papy
Modéle de votre(vos) mogs: AUCUN Localisation: drome Pays:  Nombre de messages: 9 Age: 84 Emploi/loisirs: ...retraite mecanique motos -! mehari Prénom: louis Date d'inscription: 02/04/2010
 | Sujet: mehari 4x4 Ven 20 Aoû 2010, 20:32 | |
| Bonsoir Aegedus, Petite erreur,la Mehri 4x4 n a q un moteur(602 2cv)! Par contre elle a 7 vitesses d on une tres lente,bloquage du differentiel sur le pont AR. Tu as confodu avec la 2cv 4x4. Bon petit plateau . Cordialement. Si tu connais une épave 4x4 ou 4x2 ?????????????? L R |
|
Domimog

Modéle de votre(vos) mogs: 411-118 Localisation: Région Dieppoise Nombre de messages: 47 Age: 53 Emploi/loisirs: Mécanicien Prénom: Dominique Année: 1964 Date d'inscription: 16/01/2009
 | Sujet: Ce que je pense de la jeep! Sam 21 Aoû 2010, 13:28 | |
| LA jeep, c'est mythique, ça tire gros, c'est increvable ... par contre, en TT ça patine très vite car très léger. Et puis, faut souvent passer en force. Ca ne roule pas très vite... on pourrait même dire que ce n'est pas du tout fait pour. C'est mythique mais pas facile de l'envisager pour un usage utilitaire d'aujourd'hui. Bonjour à tous! Le problème avec la jeep en TT c'est qu'elle tire trop long en 1ere courte C'est pour cela que je cherche un kit dit"pignons agricoles" qui démultiplie un peu plus la gamme courte Les pneus comptent aussi pour beaucoup car les suspensions manquent de débattement Elle a aussi pour habitude de facilement se renverser ou pire se retourner (je l'ai vécu en direct )donc l'arceau est indispensable si l'on veut faire du TT intensif Bref! Si l'on gère au mieux ces défauts c'est un super engin à balades! |
|
Phil VM2.5

Modéle de votre(vos) mogs: 411 119 Localisation: Ottignies Pays:  Nombre de messages: 151 Age: 60 Emploi/loisirs: Technicien Prénom: Philippe Date d'inscription: 08/03/2009
 | Sujet: Re: Les unimogs c'est bien, les land rovers et les jeeps, c'est bien aussi ! Lun 23 Aoû 2010, 06:24 | |
| | Aegedus a écrit: | Hello à tous, ...
Côté land rover, c'est adapté au TT (tout est fait pour !!), à l'usage utilitaire, au réseau routier des années 50-60 ... et ça demande un entretien très très soigné en plus de ne pas aimer être malmené !! Pas question de bourriner dedans ni de passer en force comme on pourrait faire avec une jeep (et encore plus avec un dodge !!) qui est bcp plus légère. Les châssis défoncés, les supports de lame cassés, les 1/2 arbres cassés ...sont qd mêmes super fréquent !! Pour celui qui l'entretien et conduit sur un filet de gaz, c'est increvable et on peut faire 10 fois le tour du monde !!! ...
AG |
bonjour à tous, je trouve assez bien résumé par Aegedus les différends modèles de 4x4 ...
pour mon "land" conduit très sagement j'en suis en effet à plus de 10 fois le tour du monde (heu, sans voyager beaucoup ! ) (Range Rover moteur VM 2.5 de 1992 et 439.000km , 10.6 L/100 de moyenne , 8.3 L/100 pour les 2000 km de mes vacances conduite à la "papa" évidement) Phil |
|