bonjour a tous. voici des photos de ma fendeuse artisanale.alors si sa vous interèsse .le moteur est un bernard w110 BIS, la pompe et le distributeur vienne d un elevateur,la partie roulante d un compresseur,le verin principal d un vieux camion poubelle.le verin de levé ainsi que les flexible viennent d un vieux chargeur a chenil que j ai feraillé......... mais la peinture je l ai acheté! a+

Oh mazette ! Il m'avait pas menti mon chéri, qd il m'a dit qu'il voulait la même... Ca lui servirait bien ! Chapeau, beau boulot Manu !
Bon, maintenant faut que je regarde où trouver toutes ces pièces... Grrrr...

tu ne la vend pas par azard elle ferait bien derriere mon mog
en tout cas beau boulot

elle doit etre tres lente, car moi, avec le moteur de diane, je la trouve deja trop lente et j'envisage un diesel plus puissant aux environs de 35 CV, puissance necessaire pour avoir force et vitesse

bravo, beau matériel ! c'est vrai qu'on dirait un matériel du commerce
pour la vitesse de descente, c'est uniquement une question de démultiplication
j'en ai fait une à poste fixe, la pompe est entrainée par un moteur en tri de 7 kW, et ça ne force pas du tout (il faudrait que je mesure l'ampérage lorsqu'il travaille, mais je n'ai pas de pince amperemetrique)
sur la partie documentation, j'ai mis la note de calcul pour la pression, la couple, le débit

attention, ne pas confondre la vitesse qui depend du debit et la force qui depend de la puissance moteur de la pompe et de la decharge (entre autre chose.)

mais oui, manu, je ne confonds pas vitesse, donc débit, et pression, donc couple

alors on parle bien le mème langage

c'est bien ce que je disais, avec un W110 bis (5 ou 6 CV, je ne sais plus) on ne peut pas avoir vitesse ET puissance

SI TU LE DIT.MAIS SE QUI IL A DE BIEN SUR LES MOTEUR BERNARD S EST LA REGULATION.MAIS BON QUAND CA VEUT PLUS CA VEUT PLUS,ALORS ON PREND LA TRONCONEUSE .POUR EN AVOIR FAIS PLUSIEURE;LE PLUS IMPORTANT SUR LA FENDEUSE S EST LE COIN.

ç'est bien vrais ça ne pas confondre vitesse et precipitation

j'ai moi aussi une fendeuse entrainé par un moteur bernard , un vieux W2 de 4 ou 5 cv( des années 1930 si j'ai bonne mémoire)
je peux dire que ça suffit amplement,
c'est le débit la pompe qui fait la vitesse du vérin et non le moteur qui l'entraine.
la force vient de la pression hydraulique et du diametre du piston du vérin ,
sur ma fendeuse, 150 bars donne 12T de poussée en bout de tige du vérin

la mienne de fendeuse, elle est complete mais en pieces ;j'ais plus qu'as trouver le temp de l'assembler ( moteur RUDEGERINI bicilindre diesel ,pompe poclain ,verin case,chassis presse a balot,du costaud)le problème ç'est d'avoir le temp de le faire.

ben oui, le temps !...
et les photos de ton capot ouvert pépé ? c'est pour quand ?

je te les ait envoyer hier ,verifi ,sinon je reéssais!

SLT ZOMBINIS pour se qui est des moteurs bernard tu a bien raison, pour preuve ,les fendeuses vendu dans le commerce sont equipé de moteurs honda ou autre qui ne sont pas baucoups plus puissant qu un w 110 ( la regul. en moin.) par contre si ta des photos de ta machine et du w2........... merci.

voici le moteur qui entrainait ma fendeuse.c'est un moteur bernard w2
j'avais installé un embout canelé à la place de la poulie pour entrainer la pompe hydraulique, mais en gardant le grand volant moteur pour le refroidissement du moteur
et pour l'inertie ...
je ne m'en sers plus depuis que j'ai vendu mon vieux vierzon pour acheter mon 421.( pas de relevage )
pour la fendeuse pas de photo, elle n'est pas à la maison par manque de place, mais chez un collègue qui a un hangar