Je vous mets quelques photos du nouveau compagnon de mes Mogs.
Il s'agit d'un LANZ (Aulendorf) LNB, (qui n'a rien a voir avec les Lanz Bulldogs). Ici en position route.



C'est une base à 4 roues motrices permanentes, 6 vitesses avant et arrière, inversion du sens sans debrayage, embrayage "automatique" ( mais pas de coupleur hydrau), Moteur MWM injection directe 3cylindres 40cv( celui des tracteurs Renault D 40 etc..) , volant de direction provoquant dans un premier temps un braquage des roues av sur 15° et ensuite un pivotement sur place de l'engin par freinage d'un coté ou de l'autre. Il est équipé d'une grue ( déposable) ATLAS 500kg à 4m. AL 405.
J'ai ajouté un verin sur le deuxième bras, pour y adapter un godet. Et du coup ça fait grue et... pelle

Vu coté grue. Les stabilisateurs peuvent etre orientés selon la necessité.

Et quand je l'aurais restauré il devrait ressembler à celui là...




Et , bien sûr si quelqu'un en connait un , ou une grue ATLAS AL 405 , ou a de la doc, je suis interessé....

C'est un engin de chantier sans carte grise ,et 3.8 t de ptac. Question vitesse , environ 20kmh, mais ça prend un tangage....surprenant, car il n'y a pas de suspension.
C'est en effet polyvalent,MAIS , il faut quasi toujours avoir les stabs, car l'engin est très court à peine 3.5m hors tout.
Sinon dans les endroits exigus, à l'interieur, je me régale.....

Les versions du début de production (années 50), étaient ...des concurrents des Mogs , des tracteurs agricoles 4x4 ultra compacts

super sympa cet engin !
j'ai un peu de doc sur les grues ATLAS AL430, et les caractéristiques des AL 320, 330, 402 et 512
tu peux avoir plus de renseignements auprès du représentant ATLAS:
Ets Gibouin
77370 Nangis
tél: 0160585400

En effet, c'est bien délire ce truc !!

il date de quelle année le tien?
ça se fabrique encore?

Il est de 1987. Les derniers ont été produits jusqu'en 1990.