salut je m appel stephane bruni et j ai 28 ans , je suis de biguglia en corse en et je suis entrain d aider un ami a refaire son unimog 411 voila je croi que tout est dis

tout est dit, peut-être ...
mais nous, en plus, on veut voir des photos du bestiau

salut tout le monde ou en effet il y en a pas mal de personne qui des unimog on les voit surtout quand il y a des rassemblent de 4x4 et apres il y en a dans les village ou les personnes s en servent pour travailler voila moi c est celui d un ami il etait tout delabre et il la refait pas de chose sur le moteur et la il bloque sur la pompe car il a demonte et la il fume gris blanc et pas moyen de faire en sorte qu il ne fume plus autant . on va essayer de faire en sorte de trouve le probleme car comme il y a marque dans le tutto d etienne il n y avai pas de repere sur la pompe au niveau des petit pignon voila s il y a une astuce pour remettre correctement ces pignons merci d avance

des que je peut je vous mettrai des photo de la bete

voila comme promis voici 2 photos de la bete elles sont un peu vielle mais elles y sont et la il est en travau on va adapte des disques ils sont fais mais il nous manque juste a adapte les etriers de frein

avec ça tu ne risques rien ... c'est ça qu'on appelle un arceau cage ?

ca donne des idées ce joli mog,j'ai encore un 411119 qui traine....... on peut copier ???

Bonjour

quelle motorisation? vu le capot , je doute qu'elle soit d'origine !

merci
à+

oui la motorisation est d origine c est juste qu on a modifier pour le nouveau radiateur on a adapte un de saviem gf2 donc voila pour le capot
et pour copier l enjin vous pouvez on la fais nous meme et on a adapte un reservoire d iveco puis on va essayer de adapter une pompe injection d iveco car le moteur claquet et en demontant la pompe on c est appercu que la pompe est un peu fatigue voila
on va prendre des photos au fur et a mesure des modif pour les disque et pour le reste a venir voila
a au faite on lui a fait le joint de culasse mais lemoteur claque toujour apre lui avoir fait retare les injecteurs donc il reste plu que la pompe injection enfin pour nous si quelqu un a une idee qui le dise merci

ps il ya un extreme le 15 et 16 mai voila si ca tente des personnes

si ca tente quelqu un je peu vous mettre des photo de l arceau ???

Bonjour

c'est normal que ça claque , c'est noté un peu partout sur le forum d'ailleurs, la pompe à un point d'injection fixe, donc au ralenti ça claque très fort , la pompe d'iveco ,rotative ?? , peut etre une solution si le point d'injection est variable mais !!

Iveco ? c'est un sofim de 2.5L , ça risque de beaucoup trop débiter pour le 1.7l !

à+

merci pour l infos on va tenter quand meme qui tente a rien n a rien et pour les disques quelqu un la deja fait ?

voila quelque photos des modifs *

Bonjour

je rêve ou tu as soudé le disque en fonte sur le moyeu??

quel type de soudure ??

j'ai soudé un disque de bx en fonte sur mon bati de treuil car l'entraxe correspondait pile à celui de mon moteur hydraulique (nickel pas de platine à faire , juste un peu de découpe !!) , quelques treuillages plus tard en plein bois la soudure a lâché ! pas vraiment compatible acier et fonte !!


là !! pour du freinage !! c'est risqué à moins de maitriser totalement la soudure !

à+

non c est taille dans la masse ca ete fais par une entreprise qui fais que ca et le tambour a degage voila

Bonjour

vous plaisantez pas ! bel usinage , quelle matière ? comment avez vous choisi la nuance d'acier ? de fonte ?

bon travail
à+