de quoi s'occuper

le premier est un Saviem SG4 4X4 monté en Foreuse Mobilldrill

La seconde une 403 pick up de 1963

le troisième un Galion 4247 moteur Perkins P4V

Un r2087n ambulance de 1964
Un Cletrac de 1930
Un 23U de 1940 ou 41 j'ai pas le carton....mais apparemment c'est un des premier modèle.

Notre super TOY PZJ75 de 1992 que je suis entrain de préparer pour le ct.
Un Berliet 560k avec 26000 kms d'origine équipé en BOM.
Peugeot 504 pick up essence.

Berliet gbc8kt de 1960 pour lequel je recherche des ridelles latérales.
Un rare citroen 350N 4x4 SINPAR de la Securité civile.
Hanomag AL28 4X4 EX armée allemande.

Saviem Tp3 sanitaire en cours de resto.
Land serie 2a 109 ex armée hollandaise
Un rare r2065 ambulance sur lequel j'ai refait tout le circuit électrique et qu'il faut que je remonte....

Renault r2086 ex armée.
Dumper Cadillon moteur Hatz avec la pelle Yumbo d'un collègue.

Bonjour

encore un qui n'a pas prévu de casser sa chaise longue ! belle collec hétéroclite

tu nous as caché le C15 la base de l'utilitaire indispensable ! et les ??TEA TEF ?

merci pour les images

Heu, Jean-Paul, tu n’es pas sur le forum 2087 ?
Guillaume.

Oui le c15 de 2004 heureusement qu'il est là celui là.

Les tea tef ne sont pas à moi, mais je vous est pas tous montré,
on a 2 sg2 fourgons essence et diesel, un sg3 plateau, un fourgon sb2 en sale état, un ebro plateau moteur Perkins, une estafette 800 de 1966, une goelette r2066 de 1953, un merco 608 plateau, 2 someca 511 et som 40 (des engins de folies avec un son....), 2tracteurs renault 7012 moteur Perkins P4V de 1955, un Farmall Cub, un Same saturno 80 4x4, encore un r2086 ex armée mais pas kaki peut etre de la marine ou de l'armée de l'air?
2 compresseurs SPIROS à moteur Baudouin 2 cylindres dont un qui démarre au lanceur à inertie....je vous dit pas!!!
Une simca aronde de 1955, un Saviem sg5 de 1970,





Ma golf4 de tous les jours sur un pont improvisé suite à la casse du carter moteur, réparé depuis.
Une 205 diesel Génération de 1998 (une caisse que je quiffe avec surement le diesel le plus solide et économique) je l'ai achetée avec la distri cassée.
Un arbre à cames cassé  et 2 soupapes tordues, réparé et c'est reparti pour un tour....
Un compresseurs Atlas copco XAS moteur Deutz 4 cyl sur lequel je suis entrain de dégripper la pompe à injection suite à un emballement moteur....c'est très très impressionnant!!!!

Et non je ne suis pas sur ce forum des r2087 mais je connais j'y vais très souvent jeter un oeil.
C'est vrai que les ptits Renault je suis "assez" fan....

Bonjour

Ces a qui toutes cette collection ? et jolie collection  

Bonne soirée

sacrée collection ,splendide

Et tout ca dans une région splendide....

superbe !
Il faut au moins 2 vies pour restaurer tout ça !

Bonjour

Ah oui quand même !!!

je pourrais aussi te dire :
"t'es pas sur le forum des camions Citroên?" (j'ai vu que tu as un U23 et un Belphégor)
"t'es pas sur le forum des VSA (Vielles soupapes Agricoles) vu tous les tracteurs...?


A+
JP de Nimes

Alors là…
Guillaume.

PIJO3007 a écrit:

Bonjour

Ah oui quand même !!!

je pourrais aussi te dire :
"t'es pas sur le forum des camions Citroên?" (j'ai vu que tu as un U23 et un Belphégor)
"t'es pas sur le forum des VSA (Vielles soupapes Agricoles) vu tous les tracteurs...?


A+
JP de Nimes

c'est sur qu'on peu pas etre sùr  tous les forums.

Belle collection effectivement
Pour les ridelles de KT,ça va être dur,ce camion et très souvent parti a l'export,ceux ,qui en France en ont ,les vendront a prix d'or et complet,du plus,les ridelles du petit frère le GBC 180 ne sont pas les mème.
Je vois que tu es dans le Gard,il y aurait peut être un gars pas loin,collectionneur de tous ce qui est militaire;sur les forum il se nome Mr P4,son prénom est GUILLEIM,il aura peut être ça dans ses reliques

J'ai le n° de téléphone de Guillem si ça peut aider .

Pour les ridelles on me donné un plateau complet de gbc8mk, la fameuse Gazelle mais rien avoir du tout aussi(tout défoncé).
En plus celui là est un des premiers modèles et les ridelles ne se baisse pas, il n'y a pas de charnières mais des ranchers qui coulissent dans le plateau.
Le pire c'est que le précédent proprio les avez mais il les a découpé pour pouvoir mettre un shelter!!!

Je le connais MR p4 , c'est vrai je pourrai l'appeler




le Renault 7012 de 1955 lorsque je suis entrain de remplacer les pneus av et le Saviem sb2 diesel.

babali80 a écrit:

superbe !
Il faut au moins 2 vies pour restaurer tout ça !

c'est sur, mais tous ne sera pas restauré, loin de là.
Beaucoup de vehicules ont été sauvé d'un départ à la ferraille

jean-paul a écrit:

Beaucoup de véhicules ont été sauvés d'un départ à la ferraille

c'est le principal !

a+
JP

depuis il est arrivé celui là: c'est un Mercedes LG 315 4x4 de 1957 avec 17000kms.
En revanche celui-ci  fonctionne bien et assistance de direction hydraulique en 1957....ils sont fort ces allemands!!!
J'ai les docs techniques (en allemand malheureusement).
Il faut qu'on s'en occupe. C'est un ex camion de pompier de l'armée allemande.

Puis il est arrivé ça aussi:
une 205 diesel, un Citroen  Belphegor diesel, un Land Rover 109 de 1970 ex armée hollandaise

jean-paul a écrit:

Pour les ridelles on me donné un plateau complet de gbc8mk, la fameuse Gazelle mais rien avoir du tout aussi(tout défoncé).
En plus celui là est un des premiers modèles et les ridelles ne se baisse pas, il n'y a pas de charnières mais des ranchers qui coulissent dans le plateau.
Le pire c'est que le précédent proprio les avez mais il les a découpé pour pouvoir mettre un shelter!!!

Je le connais MR p4 , c'est vrai je pourrai l'appeler




le Renault 7012 de 1955 lorsque je suis entrain de remplacer les pneus av et le Saviem sb2 diesel.

Les découper? tout est démontable pour le mettre en plateau sur le kt.
Très belle pièce que ce Mercedes MG.
De mémoire Guilhem en a un aussi,il peut ,peut être te donner des tuyaux en cas de soucis.

Rien avoir du tout le plateau de la Gazelle et du kt, ridelles plus hautes et plus courte en longueur et l'espace entre les cornières et différent.
Bon on verra bien, du moment qu'il fonctionne....
Je savais pas que p4 avait un Merco comme ça.