Salut.Merci pour tout vos avis.Pour le GPL,la 1ere pompe est a 30KM de chez moi! Et puis 20,25L meme de GPL,ça commence a faire!

tu as raison: le GPL coûte (à peu près, et même un peu plus) la moitié du SP95, donc ça équivaut à 10, 12 L de SP95, donc beaucoup plus cher qu'avec du gasoil

C'est vrai que ça revient un peu plus cher que du gazole,
mais le bruit du V8 c'est quand même quelque chose !!
Moi je l'ai revendu car je devais faire plus de km, et ça devenait peu rentable
même le plaisir à un prix à ne pas dépasser!!!
et la Punto est plus économique

ben oui, on en est tous là ...
moi aussi, j'ai eu deux Range V8, et les deux en Afrique, quel régal ! et toujours la petite (ou grosse) panne qui te permet de ne pas t'ennuyer, et d'avoir des souvenirs à raconter au coin du feu ...

la vie est dure
De toute façon, si je veux achetre un mog,
il faut que j'économise
meilleurs voeux
et que du plaisir
gerard

Bonsoir,

Je te conseillerais plutôt un GR Y60 ; confortable, excellent en TT, très solide (mécanique de camion) et capable de faire de la route sans soucis pour un budget plus élevé qu'un disco, mais sans les pannes à répétition.

Personellement, j'ai commencé avec un Def 90. Plus jamais ça ! Tout le temps les clés à la main pour des bricoles mais qu'il faut faire quand même. Exemple : reglage des moyeux tous les 5000 km.

Après, j'ai eu un Y60. RAS, très satisfait. Je m'en servais sur ma propriété mais je suis aussi parti au Maroc avec (je n'aurais pas osé partir avec le Land qui avait moins de kilometrage). Je l'ai changé contre un Y61 TD6 (toujours 2.8l). Par contre, j'ai viré la pompe électronique et réinstallé une mécanique prise sur un Y60. Après réglage, j'ai enfin un 4x4 à ma pointure. Très confortable (la différence entre un Y60 et un Y61 est équivalente en plaisir entre un Baroud et un Y60), pas de problème pour tracter ma remorque de 3T, économique en entretien, conso un peu élevée (c'est un 6 cylindres !), bruit du 6 cylindres, polyvalence et capacité en TT (rehausse + 5 cm).

Cordialement.

Bon,ben j'ai rallongé un petit peu le budget et j'ai acheté un Ford Maverick (idem Terrano) 2,7TD.

Bonjour

aie ! il semblerait que sur beaucoup de ces engins , une surpression dans le circuit de refroidissement (pourquoi comment je n'ai pas les détails ) fasse péter le radiateur de chauffage qui necessite la dépose complète du tb de bord pour le changer !

un collègue en a changé 2 en 2 ans ! avant que ça pète , cherche si c'est si courant que ça et si une solution est à envisager !

à+

Salut. Jamais entendu paler de cette panne. J'ai plusieurs collégues qui en ont ,et qui en sont trés satisfait niveau fiabilité.

bonjour à tous,
juste pour dire que si on trouve pour 3 ou 4.000eur un 4x4 qui a le charme d'un range, la capacité en tt d'un land 90, la fiabilté d'une toyota corolla, .... je me demande pourquoi je m'en fais !
je trouverai bien 3000 eur le jour ou le mien casse

je me demande comment dans ces conditions la, on parvient à vendre du neuf à 30, 40 .... 100.000 eur !

en ce qui concerne les pannes des différends modèle, chacun a sa petite histoire exemple:
l'un a du régler ses moyeux tous les 5000km et moi, je n'y ai pratiquement jamais touché (421.000km)

Phil

Pour ma part et aprés de multiples experiences,un grand chérokee 4l essence GPL c'est vraiment pas mal, moteur costaud, économique avec le gpl, confortable et ça tracte fort et sur route ça roule quand on veux gazer un peu et carte grise gratuite la plupart du temps. Sinon un toy lj 70/73 ou le models suivant en fonction du budjet
Pour les patrol et autre, à mon avis il faut oublier.

Jeep,bof...quand on voit les gars qui ont des Wrangler qui pétent un pont tout les 6 mois! Moi,je n'ai jamais vu de proffessionels équipés en Jeep,en Patrol,oui,dont certains ont plus de 20 ans...Quand a Toyota,ok,mais les LJ ne sont pas les plus fiables (refroidissemment,culasse) ,faut taper dans les BJ série 7 ou dans les KZJ,mais leurs cote est trés élevée.

Un bj 73 alors....

Heu .. bonjour, je ne sais pas si le sujet est encore d'actu mais je dois être le seul ici à avoir un peu plus d'un million de bornes dans les vertèbres uniquement en 4x4 ... et dont à peu près 200.000 km de piste

Je peux dire un mot ?

Mais bien sûr !!!!!!!!!

Biensur, un avis est toujours le bien venu...

Petite question préalable : C'est pour quoi faire le 4x4 ? tracter ? jouer ? se déplacer dans des chemins boueux ou enneigés ? combien de bornes dans l'année ?