a qu'un sur unimog-mania : c'est un membre italien !
son pseudo "papa"
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jeanluc47

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MessageSujet: Re: U 1000   Ven 25 Juin 2010, 21:48

Le U 1000 est identique au 1200 et 1400 , la seule différence
Son moteur atmo qui peut être om 366 suivant l’année
A+
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diddum

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MessageSujet: Re: U 1000   Sam 26 Juin 2010, 08:26

Salut fred
J'ai la notice d'entretien, ce sont les modèles 424.
Je peux regarder ou te faire passer des infos si tu le souhaite.
Bemol! pas avant dimanche soir.
Didier
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phil 11

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MessageSujet: Re: U 1000   Sam 26 Juin 2010, 12:20

Sur un 1000 , les réducteurs sont plus petits que sur un 1200 ( un peu comme un 416 ) . Si on se contente de le faire
travailler ( avec son petit moteur ) c'est indestructible . Mais si on essaye d'en faire un avion de chasse ( on peut monter
un multiplicateur ) c'est pas sûr que ça tienne longtemps . En plus le moteur n'est pas assez vigoureux pour entrainer un
overdrive
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jeanluc47

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MessageSujet: Re: U 1000   Sam 26 Juin 2010, 14:18

bonjour
Phil, tu me reprends si je me trompe. C’est toujours bon de savoir de quoi on parle
Est-ce que les réducteurs plus petits dont tu parles concernent tout les 1000
Par ce que d’après ce que j’ai lu le U1000, 1200et1400série 427 ont les mêmes
Ponts, rapport 5.31
Ont la même charge sur essieux et un ptac identique de 8500kg
Comment pourrait on charger autant sur les trois modèles avec des réducteurs plus
faibles sur le 1000 ?
est ce que ça concernerait pas que les premières séries , d’où la différence de moteur ?(om 352 et om366)
si quelqu’un sait répondre
a+
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fred

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MessageSujet: Re: U 1000   Dim 27 Juin 2010, 12:55

Bonjour

Merci diddum , tu peux nous donner les détails pour notre culture mais pour ma part , je ne vais pas passer le Pl , il n'intéresse pas Jluc car pas assez puissant , si le vendeur veut des détails , il viendra nous voir Laughing

à+

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diddum

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MessageSujet: Re: U 1000   Dim 27 Juin 2010, 18:08

Voici
Désignation commerciale:
U1000---424.121 moteur 352 OM352.XVIII modèle 353.962
U1200---424.122 moteur 352A OM352A.VII modèle 353.995
U1200T----424.132 moteur 352A OM352A.VII modèle 353.995
U1500---425.141 moteur 352A OM352.AVI modèle 353.958
U1500T---425.131 moteur 352A OM352.AVI modèle 353.958


Les ponts

J'espère que c'est lisible, dites moi sinon je recommencerai.

D'après le tableau exel d'un membre du forum il y a des 1000 de types 427 ils ont le OM366.
J'ai pas la doc des 427.

Pour les charges:
Sur les 424 Charge utile de 1500 kg à 3200 kg
et pour les 425 jusqu'à 4000 kg.

Même dénomination U1000 mais décliné sur deux modèles le 424(95Cv) ou 427(102Cv).
Voila
Didier

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phil 11

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MessageSujet: Re: U 1000   Dim 27 Juin 2010, 22:06

_ Jean-luc _
Didum doit avoir un barré rouge de U 1000 il faudrait voir son ptc . Mon U 1400 fait 7500 kg de ptc ( peut rouler le dimanche )
donc , la charge à l'essieu est différente suivant les modèles .
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jeanluc47

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MessageSujet: Re: U 1000   Dim 27 Juin 2010, 22:28

phil
Ce n’est pas un barré rouge, mais jette un œil

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diddum

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MessageSujet: Re: U 1000   Lun 28 Juin 2010, 19:05

Salut
Ma CG donne un PTC de 6800 kg (modèle 424.122), la notice d'entretien donne de 6000 à 7500 kg suivant le type 424B ou 424.
Le 366 c'est une amélioration du 352 ou il est complètement différent?
Côté chassis cela ne semble pas très différent entre les 424,425 et 427.
Didier
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phil 11

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MessageSujet: Re: U 1000   Lun 28 Juin 2010, 19:18

Jean-Luc
Les 8500 kg c'est seulement pour les équipements spéciaux , par exemple , dérogation de poids pour sevice hivernal .
Didum est en dessous des 7 tonnes . Je disais que les réducteurs sont diférents car les carters de réducteurs n'ont pas la
même ref sur un 1000 que sur un 1200 et qu'ils ressemblent fortement à ceux d'un 416 à freins à disques .
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diddum

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MessageSujet: Re: U 1000   Lun 28 Juin 2010, 19:56

La charge sur les ponts est entre 3800 et 4000, c'est à peu près identique!
En tout cas entre la puissance du moteur, sa faible charge utile et le chassis court ça doit pas être simple d'en faire un camion de voyage.
Didier
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jeanluc47

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MessageSujet: Re: U 1000   Lun 28 Juin 2010, 20:19

Dans tout les cas, c’est petit. La benne fait 2.32m de long
Par contre j’adore leurs bouilles, ça fait un gros 411
A+
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