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 et un 404! un!

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Polo23

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MessageSujet: et un 404! un!   Mar 22 Juin 2010, 22:59

Salut,

Je viens enfin d'acheter mon Mog. C'est un 404 pompier, de 1963, déclassé VL avec carte grise VASP.
Il affiche 5000 bornes, assistance de freinage pneumatique (c'est pas d'origine sur tous apparemment?) avec des prises d'air devant et derrière, deux-tons et cablage gyro.
Il démarre au quart de tour (enfin jusqu'à ce que je tombe en panne à 2km de chez moi, problème d'allumage je pense... Crying or Very sad mais bon sur un trajet de plus de 400 bornes j'ai eu de la chance au final Laughing ).
Le toit de la cabine est différent des autres 404 pompiers mais super bien réalisé (les photos pour la semaine prochaine).

Mieux que les mots les photos Laughing









A+
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mich

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MessageSujet: Re: et un 404! un!   Mar 22 Juin 2010, 23:31

Je confirme ce que j'ai déjà écris... Il est magnifique... Wink

Je pense qu'avant d'être pompier, il a été militaire ... Wink
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TJ.Planté

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MessageSujet: Re: et un 404! un!   Mer 23 Juin 2010, 07:45

Superbe en effet! Félicitations pour ton achat.

Mich, que-ce qui te fait penser qu'il à du être d'abord militaire ?
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mich

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MessageSujet: Re: et un 404! un!   Mer 23 Juin 2010, 09:49

TJ.Planté a écrit:


Mich, que-ce qui te fait penser qu'il à du être d'abord militaire ?

Le fait que la cabine est faite sur base d'un torpédo, l'intérupteur de phare qui comprend les feux de guerre (il semble qu'il y aie la sécurité sur cet intérupteur), les doubles réservoirs,... Enfin plein de petites chose comme ça...

Mais ce n'est que mon avis...
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Denis
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MessageSujet: Re: et un 404! un!   Mer 23 Juin 2010, 09:53

il a vraiment l'air en super état
et en VL, c'est bien
mais en VL + VASP, je ne pensais même pas que ça existait
le moteur a 1 carbu ou 2 ?
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Polo23

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MessageSujet: Re: et un 404! un!   Mer 23 Juin 2010, 21:28


C'est un 114 apparemment, donc bâché (et donc militaire?)

>Denis: Un seul il me semble
(il n'est pas chez moi donc impossibilité de vérifier dans l'instant)
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babali80

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MessageSujet: Re: et un 404! un!   Ven 25 Juin 2010, 17:20

encore un superbe pompier, magnifique

Destiné à quel usage?
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bcmog

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MessageSujet: Re: et un 404! un!   Ven 25 Juin 2010, 19:35

Oui, je suis d'accord avce vous, pour avoir eu les 2 modeles ( 404 militaire ex FFA torpedo et 404 civil ex DDE cabine).
Il me fais penser a un ex militaire converti, par contre, c'est surprenant à cause de l'assistance à air du freinage, qui a ma connaissance, n'etait pas monté sur les véhicules de l'armée française,mais sur ceux de l'armée Suisse.... Il y a des fois des modeles particuliers, beaucoup moins nombreux, comme ceux qui ont été utilisés par les compagnies Meharistes de la légion...
Peut etre que le numero de chassis pourra nous en dire plus...

Bruno
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Polo23

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MessageSujet: Re: et un 404! un!   Dim 27 Juin 2010, 20:15

-> Babali80
J'aimerais si possible fabriquer une cellule amovible aménagée, et me faire en plus un plateau avec ridelles + bâche.

->Mich
La structure est en tube carré 20x20, le toit en tôle a été formé, puis posé sur la structure (avec une bande de mousse entre), puis soudé et rivetée, donc aucun trou sur le toit, mais le pare brie est fixe maintenant ( on remarque sur la dernière photo à droite le système de bascule du pare brise )













Le numéro pour la semaine prochaine ^^
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Fabien
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MessageSujet: Re: et un 404! un!   Dim 27 Juin 2010, 20:32

c'est pas mal fait la structure en tube ...
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MessageSujet: Re: et un 404! un!   Dim 27 Juin 2010, 20:44

Merci Polo23... C'est une belle réalisation... Je pense m'en inspirer le jour où je rigidifierai ma cabine... Wink
Mais c'est pas pour demain... Rolling Eyes

Petite question... Le système d'allumage a t il été modifié ? Car il me semble ne pas voir la bobine à la place qui lui est réservée... scratch
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Polo23

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MessageSujet: Re: et un 404! un!   Lun 28 Juin 2010, 22:49

De rien, j'espère que ca te servira.
Non je viens juste de le démonter pour le refaire à neuf. A ce propos j'ai vu qu'il y avait des allumages blindés sur les 404 militaires, a quoi le reconnait-on et que dois-je mettre de préférence?
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TJ.Planté

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MessageSujet: Re: et un 404! un!   Lun 28 Juin 2010, 23:13

Allumage blindé c 'est pas sans raisons que merco. l'a fait.

Pour moi c 'est mieux mais beaucoup passent au civil car blindé = cher.

Cher mais super dans les passages à gué et l' humidité.

Tu le reconnais à notamment les sorties des fils de bougies sur le Delco qui ressemble à un écrou, sur les bougies dont la tête est capuchonnées par une pièce métallique.

Je pense aussi que ça empêche les perturbations radio-électriques.
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mich

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MessageSujet: Re: et un 404! un!   Mar 29 Juin 2010, 13:28

En effet, un allumage blindé qui fonctionne, c'est pas mal... Mais tu restes avec un allumage purement mécanique...
Le problème c'est que les 404 ne sont plus tout jeune, et donc leur allumage non plus... Vu l'exclusivité de ce blindage, il coûte bonbon...
Perso, quand le mien m'a fait des caprices, j'ai tout civilisé... Et comme j'avais encore un boîtier électronique de je ne sais plus quelle vielle Renaut, il a trouvé sa place sous le capot du Mog...
Un allumage blindé à un système de câble à visser et non à clipser...
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MessageSujet: Re: et un 404! un!   Mar 29 Juin 2010, 21:45

Ok, merci pour vos réponses.

Je pense que je vais mettre un allumage normal pour le moment, mais peut être plus tard opter pour un blindé si l'utilité se fait vraiment sentir.
++
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KATE

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MessageSujet: Re: et un 404! un!   Mar 29 Juin 2010, 22:01

Juste pour mettre mon grain de sel : si vous passez au civil depuis un blindé, c'est sûr que le prix est bien moins cher !!! Mais il faut avoir tous les câblages de la même qualité... Rolling Eyes Cela évite des surprises, des recherches, et tout un tas d'ennuis, juste pour une histoire de câble qui n'est pas compatible... Wink

J'dis ça... j'dis rien, quoi...
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MessageSujet: Re: et un 404! un!   Mar 29 Juin 2010, 22:46

Ben oui, mais à 160€ les 6 bougies blindées, à ce prix là, tu as presque le budget pour passer en civil...Et tout neuf... Plus de problèmes...
Je précise aussi, que mon Mog n'a pas peur de l'eau, et jamais eu de problèmes... Vu la hauteur à laquelle sont perché les éléments de l'allumage, je me demande même si avant de noyer la tête de delco, on ne fera pas plutôt boire la tasse au moulin...
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