Merci Roger,

si je comprends bien, tu as à la fois ressorts de suspension, amortisseurs d'origine et en plus des vérins hydrauliques.
Cela veut il dire que tu es en rigide quand tu actionnes tes vérins pour compenser la charge qui est sur le mog?

Merci, à plus.

non, tu peut mettre en position (flotant) est la tu renforces les amortos ,tu peut bloquer egalement ,au choix

Pour mourir moins bête, quand tu dis "flottant", je supose que cela empêche à la suspension de trop se tasser, tout en gardant du débattement... Mais comment cela est il géré au niveau de l'hydraulique et du vérin???

si tu ne m ais en flottant la pression repoussee par le piston du verrin va dans l autre partie de la chambre du verrin en passant par le distributeur, tous ce systeme a des freins sur le debit (tuyau,clapet,reduction;ect,,,) tu peut aussi le controle avec un limiteur de debit, pas facile a explique j espere que tu comprendras, pour resume dans cette position tu double les amortos par roue

En fait, c'est un peu comme un amorto classique avec l'hydro qui sert à contrôler la pré-charge...

Salut Denis,

J'ai été voir sur le site que tu as mis en lien. C'est exactement ce que je voudrais, par contre lesquels choisirs? As tu garder la reference?

D'avance merci.

j'ai pris les "double play" 3"25 comprimé et 11" étendu parce que ça correspond au débattement du Mog
mais j'ai vu que depuis, ils font le "power house" 3"25 comprimé et 13" étendu, donc avec plus de débattement
si tu lui demande, il t'enverra le diagramme de la hauteur du ballon en fonction de la charge et de la pression d'air:
Zack@UniversalAirSuspension.com
je l'ai pour le double play, mais en format pdf et je ne sais pas le mettre sur le forum

Merci infiniment Denis,

je vais me renseigner et peut être tenter le coup.

A plus.

Bonsoir,

Un truc qui est pas mal ce sont les boubin pneumatique que tu mes dans le ressorts
Tu les gonfles pour compenser la charge
Cela ne conte pas très cher (300€) pour un range avec le compresseur electrique et commande au tableau de bord
Pas de problème d'homologation si tu y es confronté

vlrd