Bonjour,

Voici mon mon 411 119:

Je l'ai acheté en septembre 2006, en Normandie. Son propriétaire s'en servait pour faire du bois et trimbaler des chasseurs. ll l'avait acheté à une cimentrie qui devait s'en servirpour souder les rails au fur et à mesure de la réorganisation de l'usine. Il était équipé d'un poste à souder, une génératrice électrique entrainée par une poulie à courroie sur la prise de force.


une fois repeint, ridelles refaite

Bonjour Fabien,
voila pour les photos, Ca charge mieux en 800 x 600 pixels!
Malheureusement, je n'ai plus de photo de la génératrice montée sur le mog. Je mettrai des photos des éléments démontés.
En deux mots :
la génératrice électrique était posé sur le plateau, contre la cabine. Un jeu de 3 courroies traversaient le plateau pour rejoindre une poulie démultipliée sur l'arbre de la prise de force, sous le plateau et à 30 cm de la cabine. L'ancien propriétaire disait que c'était puissant comme poste à souder : il utilisait des barrettes juqu'à 4 mm.

D'ailleurs ,si quelqu'un est intéressé par la génératrice...

Bonjour
Sur ta première photo on voit les deux trous ' entre le cligno et le louver d'aération) qui permettent de fixer la bâche à huile du système hydraulique. Ton mog devrait etre équipé hydraulique...

Salut Beaufeu , ton Unimog a dû être importé comme véhicule d'occasion en 1974 date à laquelle une nouvelle CG a été faite.
La production des 411 s'étant arrêtée en janvier 1971.
A+

Bonjour

ici http://www.rockymountainmoggers.com/unimogmodels.html

le dernier 411 est du 10/74!

quelles sont les bonnes données ?

à+

Salut Fred j'ai mis un petit truc dans la documentation du forum "Listing modèles Unimog"
Vas jeter un petit coup d'oeil et dis moi ce que tu en penses.
Je n'ai pas fini la traduction des les équipements mais bon j'y travaille, pas trop le temps en ce moment !
A+

OH le beau 411!

Tu n'as pas parler de ton treuil Beaufeu.... Si tu veux, je peux t'en débarrasser! :face:
Est-ce un werner?

Olivier

Bonjour Olivier,

Ah le treuil ! Je crois que c'est un Werner modèle 530. Par rapport à l'origine, il a perdu quelques pièces, et la vis d'enclenchement a été remplacé par une poignée à enfoncer pour la mise en prise.
Mais c'est génial pour les maladroits du tout terrain forestier : je me suis déjà embourbé jusqu'aux moyeux au moins 3 fois, couché dans un fossé avec le 411 à 45°, etc.. et à chaque fois, un coup de treuil et sortie en souplesse.
J'ai voulu un jour déplacer un pied de chêne avec, mais là c'est le chêne qui remorquait le mog. Manque de technique sans doute.
M'en séparer, c'est un coup à être fâché à mort avec mon Mog.

Mais je ne sais pas si ça existe encore, des treuils pour prises de force dans le commerce.

Petite remarque sur l'année du mog : sur la première carte grise, la date de première mise en circulation est bien de 1974. Est ce que c'est compatible avec une occasion importée ?

Bonsoir François,

Merci pour tes précisions sur le treuil!
Je me doutais bien que tu souhaitais conserver ton joli treuil, j'en recherche un avec le frangin et ce n'est pas une mince affaire.... Néanmoins, je ne perds pas espoir!
Bravo en tout cas, il est vraiment sympa ton 411.

Salut Beaufeu , il faudrait que tu regardes sur ta plaque d'identification qui se trouve côté passager dans le compartiment moteur.
si c'est une plaque d'origine ,normalement l'année de construction est indiquée
si il est bien sortie en 74 ça sera marqué dessus
Attention le mien aussi a été modifié j'ai donc 2 plaques celle d'origine et celle des mines Françaises.

- Tu as une date réception Mine du 23/07/74 sur ta CG et ta CG est du 24/07/74.
quand ce type de véhicule repassaient au service des mines, en général c'était pour la mise en place d'équipement spéciaux
donc le genre passait en VTSU (actuellement VASP).
le tient est resté en CTTE comme une réception à titre isolé avec chose rarissime un PTR.
en général on trouve ça "XXXXXXXXXX"

J'ai enlevé la plaque de mon 411-119 épave de 1968 je te la scannerai demain et tu verras si tu as la même.

A+

Voilà !
A+

Merci Etienne pour ces informations.
je pense que je ne suis pas comme tout le monde ! je n'ai pas de date sur la plaque chassis.


C'est normal ?

Ca fait un peu Bidouille ton truc !!
Tu n'as pas de plaque des mines ??
j'essaierai de prendre en photo celle de mon 411-117 ce soir .
Ci-joint une autre plaque de 406.



A+

Jeu de plaques


Plaque constructeur


Plaque des mines .Sur la laiton , on ne voit pas grand chose , mais ils ont simplement retapé ce qu'il y avait sur la plaque constructeur
+ la date de réception Mines (1981)

Voilà

A+

Bonjour , je viens de voir le MOG de U411-Jura son N° de chassis est le 38784 véhicule sorti en 1972
Ton 411 ayant un N° supérieur il est tout à fait possible qu'il ai été fabrique en 74.
Ce qu'il faudrait faire c'est un listing des 401 , 402 et 411 des personnes inscrites sur le forum avec leur année de sortie.
Ca nous permettrait de connaitre par comparaison les années de construction des Mogs qui n'ont pas de CG ou dont les propriètaires
ont des doutes sur leur origine.
A+

Bonjour Etienne,
je vois que tu es tenace ! mais tant mieux, ça fait progresser les connaissances de tout le monde.
Ce WE, je vais regarder les autres plaques, celle du chassis par exemple, pour voir si elle est différente de celle de la cabine.