Restauration Unimog 421 Pompier

Je continue sur le sujet de la restauration ...

Après le démontage de la grue, je me suis attaqué au circuit de carburant.
J'ai d'abord démonté le réservoir
Ce réservoir a été restauré il y a dizaine d'années :

• brasure de l'entourage du point de vidange
  
• résine à l'intérieur (Produit Restom)
  
• mastic sur tout le dessous
  
• peinture (noire) à refaire
  

Esuite, j'ai suivi le circuit jusqu'à la pompe à injection. Tout ce que j'ai démonté était rempli d'une merdasse maronnasse (duites, préfiltres, filtres).
On se demande comment ça peut tourner dans ces conditions  
Je pense d'ailleurs que la pompe à injection doit être bien fatiguée.

Bref, jusqu'à cette dernière je change tout y compris la pompe de charge (facile à trouver pour 50€)
Le tout avec du beau carburant bien propre et ça devrait déjà aller mieux.

Toujours sur le sujet de ce circuit, à l'instar des bateaux (j'avais un voilier que j'ai vendu l'année dernière) j'ai l'intention d'ajouter un filtre de séparation eau/go (la condensation dans les réservoirs n'est pas fameuse pour la pompe à injection) ce type de filtre est systématique sur les bateaux et bien pratique; je vous tiendrai informés.
Voilà c'est tout pour aujourd'hui.
Bonne soirée

Ohhh, magnifique. Un 421 cabrio. Le top

Tu n'as pas d'autres photos?

Bonne restauration et bon amusement

Hello,

j'en mettrai bien volontiers des photos, mais ... je n'y arrive pas !

J'ai beau :"choisir un fichier" et cliquer sur "envoyer"
Il y a bien un chargement qui se passe, mais on ne voit rien ...

Si vous pouvez m'aider ...

Arnaud avait mis comment mettre une ou des photos :

https://www.unimog-mania.com/t13962-comment-poster-une-ou-des-photos-2018

OK, je regarde
Puis envoie des photos (que je comprends très désirées )

Merci Fred

Début de démontage et autres informations :

J'ai donc démonter

• le réservoir
  
• le préfiltre (tout, y compris le support)
  
• donc les durites
  
• la pompe de gavage
  

J'ai laissé la durite qui conduit à la pompe à injection.

Constat de tout ça, "merdasse maronnasse" dans tout.  

Traitement que je vais appliquer :
Pour le réservoir : nettoyage complet (int, ext) au Karcher eau chaude + vapeur (mon magasin à Sarlat va me faire cela, semaine prochaine)
Préfiltre : changement de la grille et nettoyage de l'ensemble à l'ultaSon
Durites : changement de toutes les durites (diamètre intérieur 6mm)
Vis creuse et banjo : nettoyage à l'ultrason (vis de 14mm et tétine de 6mm)
Changement des filtres Knecht (référence KX35 et KX43) très faciles à trouver

Il me reste à évaluer l'état de la pompe de gavage (Pompe Bosch FP/K22 M3/8) on trouve un équivalent neuf sur EBAY (je verrai selon l'état)




C'est tout pour aujourd'hui