"Oser"...C'est vrai. En préparant le Mog et le voyage je me suis dit à plusieurs reprises que c'était une idée folle. Ca m'a vallu pas mal de nuits agitées.

Tout a démarré par l'achat d'un vieu livre au marché (en Ardèche).

Il était écrit par un Belge qui voulait ouvrir une nouvelle route touristique en Afrique juste après la guerre avec une Willis des surplus.

Il était descendu jusqu'à la côte d'Ivoir; puis avait obliqué vers l'est en tranversant le congo pour ensuite remonter. La lecture de ce récit m'a vraiment transporté. L'idée du voyage en mog a suivi. Puis j'aime voyager avec des vieux véhicules, c'est plus "vivant"

Certes nous pouvions prendre l'avion et louer un 4X4 sur place. A ce moment on est dans les circuits touristiques et on est coupé de l'arrière pays qui selon moi et après coup est le plus intéressant. Que de rencontres inédites! Que de belles pistes!

On a traversé le Maroc du Nord au Sud jusque Ouarzazate puis obliqué jusque Zagora pour ensuite rejoindre la côte et remonter par celle-ci.

Madame est ravie. J'admire néanmoins son courage et son enthousiasme... Faut dire que je redoutais sa réaction au moment où j'ai du lacher le morceau.

Déso pour les photos. Ca foire à fond ; je ne parviens pas à la poster. Limite je veux bien les envyer à un admin pour qu'il les poste pour moi s'il le souhaite

Je suis un peu pris par le temps...retour avec un max de boulot...

Et alors Rol, les photos ???

Je les ai envoyées à l'adresse indiquée par Fabien

OK merci Rol.Il est peut être en vacances.

Bheu non, j'ai tout envoyé sur l'adresse reprise ci-dessus...le 28.07 vers 17h21 et 26

contrôle un peu stp

"]

Un garagiste de Zagora qui voulait une photo de mon "drole de dromadaire"



Un fil électrique qui pendait visiblement trop bas...



Image vue 1000 fois: Des femmes avec leur ane sur la piste





Les tanneurs à Fes.



Vue d'un magnifique Riad toujours à FES



Les pistes et routes sont souvent emportées par les pluie. Ceci est un bon exemple. A d'autres endroits on a du faire des murets pour pouvoir passer...



Près de Midelt, mon compteur qui n'affichait que 9000 km fait des siennes. Pas grave, on le remplace par un compteur local avec 626000 km





Une source dans la montagne entre Midelt et Jaffar



Ce jour là nous avons passé la matinée en deuxième courte



Vue des tentes des berbère avec qui nous avons passé la soirée. Ils passent 5 mois en motagne et redescendent au village pour l'hiver.

Une rencontre formidable. Nous n'avions que des guides du maroc à lire...les enfants les ont dévoré...Ils n'avaient jamais vu des photos de leur pays.











LE camion berbère en plein. Ces BEDFORD sont increvables. Il y en a encore partout











Ce qui est magnifique là bas c'est quand on est à 2000 m, on roule sur d'immenses plateaux. On a eu deux cols à +/- 2400m et celui ci en question. A cette altitude, le mog n'avait plus rien dans le ventre. mélange trop riche. Et quand ça descend, ça descend et pas tjs de rails de sécu. J'était contant d'avoir changé mes flexibles de freins. Puis un essence, ça n'a pas des masses de frein moteur...







Au sommet d'un col, un flexible d'air comprimé lache (à nouveau). Le cerflex était ovalisé et je n'avais pas envie de descendre en le remttant comme ça. Au loin un camion. Je m'approche pour demander d'ils n'avaient pas la pièce en question. Ah des allemands? VW Motorsport? Ils descendaient dans le sud en vue d'y réaliser des test avec le TOUAREG pour le Dakar.



Comme ils n'avaient pas le cerflex en question, on a été le démonter sur un camion qui n'avait pas pu freiner en descendant ce même col.



Zagora 51° à 17h30. On n' avait pas de thermomètre dans le bahu c'est en passant devant un pharmacie qu'on s'en est rendu compte. Autant vous dire que cette dune on la voulait. Le lendemain nous sommes partis à 05h00 histoire de regagner l'Atlas dans les meilleures conditions. J'ai dormi deux heures cette nuit là. L'air qui passait au travers du moustiquaire nous faisant penser au souffle d'un sèche cheveux...









Les moissons... à la main



Ils faut les avoir bien accrochées sur cette petite piste...pas vrai?


Ces photos ne rendent pas la couleur, les senteurs et ne reflètent pas les rencontres que nous avons pu vivre sur place.

On en a plus de 700, j'ai essayé de sélectionner celles qui pourraient le plus intéresser les Moggeurs.

Au maroc, l'aventure commence dès qu'on s'arrête, c'est génial!

A ceux qui nourrissent le même projet, je me tiens à votre disposition pour toute question.
.

bonjour ROL
je ne sais pas si tu as resolu ton probleme de thermostat
si non tu peut peut etre le remplacer par celui qui est monte sur les moteur VM : sur alfa ,rover et rang
il n a pas tout a fait la meme forme mais a voir
quand a ton voyage c est exatement le meme but que nous preparons avec notre 404
alors les questions vont fusaient
A+

magnifiques, les photos !
plus les souvenirs plein la tête, vous avez votre dose ...

Merci Rol pour ces photos.

trés belle photos !!!

bravo pour ce periple avec un 404, et madame s'est elle régalé ?

est ce que dejà vous pensez a repartir ?

frédo

bonjour

tu m en donne la chaire de poule avec tes photos : magnifique
vous avaient du vous regaler
questions
vous etiez seul ??????
le GPS quel type et quel accessoire
t est tu fait un itineraire avant le depart
si oui pourrais tu me le faire passer
ce qui fait mal au budget : le carburant ???????
A+

bonsoir Rol
je te remercie
nous avons exatement le meme point de vue sur le voyage quel qu il soit : l avanture pour l avanture; reflechie et cool de chez cool 8) 8) 8)
en attendant nous allons preparer le 404 avec " amour " pour qu il puisse nous mener partout ou l on aura envie
et ceci le plus longtemp possible
et au vu de l investissement que l on aura fait nous pourrons nous permettre de jolies escapades
A+

Bon Boulot Cornac!

Je ne sais pas à quelle période vous pensez partir mais si c'est en juillet comme nous, un bon conseil: travaille au refroidissement du moulin.

De bons freins et un bon allumage avec bougies civiles c'est aussi important.

Si tu fais de grosses révisions, n'hésite pas à changer les bourrages des sorties de boîtes...

A ta dispo, pour toute question.