Installation Freinage Pneumatique Remorque U406

Bonjour à tous

Je me suis entrepris à installer le freinage pneumatique pour remorque sur le 406. Après de nombreuses recherches et de montage diffèrent   j'ai trouvé un ensemble pas trop cher à réviser.

Comme il y a très peu de sujets sur le freinage pneumatique je le partage ici, si cela peut aider.



L'ensemble est composé de :

- Valve HydrauPneumatic 470 013 001 0 (N°14)
- Valve Pneumatic 2L 973 002 402 0 (N°11)
- Vanne Frein à Main 461 704 025 0 (Parking remorque gérer par le frein à main )(N°13)
- Main d'air Rouge 952 200 210 0 (N°9)
- Main d'air jaune 952 200 022  (N°10)
- Vanne 3/2 571 002 000 0 (N°12) Manquant

La pièce N°26 (ALB) est une Option

Le but est de réaliser le montage suivant



Valve HydrauPneumatic 470 013 001 0 (N°14)

Mercedes:000 431 30 13

Remplacer par :

Wabco:470 013 0007 00 / 470 013 0010
Mercedes :000 431 301 380 / A 000 431 39 13

KiT Réparation :

Wabco : 470 013 000 2

Joint :
OR-67X3-EPDM70
OR-26X3-EPDM70
US-12X20X5.50-PU94


- Valve Pneumatic 2L 973 002 402 0 (N°11)
Wabco : 973 002 402 0
Mercedes 001 431 37 05

KiT réparation :

Wabco : 973 002 00 42

Autre référence Wabco Compatible :

973 002 430 0
973 002 462 0
973 002 450 0
973 002 407 0
973 002 019 0



- Vanne Frein a Main 461 704 025 0



- Main d'air Rouge 952 200 210 0 (N°9)

WABCO : 952 200 210 0 REMPLACER PAR 952 897 008 0

KIT REPARATION : 952 200 000 2





-Main d'air jaune 952 200 022  (N°10)


- Vanne 3/2 571 002 000 0

Wabco : 571 002 000 0 remplacer par 571 020 010 0 ( Bosch Rexroth)
Mercedes : A 00 14 29 04 44
PNEUMAX RECTUS 228.32.11.1 (Italien), plusieurs référence possible en fonction de la taille des orifices
EMERSON Aventics 571 020 010 0 (fournisseur Bosch Rexroth Identique à Bosch 571 020 010 0 mais en beaucoup moins chère que wabco )









Et voici le chantier, l'intérieur été très sale













La suite au prochain épisode je suis en attente des joints.
Unimogement Votre

Bonjour

merci d'avoir pris le temps de faire cet exposé

à+

L'information est complète.
C'est plus complexe que la petite valve du 411.

Quelle est la différence de fonctionnement par rapport à la vanne hydropneumatique installée sur les 411.

Bon travail

Bonjour

Je ne connais pas le montage sur les 411 mais elle doit avoir la même fonction que celle la


Quand on utilise le frein de service celle-ci vient commander proportionnellement la main d'air jaune, et si on utilise le frein à main cela envoie une pression constante sur la main d'air jaune via la même valve

Alors que sur le 406, la valve hydropneumatique viens commander la valve 2l pour envoyer de pression sur la main d'air jaune quand on utilise le frein de service.

Évolution du système est juste dû aux normes de l'époque pour les homologations.

Tu te complique bien la vie
Tu achètes une valve de freinage de remorque aux alentours de 100e quelques raccord est c'est partie

chenapan52 a écrit:

Tu te complique bien la vie
Tu achètes une valve de freinage de remorque aux alentours de 100e quelques raccord est c'est partie

Tu aurais des infos à ce sujet chenapan ?