unimog-mania
! ! toutes les photos qui défilent sont celles des membres d'unimog-mania
inscrivez vous si vous voulez acceder à l'intégralité des rubriques
ça vous prendra 30 secondes, c'est gratuit et vous n'aurez plus de pub !!


.

unimog-mania

site consacré à la gamme Mercedes Unimog
 
AccueilAccueil  GalerieGalerie  FAQFAQ  RechercherRechercher  GroupesGroupes  S'enregistrerS'enregistrer  ConnexionConnexion  

Partagez | 
 

 Questions sur OM 636

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2
AuteurMessage
umog

avatar

Modéle de votre(vos) mogs : 421 122
Localisation : 59145 Berlaimont (NORD)
Pays : france
Nombre de messages : 624
Age : 66
Emploi/loisirs : Mécanicien, bricolage et conception de materiel
Prénom : Paul
Année : 1966
Date d'inscription : 09/01/2009

MessageSujet: Re: Questions sur OM 636   Lun 07 Sep 2009, 17:21

Attention , à ne rien mettre, que la turbine ne frotte pas sur la culasse car il y a très peu de place entre les deux
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Antoine

avatar

Modéle de votre(vos) mogs : 411 118
Localisation : EPONE 78680
Pays : france
Nombre de messages : 263
Age : 38
Emploi/loisirs : Attaché commercial
Prénom : Antoine
Année : 1963
Date d'inscription : 20/01/2009

MessageSujet: Re: Questions sur OM 636   Lun 07 Sep 2009, 17:26

Merci messieurs,

Paul qu'est ce que tu entends par "attention à ne rien mettre" ?
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
umog

avatar

Modéle de votre(vos) mogs : 421 122
Localisation : 59145 Berlaimont (NORD)
Pays : france
Nombre de messages : 624
Age : 66
Emploi/loisirs : Mécanicien, bricolage et conception de materiel
Prénom : Paul
Année : 1966
Date d'inscription : 09/01/2009

MessageSujet: Re: Questions sur OM 636   Lun 07 Sep 2009, 17:42

Ne pas mettre de joint papier, il y a risque que la turbine ailles frotter au fond sur la culasse, et là, bonjour les dégats. le joint papier fait pas loin d'un mm d'épaisseur.
Enduit le fond de la culasse de craie tendre, présente ta pompe a blanc avec 3 ecrous et fais là tournerà la main, s'il y a des traces de craie sur la turbine, mets un joint, il est facile à découper dans du carton genre boite à sucre.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
fred

avatar

Modéle de votre(vos) mogs : 411
Localisation : 09
Nombre de messages : 4152
Prénom : fred
Année : 61
Date d'inscription : 08/01/2009

MessageSujet: Re: Questions sur OM 636   Lun 07 Sep 2009, 19:40

Bonjour

Quand tu auras fini le décapage , je peux te racheter la vieille pompe pour y monter un joint spi , ça m'en fera une d'avance .

merci à+
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Antoine

avatar

Modéle de votre(vos) mogs : 411 118
Localisation : EPONE 78680
Pays : france
Nombre de messages : 263
Age : 38
Emploi/loisirs : Attaché commercial
Prénom : Antoine
Année : 1963
Date d'inscription : 20/01/2009

MessageSujet: Re: Questions sur OM 636   Mar 08 Sep 2009, 17:21

Salut Fred,

Tu peux me donner ton adresse perso par mail, je te l'enverrai moyennant le prix des frais d'expédition.

A+
Ant
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Antoine

avatar

Modéle de votre(vos) mogs : 411 118
Localisation : EPONE 78680
Pays : france
Nombre de messages : 263
Age : 38
Emploi/loisirs : Attaché commercial
Prénom : Antoine
Année : 1963
Date d'inscription : 20/01/2009

MessageSujet: Re: Questions sur OM 636   Mar 08 Sep 2009, 17:22

Merci Paul pour le tuyau
Vive les boites de sucre !

Ant
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
GDmog

avatar

Modéle de votre(vos) mogs : 411 120
Localisation : (10 Aube)
Pays : france
Nombre de messages : 315
Prénom : Gérard
Année : 1965
Date d'inscription : 09/01/2009

MessageSujet: Re: Questions sur OM 636   Mar 08 Sep 2009, 17:53

Bonjour,
Pour un dépannage "provisoire" l'usage du joint découpé dans du carton de brique à lait (avec la pellicile d'alu à l'intérieur), ça marche aussi. Le "provisoire" a même duré très longtemps !!!
Vive les producteurs de lait !
@ +
Gérard
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Beaufeu

avatar

Modéle de votre(vos) mogs : 411 119
Localisation : Rennes
Pays : france
Nombre de messages : 83
Age : 57
Emploi/loisirs : consultant
Prénom : François
Année : 1974
Date d'inscription : 14/01/2009

MessageSujet: Re: Questions sur OM 636   Mar 08 Sep 2009, 18:38

Bonjour Antoine,

voici l'info pour le nettoyage du circuit de refroidissement. Ça vient du manuel d'entretien du 411, page 40:

Dégraissage : Par le goulot de remplissage, ajouter deux poignées de cristaux de soude ou un produit similaire à l'eau de refroidissement et laisser agir ce mélange pendant
une journée de service . Vidanger ensuite la solution . Faire alors tourner le moteur en versant simultanément de l'eau fraîche dans le système de refroidissement afin de le
rincer à fond.

Si je me souviens bien, Ranger Wood conseillait de ne pas rincer à l'eau froide sur un moteur chaud pour ne pas tout péter par choc thermique.

A titre indicatif, combien as tu acheté ta pompe à eau neuve ? c'était chez Mogpart ?

