Salut Nico,

Tu pourrais essayer de passer une petite annonce dans la rubrique "cherche pièce", qui sait quelqu'un peut-être des jantes d'origine de 2010 à pas cher.... Si tu compte le refaire à l'origine :cyclops:
J'ai regardé les numéros de Mistermuggles lors de ma séance de démontage du faisceau électrique (si l'on peut parler de faisceau d'ailleurs dans notre cas...), cela commence par 401 101...
A+

Olivier

Merci je vais le faire et je cherche aussi l'aeration qui va sur le coté droite. J'aimerai bien le remettre a l'origine mais pas les roues car je voudrai faire un peu de franchissement.Pas loin de chez moi tout les ans il y a un week end 4x4 et ca me ferai plaisir de leur faire voir ce que c'est qu'un mog presque d'origine et de 1953!
Merci

Je vien d'attaquer la restauration mais je ne pense pas etre au bon endroit du forum pour vous raconter.
Pour voir la suite se diriger vers les réstauration.
Merci beaucoup pour tout vos message,cela m'aide enormement.

Merci Fabien

Bonjour

les 2010? et les 401 /402 c'est monté en7.50/ 20' si je me trompe pas ! , tout dépend si tu le veux d'origine ou juste pour jouer !

je cherche , il y en a un sur le forum!

à+

Je le veut tout d'origine sauf les roues ca me derange pas.
Encore merci de ton aide

Tu est en combien toi Fred?

Bonjour

actuellement des 10,5/18 qui ressemblent à ceux de Fabien , j'ai eu des 10.5/18 profil agricole qui étaient à peine plus petits en diamètre , le moteur les trainait mieux

voici les 20'
http://www.unimog-mania.com/forum-unimog-401-411-421-f1/jamerais-bien-savoir-t286.htm

à+

Ok merci Fred de ton aide j'ai un peu de mal avec les mog.C'est autre chose que les ML.
Merci merci merci

Bonjour

un mog (ancien) c'est carrément plus simple qu'un Ml ! , c'est toi qui a des choses à nous apprendre , pas le contraire

n'inverse pas les remerciements

à+

J'aimerai en savoir un quart de vous et de plusieur moggeur qui sont sur ce site!
Je suis trop jeune mais ca va venir enfin j'espere.
Chapeau messieurs!