suite à mon sujet http://www.unimog-mania.com/mecanique-f10/pieces-de-411-t1994.htm?highlight=pi%C3%A8ces+411 ou j'étais trop généraliste, je refais un post pour ce type de pompe .....

Ce type de pompe, je viens de la retrouver quasi identique sur un compresseur Westinghouse (à part la marque) acheté sur le coin



Ces pompes ont elles le même débit qu'une pompe d'origine de 421 sur le compresseur ? Quelqu'un a t il déjà monté ce type de pompe hydraulique sur un 421 ?




Également, le gars qui l'avait s'en était servi pour pomper de l'eau .... la pompe est elle encore fonctionnelle ? elle semble encore aspirer .... comment peut on vérifier le fonctionnement d'une pompe ?

tu démontes tout et tu verras bien l'état
tout ce que tu risques c'est de perdre un peu en pression, si ce n'est pas trop oxydé dedans

Bonjour,
J'ai récemment acquis une tête de compresseur bi-piston de marque Westinghouse provenant sans doute d'un système de freinage de poids lourd. Elle ressemble à plusieurs que j'ai vue sur ce site. Mon problème est que les clapets intégrés sont usés et je ne trouve pas de pièces de rechange malgré des heures de recherche grâce à Google. Avez vous une piste ou une solution pour resoudre ce desagrément. Je souhaite en faire un compresseur. Merci d'avance.