Bonjour,
Quelqu'un saurait-il comment extraire la douille cannelée qui est insérée dans l'arbre de boite et qui transmet le mvt au cable du compteur via une couronne dentée?
En effet mon compteur ne marche plus et je ne voudrais pas me faire flasher quand je prends l'autoroute .
Voici qques photos pour illustrer:

Ici on voit la vielle douille déchiquetée encore en place:



Et voici la piece de rechange que j'ai reçu:
url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=2&u=14625843][/url]

La même piece en place coté carter (en prise dans la petite couronne crantée):


Merci à tous pour votre aide.

tu as raison, on n'est jamais trop prudent ...
elle tient comment dans l'arbre de boite, cette douille ? si elle est juste emmanchée tu pointes une baguette de soudure à l'arc dessus, et tu tires

il me semble que l'opération est décrite dans le manuel d'atelier mais je ne l'ai pas sur moi ...

Justement, je ne comprend pas comment elle tient. J'ai essayé de l'extraire avec des pinces mais rien ne bouge.
Sur la pièce neuve la partie qui se loge dans l'arbre est lisse, donc je comprens pas comment se fait l'entrainement. De plus elle est creuse pour permettre une circulation d'huile via un bosselage dans le carter.
Se pourrait-il qu'elle soit enmanchée à chaud ("frétée")?
J'ai peu de matière qui dépasse mais je vais essayer la soudure ..... ( par moment la masse et le poste à souder y-a que çà de vrai!)

bon courage !!!! j'espère que je n'aurai pas cette panne, mon joint spi m'a suffit .... à croire que la boite F est plus compliquée que la G

J'ai feuilleté les notices que j'ai et rien ... j'ai juste trouvé une mention dans le démontage complet de la boite de vitesse, mais aucun schéma ni façon de procéder ... mais je n'ai pas la revue complète, peut être qu'un autre unimog mania-que a déjà fait cette manip, attend encore un peu avant de sortir la grosse artillerie