Merci d'avance


Dernière édition par Beaufeu le Mar 08 Sep 2009, 19:14, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
sepele

avatar

Modéle de votre(vos) mogs : 411, 421
Localisation : Moselle
Pays : france
Nombre de messages : 3468
Prénom : sepele
Année : 1955, 1961
Date d'inscription : 08/01/2009

MessageSujet: Re: Questions sur OM 636   Mar 08 Sep 2009, 18:42

si le coeur t'en dis de m'installer un joint spi sur une de mes anciennes pompes ... je suis partant ... Shocked
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
fred

avatar

Modéle de votre(vos) mogs : 411
Localisation : 09
Nombre de messages : 4152
Prénom : fred
Année : 61
Date d'inscription : 08/01/2009

MessageSujet: Re: Questions sur OM 636   Mar 08 Sep 2009, 18:58

Bonjour

Antoine , merci pour ta proposition, on en reparle une fois tout propre

Sepelé Ok , ça te couteras le port et le spi Very Happy passe en mp

Attention au nettoyage , je tiens l'info du spécialiste et réparateurr en radiateur local !

il m'avait conseillé de ne surtout pas mettre de détartrant ou autre dans le circuit pour de pas détruire le vieux radiateur! "moins on y touche mieux c'est !"

à+
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Antoine

avatar

Modéle de votre(vos) mogs : 411 118
Localisation : EPONE 78680
Pays : france
Nombre de messages : 263
Age : 38
Emploi/loisirs : Attaché commercial
Prénom : Antoine
Année : 1963
Date d'inscription : 20/01/2009

MessageSujet: Re: Questions sur OM 636   Mer 09 Sep 2009, 10:19

Bonjour,

Merci pour vos informations, va y a voir du taff ce week end entre les biberons !

Pour Beaufeu :

http://cgi.ebay.de/Wasserpumpe-Mercedes-Benz-OM-636-Unimog-2010-Oldtimer_W0QQitemZ260468046479QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item3ca51afa8f&_trksid=p3286.c0.m14

Je ne suis pas passé par Mogparts car j'avoue ne pas y avoir pensé :cherry: et puis en trois clics c'était réglé via ebay.de
Je n'ose pas regarder la différence de prix !

A+
Antoine
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Beaufeu

avatar

Modéle de votre(vos) mogs : 411 119
Localisation : Rennes
Pays : france
Nombre de messages : 83
Age : 57
Emploi/loisirs : consultant
Prénom : François
Année : 1974
Date d'inscription : 14/01/2009

MessageSujet: Re: Questions sur OM 636   Mer 09 Sep 2009, 11:28

Merci Antoine pour l'info.
Pas de drame sur le prix : d'après le catalogue Mogpart, elle serait à 85€ Tout ça se tient !

A+ pour les photos du remontage
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
sprinder83

avatar

Modéle de votre(vos) mogs : 421.123 / 421.124
Localisation : Toulon 83 / Augerolles 63
Pays : france
Nombre de messages : 1045
Age : 67
Emploi/loisirs : retraité
Prénom : Henri
Année : 1966 / 1972
Date d'inscription : 10/01/2009

MessageSujet: Re: Questions sur OM 636   Mer 09 Sep 2009, 20:24

Bonsoir
La présence de corrosion dans le circuit de refroidissement peut provenir de phénomènes electrolytiques. Ces phénomènes resultent de l'apparition de courants dus à la présence de métaux différents dans le circuit de refroidissement. Et des métaux différents il y en a en pagaille, de la fonte, de l'acier, du bronze, du cuivre , de l'alu.....Il convient soit d'utiliser un fluide de refroidissement qui n'agirait pas comme electrolyte ou plus simple , s'assurer d'une bonne mise à la masse de toutes les pièces metalliques. Car si toutes les pièces métalliques sont " à la masse", plus de différence de potentiel possible, donc pas de courant. Vérifier en premier que le radiateur est bien lui aussi à la masse. Et sur le 411 comme il y a des silentblocs de partout, normalement le radiateur n'est pas à la masse. On rajoutera simplement une tresse de masse entre le corps du radiateur et le moteur, ou le chassis.....
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
MisterMuggles

avatar

Modéle de votre(vos) mogs : 411 118
Localisation : YVELINES
Pays : france
Nombre de messages : 691
Age : 38
Emploi/loisirs : Consultant QSE
Prénom : Olivier
Année : 1963
Date d'inscription : 17/01/2009

MessageSujet: Re: Questions sur OM 636   Mer 09 Sep 2009, 21:21

Et bien voilà qui est astucieux Shocked
C'est extraordinaire, à chaque connexion au site Unimogmania, on apprend une astuce, une méthode et l'on progresse study
Merci Sprinder,

Olivier
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
DELEAZ

avatar

Modéle de votre(vos) mogs : 411 tracteur routier, Cournil agricole
Localisation : amberieu en bugey
Pays : france
Nombre de messages : 10
Age : 53
Prénom : jean
Année : 1964
Date d'inscription : 25/11/2014

MessageSujet: Re: Questions sur OM 636   Jeu 05 Fév 2015, 11:48

bonjour,
avez vous les référence de la courroie et les référence de la courroie pour la pompe hydraulique
cordialement jean
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: Questions sur OM 636   

Revenir en haut Aller en bas
 
Questions sur OM 636
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 2 sur 2Aller à la page : Précédent  1, 2
 Sujets similaires
-
» Moteur 2K6 ( quelques questions sur boite vitesse)
» Questions/Réponses sur Database,Pack,Stage
» Bonjour tout le monde! Quelques petites questions...
» questions sur les filetages
» toutes les questions sur les pneus....

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
unimog-mania :: LES FORUMS :: forum unimog 401, 411, 2010, 421 .... :: mécanique-
Sauter vers: