Allez courage à toi c'est la meilleure solution...Et puis, il vaut mieux être directement fixé

Salut les Gars,

LA descision est prise, je vais démonter mon moteur,l'ouvrir,faire des photos et vous montrer ce qu'il aura dans le ventre.
Enssuite je vais demonter le moteur demon Patrol et le monter dedant voilà..... Comme c'est cool d'écrre ça
Comment que je vais me prendre la tête les semaines à venir..................
MOTIVE LES GARS MOTIVEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE.

Merci pour le moment à tous ceux qui m'on donné un coup de main à traver vos mails.

A+

Vinz

et tu vas faire quoi avec ton Mog après ?
car si tu veux rouler sur la route, oublie ... il te faudra un contrôle technique de temps en temps (1 an PL, 2 ans VL, 5 an (?) si CG collection), et si le contrôleur n'a pas à vérifier le type de moteur, il a tout de même à vérifier avec quel carburant il fonctionne

MOTIVÉÉÉÉÉ... Tu devra l'être... En effet, je veux pas te décourager, mais tous ceux que j'ai entendu avoir diéselisé un 404 sont tous unanimes : 1 fois mais pas deux....

BON COURAGE

Denis, mon 404 ne roule pas sur la voie public , je me serre simplement pour faire des trials.
J'ai un camion pour le transporter d'un terrain à l'autre.
Effectivement Mich du courage il va en falloir,mais je suis tenace !

Pour ceux qui veulent voir, j'ai m'y quelques photos sur le site..
(vive la france...) pas chauvin le gars... mais explication, là ou je roule il y a beaucoup d'allemand. Fallait bien faire quelque chose...

Salut à tous,

J'ai re commencé le test avant de démonter et une forte aspiration ce fait au nivau du vase d'expention quand le moteur est en route
(sans eau pour le test)
aspiration en rapport avec le carbu ?
aspiration cylindres ?

A+
Vinz.

Pompe à eau ?

Ben oui Vinz,

Si çà aspire c'est qu'il y a un passage quelque part........ Culasse, joint de culasse......

Tu n'échapperas pas au démontage, malheureusement en tous cas avarie sérieuse.

David.