encore une fois , un unimog pour le travail et pour le voyage, par contre je pense que la plupart des mogs peuvent faire ce double emploie( 404 406 416 1250 1750 2150 2450) pour le 404 406 416 il faudra insonorisee la cabine , pour la vitesse le 416 163 a couple long roule a 100 kmh et on le trouve a 5000 6000 en version incendie sur leboncoin de toute facon sur la piste on est bien plus bas , les barres stab ne limites pas le croissement de pont avec une charge sur l essieu ar repartition 50-50 au lieu de 60 a l av - 40 a l ar , avec une cellule pas de probleme meme il faut faire gaffe au poids sur l ar de l essieu, souvent quand on a trop de poids a l ar ( quad roue de secours moto) il faut mettre devant treuil buche barre coffre ou roue pour respecter le 50- 50 encore merci pour les photos j espere pour ma part un jour faire un mog voyageur!