OK merci Jean-marie.

Boujour,
Au sujet des pneus, ... J'ai des jantes cerclées ; montés en tubless .
Il y a quelques temps , une roue perdait et on m'a mis une chambre à air car ils ne sont pas arrivés a remonté ce joint d' étanchéité.
Alors quel est le mieux pour les pays lointains ?
Merci .
A+

Pascal

Bonjour Pascal,

L 'avantage des roues cerclées c 'est que tu peux emporter seulement des pneus de secours puisque plus facile à les mettre sur les jantes.

N 'empêche que je trouve que c 'est quand même pas si évident que ça et que ce cerceau ressort me semble bien dangereux.

Les chambres à air à mon humble avis ne sont qu'une solution de secours. En TT il n'est pas rare qu'une chambre "tourne" sur la jante, elle s'use, quand c 'est pas la vanne qui s'arrache.
Tubeless c 'est mieux mais il faut que les jantes soient nickel propres et sans le moindre coup. Et encore, de la terre et des bouts de bois arrivent à se mettre entre jante et pneus et tu à de légères fuites.

Alors c 'est quoi le mieux ?

Bonjour ,

Mes roues sont montées avec des cerclages mais ce sont sur le 2450 des 395 85 R20 ce qui signifie quelques kilos en plus que pous les 365.En ce qui me concerne j'ai pris le coup
de main pour les manip .Par contre le pied de biche Mercedes est à mon avis l'outil qu'il faut impérativement pour changer le pneu.
Il faut des jantes en parfait état -quitte à les sabler et les repeindre.Il faut avant de remonter passer la graisse à pneu sur le pneu intérieur et extérieur ainsi que sur la jante.
Une astuce il est possible de remplacer la graisse par une pulvérisation d'eau avec du liquide vaisselle....Personnellement en respectant le protocole et avec l'OUTIL pas de problème
et pas de boulons....
Quant aux fuites je n'enavais jamais entendu parler et pourtant il m'est arrivé assez souvent de rouler dans des secteurs qui l'imposent à 900 gr et même 800 mais là quelque soit le montage il faut de la douceur ppour ne pas déjanter.

Jean François

j'ai deux types de jantes démontables:
des jantes acier à cerclage avec chambre, aucun problème de démontage ni de montage
et des jantes alu Hutchinson tubeless avec le flasque extérieur boulonné et le boudin intérieur (notlaufring ou runflat system), il est impossible de sortir le pneu sans outillage spécial, donc il va falloir emporter une roue de secours complète

bonsoir Pascal
les jantes cercles que tu utilise ont un joint torique (424 401 1601 ) tu peus aussi mettre 1 ou 2 joints tirant en plus mais il faut que la gorge du joint torique
soit bien propre et graissé car une chambre a air dans pneu tubeless c est pas conseillé juste pour depanner
Patrick

Je remonte de l'Espagne en Belgique demain et je dois remplacer mes 4 pneus. Quelqu'n peut me dire ou je trouverais des Michelins XZL aux meilleures conditions?

Salut Michel,

Des Continental il y en a pas mal chez Unitrac. Avec indice de vitesse 110 Km/h.

Bonjour,

Je désire mettre en vente 4 pneus Mpt 80 22 Ply, semblable au Mpt 81. Ceux ci sont disponible sur le marché en 12 ply, en 18 ply ainsi qu'en 22 ply.

2 pneus dans un état proche du neuf.
2 pneus ont une usure de 20 %.

Cordialement.