ET maintenant la suite BIGBIDULE FAIT DU TT avec des beau passsages TT montée , déscente, croisement de ponts... on voit aussi les mouvement de caisse et de chassis en l'occurence sur l' ETR

ET EN PRIME UN MOG EN ARRIERE PLAN

c'est impressionnant, l'articulation du châssis en croisement de ponts !
bel outil !

avec le poste de pilotage en léger porte à faux avant, ça doit donner de bonnes sensations en plongée

Et oui je suis de retour et j'ai enfin trouvé mon MOG....















Enfin en attendant le vrai

tu te fais du mal, Jean ...

une question:
la CUM, je comprends, le véhicule doit pouvoir emporter autre chose que les passagers
mais dans le texte, je lis: "- La charge utile marchandise (C.U.M.) minimale doit être au moins égale à la valeur suivante :
C.U.M. (en kilos) = (10 (kg) x N) + (10 (kg) x L) + ($ x 75 (kg))"
c'est 10 kg x N ? ou alors (kg) signifie autre chose ?
c'est pas clair

Bonjour Denis
Pour le calcul de la charge utile ( celle que tu peux porter en plus ) ; ils demandent de tenir compte d'une charge minimale
forfaitaire qui est de 10 kilos par personne ( y compris le conducteur ) ; 10 kilos par metre de véhicule ; et 75 kilos par
passager ( hors conducteur à la diférence d'une annexe VIII ou on tiends compte du conducteur )
Phil 11

ok, bien compris maintenant, merci
tu vois, je comprends vite, mais il faut m'expliquer longtemps ...
c'est bien, j'ai tout qui commence un peu à se dessiner dans ma tête

Hello tout le monde, je me suis fait un peu discret ces dernièrs temps car j'étais assez afféré dans pleins de projet sympas et moins sympas, qui ont du faire passer le projet mog un peu au second plan, j'ai quand même rencontré notre ami philippe sur une vente de mog à Montpellier, :p\\\'tit verre
je commence à faire un peu le tour de ce qui se fait en camion, et pour l'instant mon constat est que dans nos région il est plus facile de trouver un Renault qu'un Unimog et que les différences de prix sont suffisament importante pour que je cmmence à y réfléchir sérieusement .
ou alors un 1300 L que je boosterai un peu overdrive et turbo, nous aimerions beaucoup rester dans un budget de 18 K€ max pour le véhicule car après il y a toute la partie aménagement qui reste une énigme en terme de budget...
J'aurais beaucoup aimer trouver un 2150 mais cela représente un différenciel en budget important qui représente par la suite moins de Km et moins de voyage, nous devons faire un choix.
Donc nous sommes dans une période Reflexion recherche.. d'ailleur tous vous avis ou coup de pouce pour la recherche sont les bienvenues.

Jean

SALUT

UN PETIT RENAULT PEU ETRE??
http://www.leboncoin.fr/vi/77733440.htm?ca=16_s

FREDO

Bonjour à tous, cela faisait longtemps que je n'avais pas donné de nouvelles et pour cause j'étais en période de recherche active.
j'ai fini par trouver notre bonheur ou plutot le camion à fini par nous trouver :-)
Nous avons finalemt pas fait le choix du Mog même si j'avais clairmeent une préférence pour un bon mog, nous avons finalement choisi un Reanult car c'était une bonne occasion à faire et qu'il correspondait assez bien au cahier des charges.
Donc notre choix c'est porté sur ce Midlum 4X4 double cabine de 2003, super moderne et super facile à conduire, le charme du Mog en moins.
Je resterai un fidèle de ce forum, mon coeur reste qd même du côtés du mog même si je suis enchanté par notre acquisition qui d'un coup mais du concrêt dans notre projet :-)
Prochaine étape

• La cellule
  l'arceau pare branche
  l'aménagmeent intérieur
  etc etc ...

Bonne route à tous

qu'est-ce qu'il a comme moteur ? boite ? blocages ? pneus ?
vitesse de croisière ? tu as droit à quel PTC ?
j'espère qu'il n'a pas encore trop d'électronique embarquée (2003, peut-être pas ?)