Quelqu'un a t il déjà eu à changer le joint spi de la direction du 411, type FULMINA ?

Peut on changer ce joint spi sans tout démonter ? pièce 8





Également le levier de direction a une coche, et l'axe aussi mais en démontant les deux n'étaient pas aligés, est ce normal ?



Voilà le joint spi mais en l'achetant j'ai eu une autre pièce avec, qui n'est pas sur l'éclaté, quelqu'un saurait à quoi ça set ?



Comment rendre étanche le couvercle 22 ?

Bonjour

sepele a écrit:

Quelqu'un a t il déjà eu à changer le joint spi de la direction du 411, type FULMINA ? Peut on changer ce joint spi sans tout démonter ? pièce 8 tu fais un petit trou et tu y visses une vis à placo ou 2 ! avec pince , tenaille , tu arraches ! Également le levier de direction a une coche, et l'axe aussi mais en démontant les deux n'étaient pas aligés, est ce normal ? Tu verras , il est censé être au point milieu j'imagine , ce n'est pas une marque d'origine , pas présente sur celles que j'ai démonté Voilà le joint spi mais en l'achetant j'ai eu une autre pièce avec, qui n'est pas sur l'éclaté, quelqu'un saurait à quoi ça set ? ce n'est pas une bague à monter sur les cannelures pour protéger le joint pendant sa pose ? Comment rendre étanche le couvercle 22 ? loctite entre autre vend du produit adhoc,(bloc étanche peut etre ) j'en ai utilisé pour remonter les pastilles de sablage

Si le joint fuit, il y a une raison:
Une fois la bielle pendante (20) enlevée pour atteindre le joint, il n'y a plus beaucoup à faire pour sortir son arbre (3)... et en profiter pour verifier l'état des bagues 4. Probablement marquées

Sur ce type de boitier, les roulements de l'arbre de direction 11/12/13 sont soumis à de gros efforts, à contrôler . Et la rondelle compensatrice (15) qui ajuste le jeu.
Pour étancher le bouchon (qui doit servir à guider le fil du klaxon à travers le mécanisme) : de la 11F polyurethane de SIKA chez Bricodepot

En bref, tu peux tout regarder!
Les pièces existent -elles ?????

j'ai un second arbre de direction , j'ai exactement les mêmes coches, mais il est déjà démonté je ne pouvais pas voir si c'était aligné ou non ... enfin j'ai refait un second repère pour le réassembler comme je l'ai démonté.

Mon joint a surtout fuit car c'est une épave que je remonte, tranquillement quand j'ai le temps (comme aujourd'hui ou il a neigé) et puis ça m'apprend à le faire, le jour ou le mien lâche !!! Donc il était dehors, avait pris la pluie et je pense que de l'eau était rentrée ... l'hiver dernier, bien que baché il était dehors et cette eau a du geler, ce qui a fait céder le joint spi et le couvercle 22 qui s'est ouvert tout seul ....

LA bague je ne pense pas qu'elle serve à se mettre sur les canelures sinon le joint je passe plus du tout, ça passe déjà tout juste comme ça ...

Je vais essayer la vis placo mais j'ai toujours peur que des saletés rentrent .... bien que je sortirai bien comme dit sprinder la bague et le reste .... mais je n'ai pas les joints pour tout refermer, je n'ai acheté que le joint spi ..... mais comme de l'eau a été la dedans ... ça m'inquiète quand même un peu ....

En tout cas faut un bon extracteur pour ouvrir tout ça ..... le plus dur a été la grosse vis qui tient la direction, l'axe était grippé dans le chassis ....

Suite dès que j'ai de nouveau le temps ....

et merci pour vos réponses

voilà, le joint est sorti au tournevis, j'ai d'abor arraché la partie plastiqueje n'ai pas tout ouvert finalement car ça me paraissait propre et sans jeu.



pour le remontage une douille facom k32 facilite la pose du joint



le voilà posé



y'a plus qu'à mettre l'huile ..... au fait on met quelle huile ... je dois avoir ça dans mes papiers faudra que je cherche....

j'ai trouvé à quoi servait la petite pièce dont j'ignorais l'usage ... en fait c'est la bague qui sert à faire tenir le soufflet du maitre cylindre, donc ça n'a rien à voir avec la direction.

A propos, quelle huile met on dans la direction ?

Pourquoi pas un peu d'huile de boite de vitesse type SAE 80W90 ?
C'est fou le nombre de joint spy sur un mog !

A+

Ant

en + le joint ne fuyait pas au niveau de la lèvre mais il avait fissuré sur sa partie plate ... je l'ai vu en démontant l'ancien ... les ravages de l'eau qui gèle ...