Salut tous le monde,
une petite questions les loulous,à votre avis comment sortiir un boitier de DA sur un 406 dont la cabine ne se bascule pas..
je n'ai pas eu le temps d'en faire plus mais tous est demonté et vu le monstre je me demande s'il ne faudrai pas le sortir par dessous plutot que par l'interieur de la cabine?
donc si quelqu'un c'est déja lancé dans ce truc de dingue ...bonne soirée ..gillou

c'est une très bonne question, et toute la bande te remercie de l'avoir posée !
maintenant je crois bien que c'est toi qui va nous donner la réponse ... par dessus ou par dessous ?
moi, je dirais par dessous, mais c'est juste une impression

Merci DENIS pour ton humour,c'est vrai je verrai demain aprèm..j'espère seulement qu'il est possible de le sortir sans virer la cabine car là je pète une durite..lol

en tous cas prends le avec une chèvre ou un palan, car c'est du lourd !

Salut Gillou
Je ne connais pas suffisament le 406 pour donner un avis , mais je suis en train de monter ce type de boitier sur mon 404 et pour etre lourd c'est du lourd.
Je essayé pour voir l'encombrement dans la cabine de le passer par le dessous et j'ai abandonné n'ayant pas de parenté avec Rambo et autre gros costaud.
Pour le sortir c'est moins dur puisque y'a pas a le soulever.Il devrait sortir par le dessous.Par le dessus avec les pédales qui genent ca doit etre trop galère je suppose.
Le probleme sera de le remonter apres !!!
C'est sur que le plus facile c'est en le sortant avec la cabine...
Bon courage :j\\\'sais pas:

Salut à tous ,
c'est fait la bète est sur l'établie,en fait j'ai légèrement soulevé la cabinea l'avant puis en enlevant la tole de repose pieds il sort par dessous..maintenant il reste à lui ouvrir le ventre ..mais peut ètre plus facile à dire qu'a faire...a+ les gars

Content que t'ai pu le sortir.
Pourquoi tu veux l'ouvrir? Il a un probleme...
A+

Jacques , je te rassure, je suis convaincu que Gillou a une bonne raison de le démonter.
Je suis juste curieux de savoir quelle est ca panne.
Un boitier c'est plutot fiable ....

Bonsoir à tous,
pour répondre à toutes vos questions, je doit l'ouvrir car je n'ai pas d'assistance..j'ai controlé la pompe c ok donc je ne voit pas autre chose à part le boitier?je pense qu'il pourrai y avoir quelques joints hs ce qui provoquerai une égalisation des pressions ?mais bon ce n'est que des suppositions..toutefois les idées sont très bienvenues..lol a+ les gars sans oublier nos charmantes moggeuses...gillou

Salut Gillou

As tu résolu ton probleme de DA?

A+

Salut phil et bonjour à tous,
Pour répondre j'ai donc trouvé la panne non sans peine mais bon...
Dans un premier temps les joints n'étaient pas bon donc je les ai changés mais déception toujours pas plus de da..donc j'ai redémonté et je me suis apperçu que dans le boitier il y à deux tiroirs rectifiés qui s'ouvrent par un système de bras de levier de façon a faire diminuer la pression dans le boitier lorsque les roues arrivent en butée pour ne pas endommager la barre de direction etc...
Dans mon cas les trous ou coulissent ces deux tirorsr étaient ovalisés donc pas d'étanchéité je n'avait donc tout le temps que la pression mini de 30 bars donc pas bon...
J'ai donc refait les deux tiroirs puis fait passer un coup d'alésoir dans les alésages et terminé..
je ne suis pas très doué en explications j'avais fait quelques photos mais je ne parvient pas à vous les joindre( pas doué en informatique)
Voilà si d'autre ptit gars veulent plus de précision n'hésitez pas ..salut à tous ..gillou

et ce boitier, tu l'as sorti par en haut ou par en bas ? ou alors tu as fait ça avec le boitier en place ?

Je l'ai sorti par dessous..a+ gillou