Je ne suis pas aussi familier que Bruno sur la géométrie du moteur...
Tu as fixé ton alternateur sur le ventilo, simplement avec une courroie plus grande.... ainsi tu profite de la poulie et du tendeur de ventilo... c'est ça???

Oui, c'est ca, a mon avis c'est sans doute une des meilleures solutions, surtout quand le camion est en 24V. Car ca te permet de mettre un alternateur 12V de voiture courante, donc facile a trouver.
J'avais en projet de monter un 2eme alternateur aussi, mais le hasard a fait que j'ai trouvé un alternateur 12v/110A qui va a la place de celui d'origine, donc je suis parti sur cette option. (l'alternateur d'origine rejoindra le stock de pieces de rechange)....

Question batteries, je suis parti sur 2 batteries "stationnaire" 120Ah C20 (Banner : 135 euros chez Caen-Batteries )


Bruno

qu'est-ce que tu appelles des batteries "stationnaires" ?

C'est des batteries dites aussi : decharge lente, solaire, loisirs... En gros des batteries faites pour fournir un peu d'energie pendant longtemps, a l'opposé des batteirs de demarrage, qui fournissent beaucoup d'energie, pendant un temps court.

Bruno

salut,

Affirmatif ...Alternateur 12V fixé par des pattes en fer plat de 30x4 soudées sur les tubes de fixation du ventilo...Avant de faire cela ,il faut bien contrôler
les silent-blocs de fixation de l'ensemble radiateur/ventilateur car ils vont être solicités par un organe de plus . Les miens ont 130000km et RAS .

NB: la pose correcte de l'alternateur est facilitée par la dépose de l'ensemble radiateur/ventilateur . Le contrôle des silent-blocs se réalise à cette occasion .

Pour la batterie cellule , j'ai toujours utilisé une batterie semi-stationnaire de 180 A/h....Elle ont une durée de vie (dans les conditions d'utilisation sur mon
Momog) de 5 ans .

A+ Vicky

12v sur 1250 caisson externe pas la place sous le capot, forçement la section de fils ne peut pas être la même en 12 et 24v , voir même dangereux pour passage 24 en 12v

j'ai mis une batterie gel sur mon proto, parce qu'avec ça il n'y a pas besoin de bac étanche, elle est même montée horizontalement
et la même boite me propose une batterie pour la cellule:
http://www.europa-batteries.com/fr/gamme-13.html
en 200 Ah 473 € HT, en 230 Ah 564 € HT
un avis sur la question ?