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le 404 station



le 404 camping car



le 404 doka

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le 404 communal

[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=12&u=13454736]

le 404 bigfoot

Devinette :
qu'est-ce qu'un 404 avec moteur XUD ?
C'i l'404 pigeot.
(humour de 22h 25 !!)

Gérard, tu as dû passer une bonne nuit après un tel effort intellectuel !

salut

moi pas comprendre, moi pas parle bien le francais, toi comprendre ?
j'aime bien les images ,elles parlent d'elles meme.
Comme tu le vois je suis fans du 404 Allez sochaux.
A plus yvan.

Denis, j'en ai d'autres en réserve, mais j'ose pas !!!

ha youaih

tiens pour la peine une autre!!!
pour infos : c'est l'entreprise niederberger de MOUTHERHOUSE
qui possede plus de 40 vehicules !!! je veux dire 404 bien sur.
a plus .YVAN

tu vois ce qui se passe quand tu enerves le monsieur.
Pas bien du tout!!!!
a plus yvan.

Salut Yvan un petit bonjour d'un presque-voisin.
Le 404 c'est aussi un véhicule que j'adore mais pour des raisons bassement économiques j'ai opté pour un 411.et puis son petit gabari correspond mieux à l'utilisation que je veux en faire.
Mais bon pour faire un compromi une caisse de 404 sur mon 411 ça pourrait être marrant.

Il y a de ça une quinzaine d'années il y avait à Dongermain à côté de Nancy un Régiment du matériel.
C'est là qu'étaient rassemblés tous les matériels de l'armée (quart Nord-Est et Allemagne ) qui partaient à la réforme.
A l'époque je faisais toutes les ventes pour un TP3.
Car on pouvait les déclasser sans Pb.
je me rappelle des mogs alignés par dizaine (pour ne pas dire par centaine) tous les régiments en Allemagne étaient en train d'être dissous.
Ces 404 étaient neufs (entre 100 et 1500km) il y avait des modèles simples ,avec des treuil ou des lots 7(dépanneuse) avec tout leur matériel et lot de bord, bache,....
Les mog simples partaient à 800 Francs(pas € ).
Les lot 7 partaient à 1500 Francs.
Un vrai gachis , je n'avais pas le PL et j'ai résisté à la tentation d'en acheté une dizaine avec un copain. On ne l'a pas fait parce qu'on n'avait pas de place pour les stocker !
les 9/10 des 404 militaires qui circulent en france ont dû passer par l'ERM de dongermain.
Maintenant il n'y plus grand chose à vendre et le régiment est fermé.
Dommage
A+
Dommage car c'est vraiment un trés beau véhicule.
A+

J'aurai aimé connaitre ça j'aurais pas résisté!

salut Etienne,
Moi j'ai commencé par le 406 alors que je n'avais pas encore le permis PL et puis un jour, je tombe sur une annonce d'un particulier
qui vends un 404 en l'état. J'étais intéressé tout d'abord pour en faire une remorque pour mon 406, vu que le moteur était bloqué, et les freins aussi... Mais après deux semaines de labeur, j'ai réussit à le redémarrer qd même ; et c'est parti pour la rénov ! Grâce à mon ami Didier qui est aussi fada de 404, je suis devenu accros au 404, même plus que de mon 406 ! J'ai même acheté entre-temps, un deuxième 404, à rénover lui aussi... dont je voudrai faire un unimog aménagé pour petites ballades en montagne avec ma femme et nos chiens (de par chez moi).
Je pense vraiment que le 404 vaut la peine qu'on s'y intéresse malgré sa grosse consommation. J'ai encore bcp d'heures de plaisir qui m'attendent pour rénover tout ça...
Si tu as de bonnes idées sur le 404, n'hésites pas !!! Je suis preneur !
A+ YVAN

c'est vraie que le 404 me plaie bien je vais peut etre bien me baser dessus

le 404 station est magnifique

Je dévit du sujet juste 2 petites segonde
Il et d'enfer ton avatar turtle comment tu as fait?
a+ et merci

c'est pas un avatar c'est un gif
je l'est trouver par hazard sur internet

100000000000 merci je vais dormir moin c.... ce soir

salut

j'ais peut etre trouver un 404
je vais le voir se week end en belgique

aparament une piece rare le proprio a entierement retaper la mecanique

- c'est un 404
- cabine fermer (pas decapotable)
- 3T5 carte grise VL
- carburant GPL
- 2 gyrophares vert sur le toit + 2 giros clignotant orange a l'avant
- controle technique ok

aparament avant il servais de chasse neige sur les pistes d'un aeroport

donc je vais voir un peut , un unimog GPL vue le prix a la pompe sa peut etre interressant
il me reste 7H a faire de conduite avant de passer mon exam permis VL

mon parain qui est routier monte le voir avec moi en belgique vue que je suis en vacance pis qu'il a une livraison a faire la bas
ont va en profiter pour jeter un oeil

un petit unimog qui roule au GPL c'est pas banal

si il fais l'affaire il me resteras qu'a trouver un caisson a amenager pour mettre a l'arriere
( mon but est de le transformer en campigue car perso )

avant tout, téléphone à la DRIRE pour la carte grise GPL
en France la transformation GPL ne répond pas aux mêmes règles que la Belgique, comme d'hab on a des spécificités diaboliques, comme si les belges étaient moins bons en mécanique que nous ...