sur mon 421 bb de 1973 j ai l embrayage qui est dure j ai vidange la cde hidraulique pour ameliorer mais le resultat n est pas top.graissage du pallier de renvoie sur la boite mais pas mieux.j ai aussi essayer de modifier la position du recepteur sur la boitecar apparament mon embrayage est un double prise de force et transmission et il nettait pas dans la position la plus prés du levier mais pas mieux. j ai ensuite ouvert la trappe de visite sous la boite et j ai vu qu il y avait un reglage sur un renvoie de buttee quel qun a t il la revue ou l on trouve la vue de cet embrayage et sa methode de reglage .ou quel qu un as t il la solution a mon probleme

Bonjour Pillou
J'ai le meme soucis de reglage de la garde d'embrayage sur mon 403.Pas de problème pour le passage des vitesses ,par contre impossible d'enclencher la prise de force.Si quelqu'un a de l'infos sur le reglage je suis egalement preneur.Merci JP.

voila ce que j'ai trouvé sur le livret d'entretient du 421 concernant le réglage de l'embrayage double

je crois qu'il y a une petite erreur dans le manuel du 421: le jeu aux 3 vis de réglage de l'embrayage de pdf doit être de 0,9 à 1 mm et non pas 0,9 à 0,1 mm
(page 282 du manuel 403/406/416)

c'est 0.9 + 01, ce qui fait bien 1,C'est mal scanné, je m'en excuse

Re salut
Vendredi j'ai rendez vous avec un ancien de chez Mercedes et il me fera le reglage de mon embrayage.A suivre.

on n'est jamais si bien servi que par soi-même
c'est très facile à faire, par la petite trappe sous le carter d'embrayage: une clé Allen, une clé plate de 13 (je crois) et un petit bout de tôle de 1mm

Bonne reponse !!
Mais je voudrais voir au moins une fois.JP.

merci encore pour touts ces bons renseignements.mais sans vouloire abuser si tu as sur ta revue la page ou l on parle de la position du recepteur sur la boite en fonction du type d embrayage simple ou double .lje voudrais savoir si mon recepteur est sur la bonne position de fixation sur la boite merci d avance

embrayage simple = levier long
embrayage double = levier court

levier court mais sur la boite a vitesse j ai 2 fois deux trous de fixation et j aimerais savoir si je dois fixer le recepteur dans la position la plus proche du levier ou la plus eloignee .je n arrive pas a trouver le document qui parle de ca

si tu as un embrayage double ton récepteur doit être fixé en avant, pour donner le bras de levier le plus court

si ca peut t'aider, voici la position du miens (421 ,embrayage double)

il y a aussi un excentrique au niveau du pedalier pres de la colonne de direction. cela n'a pas
d'influance sur la duretée mais permet de ratraper une garde trop longue a la pédale d'ou une quantitée
moindre dans le circuit.deplus ,sur mes deux 421,l'un est dure l'autre aussi doux que sur une voiture et je n'ai encore pas trouvé pourquoi.

J'ai fini par changer le recepteur.En effet la course devenait de plus en plus reduite malgré un emetteur recent.L'enclenchement de la prise de force difficile voir à la fin ,impossible.Par contre la dureté de la pedale est toujours la meme.

QUEL QU UN CONAITRAIT IL LA LONGUEUR D UN LEVIER COURT ET D UN LEVIER LONG. ET EXISTE IL DES RECEPTEURS D EMBRAYAGE DIFERENTS ENTRE UN EMBRAYAGE DOUBLE ET SIMPLE .JE SUIS EN VACANCES ET J ESSAYE DE RESOUDRE CE PROBLEME D EMBRAYAGE DUR