Tout d'abord il faut que le moteur soit chaud.
Déposer le cache moteur a l'interieur de la cabine.
Déposer le bouchon de remplissage moteur et la jauge a huile.
Desserer les 2 bouchons de vidange moteur.
Photos du bouchon numero 1 qui est le plus vers l'avant du véhicule juste au dessus de la barre de direction:



Le 2eme un tout petit peu vers l'arriere du moteur juste apres le pont avant mais qui n'est pas sur le meme carter:



Pendant ce temps démonter le filtre a huile qui est situé dans le passage de roue avant droit:




pour cela il faut vidanger le bocal du filtre avec un tuyau sur l'embout qui sert a cet effet sinon de l'huile va couler sur le moteur
Puis desserer la vis centrale a l'aide d'une clé de 17:



Une fois le filtre déposé remplacer le joint supérieur du bocal (donné avec le filtre neuf)
Avec un petit tournevis plat vous pouvez le faire glisser:



Ensuite nettoyer le bocal avec de l'essence et un pinceau
Comme on peut le voir le fond est vraiment tres tres sale alors n'hesitez pas il faut que ce soit nikel:



une photo de l'ensemble aprés nettoyage notez que j'ai oublié une partie qui séche suite au nettoyage, on la verra sur une autre photo
La reference du filtre : A0001800109



La partie qui manquait est reposée avec le filtre:



Reposer le filtre a sa place une fois assemblé.
Faire attention a remettre le joint sur la vis qui tien le bocal(donné avec le filtre neuf)
Puis serrer au couple de 60Nm si vous avez une clé dynamometrique.



Ensuite nettoyer les bouchons de vidange puis remplacer les joints attention il n'y en a qu'un de fourni avec le filtre a huile.



Remonter les 2 bouchons puis verser l'huile par le bouchon de remplissage dans la cabine.
Verser 10l d'huile pour commencer puis refaire le niveau une fois que le moteur a tourné un peu.
L'huile que j'ai mise est de la 10W40.



voici les 2 bidons d'huile.Ils ne vont pas me suffir d'ailleur car le moteur contient 11l 60euros juste l'huile
J'ai pas d'action chez TOTAL mais quand on aime on ne compte pas



Ensuite faire tourner le moteur sans le faire démarrer, l'accelerateur a main au minimum pour que la pression d'huile se fasse correctement.
Puis démarrer le moteur laisser le tourner 1 minute puis arreter le pour controler le niveau.
attendre un instant que l'huile redescende dans le carter.
Emplacement de la jauge (juste a coté du filtre a huile):Remarquez qu'elle a deja etait bricolé auparavant afin de faciliter sons accés.



Le niveau idéal est juste en dessous du maxi mais quelques minimetres ne vont pas deranger le fonctionnement.
Mais il ne faut surtout pas dépasser le maxi.



Surtout s'il y a quoi que se soit qui ne va pas n'hesitez pas a me le dire.
Bon courage

salut et ben moi j'avais dans ma pochette de filtre, un joint torique du diametre extérieur du filtre qui aller entre le filtre et la parti basse ou il y a la plaque avec le gros ressort.

j'ai jamais compris pk j'avais eu ça alors que dans les autre y a pas.

merci pour les photo c'est sympa.

Bonjour,
On m'a dit que le filtre à huile est le même que celui des Jeeps willis.
Quelqu'un a des infos sur ça. Et si c'est le cas, le quel est le moins cher.
A+
Je retourne patrouiller en attendant la neige !!

Sympa le sujet. Quelqu'un connait-il la quantité d'huile qu'il faut remettre quand on est au mini pour arrivé au maxi? simple curiosité pratique

Bonsoir à toutes et tous,

qqn saurait il répondre à ma question?
Je souhaiterais contrôler le niveau d'huile a froid. Par exemple le lendemain de l'utilisation. Le bon niveau doit il être situé entre les deux repères?

D'avance merci de vos reponses de pro.
A bientôt.

bien sûr, comme tous les moteurs, il faut que le niveau soit juste au repère supérieur, ou un peu en-dessous

Merci Denis pour ta réponse,

Mais ce que je voudrais savoir surtout c'est si ce niveau peut etre controlé a froid le lendemain d'une utilisation.
Sur lemanuel d'entretien ils disent de le faire juste aprés avoir fait tourner le moteur et chez Lemmonier ils me disent de le faire à froid. Qui a raison?
D'avance merci, à plus.

un grand merci de vous donner tant de peine pour réaliser ses petits reportages photos

une question quand même; le moteur sur lequel est faite la vidange est celui d'un 406 certe mais un OM 352 ou un autre modèle ??

merci de votre réponse

bonjour
je n'arrive pas a trouver un filtre a huile chez mon fournisseur de pièces auto unimog il ne connais pas si qqun pouvais me donner une ref man ou pur flux
merci

Va chez Merco , c'est le même prix et en plus tu as les joints .

sur oscaro, il y a aussi
filtre à huile MANNFILTER PF1155X (sur 416) vendu complet avec les joints