Prise de gonflage

Bonjour tout le monde,

Quelqu'un pourrait me dire comment adapter un raccord rapide directement sur le raccord de gonflage du régulateur de pression des bombonnes, prévu à cet effet ?
Même (si je sais) que ce n'est pas autorisé...

Où alors si il y a une autre solution ?




En vous remerciant,
Jacques

zoojump a écrit:

Bonjour tout le monde,

Quelqu'un pourrait me dire comment adapter un raccord rapide directement sur le raccord de gonflage du régulateur de pression des bombonnes, prévu à cet effet ?
Même (si je sais) que ce n'est pas autorisé...

Où alors si il y a une autre solution ?




En vous remerciant,
Jacques

Bonjour

tu veux le monter à la place de la sortie actuelle ?

soit tu déposes l'autre et tu y visses le rapide ,soit le pas est différent et tu rajoutes un mamelon de ce style qui te permet de passer d'un diamètre à l'autre


le plus simple étant d'aller "au magasin" avec les 2 pièces pour qu'on te donne la bonne ,vu la multitude des diamètres et pas différents qui existent sut ce genre de pièces

https://www.provence-outillage.fr/data/images/raccord-pneumatique-a-01310.800.jpg

Salut Fred,

Citation :

tu veux le monter à la place de la sortie actuelle ?

Oui ! Mais c'est quand même sur le circuite de freins , donc j'hésite un peu

Bonsoir Jacques . Je pense que la configuration mécanique de mon 421, ne correspond pas à ton véhicule . Mais voilà malgré tout ce que j'ai réalisé sur le circuit d'air au niveau du régulateur . Au départ j'ai monté ce système au cul de mon réservoir d'air.... mais ce n'est pas conseillé. Donc mon installation fonctionne très bien , moteur tournant, pour obtenir une bonne pression . Des photos :

Salut Jacky,

Merci pour ton retour et tes photos, effectivement simple et efficace ! C'est surement ce que je vais faire, il me reste donc juste à aller acheter un coude au filetage correspondant.

Par contre quand tu visses ton coude comment fais-tu pour tomber sur la bonne position afin que le raccord rapide ne se trouve pas à l'envers

@+ et

Bonjour Jacques, là est le seul problème ! Tu cherches des rondelles de " bonne épaisseur " pour que ton coude , une fois bloqué tombe droit .C'est possible ..je l'ai fait et sans fuites ! @+

montage au teflon

Merci Jacky pour tes tuyaux je vais essayer comme tu dis.

l'apprenti a écrit:

montage au teflon

Et du Loctite 542 , ne serait-ce pas mieux ?

oui,bien sur ,la 542 le fait bien,mais il faudra chauffer en cas de démontage.
J'ai un copain il met carrément du frein filet,et pas de fuite.

Sur mon 1300L ex pompier, j'ai installé une vanne sur le piquage par sécurité. J'ai encore la vieille citerne qui me sert de benne pour le moment, et j'ai installé un enrouleur pneumatique dans le passage de roue, il est assez protégé et surtout vachement pratique. .

Pour faire un piquage rapide sur une prise de pression (sous le capuchon caoutchouc), il existe un raccord à tétine spécial utilisé par les routiers. Le raccord se visse et pousse le clapet de la prise de pression, laissant passer l'air. C'est le système le plus simple et le moins cher, il demande juste un bout de tuyau sur la tétine pour aller vers les accessoires pneumatiques. Le pas n'est pas standard, mon fournisseur de matériel pro avait la tétine, mais pas le raccord pour mettre une vanne, j'ai bricolé le raccord moi même avec un écrou au bon pas et un raccord 3/8 soudée au tig pour visser la vanne.

Citation :

j'ai bricolé le raccord moi même avec un écrou au bon pas et un raccord 3/8 soudée au tig pour visser la vanne.

Oui mais pas facile de trouver un écrou au bon pas justement, c'est du M16 je crois

Pour l'écrou, je ne sais plus le diamètre et le pas, mais c'est du métrique qui n'existe donc pas en raccords pneumatiques ou plomberie.

Voilà le travail, j'ai enfin trouvé les raccords correspondants , ça n'a pas été simple !!




Montage simple mais pratique.

Merci Pierre07 pour tes infos
@+Jacques

Il faut mettre un cache au bout du raccord sinon le sable va se mettre dans le ra cord rapide et ça va fuire
Effectivement c'est pratique,
Ca permet de brancher une soufflette ou une tuyau de gonflage des pneus

Sympa l idée! A réfléchir pour mon 406

Normalement sur les regulateur il y a une prise spécifique pl ... chez kindermann ils vendent le flexible prévu pour (50 e) . Pour les raccord comme le montage ci-dessus ( j ai fait presque la même chose ) les boîte de tp hydraulique flexible ont les raccord manchon de conversion de diamètre et de pas

moi, sur le 416, j'ai remonté en cabine un tuyau souple avec un staubli au bout. Comme ça, il reste au propre. C'est ultra pratique.

Chenapan52 a écrit:

Il faut mettre un cache au bout du raccord sinon le sable va se mettre dans le ra cord rapide et ça va fuire

Oui c'est ce que j'ai fait, j'ai fabriqué une petite chaussette de protection pour la boue et le sable.

babali80 a écrit:

moi, sur le 416, j'ai remonté en cabine un tuyau souple avec un staubli au bout

Oui c'est une bonne idée, mais j'ai voulu centraliser ma connection pour avoir accès facilement aux 4 roues.
Au départ je voulais installer un Staubli aussi mais impossible de trouver dans le standard des prises de gonfleur