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 réglage de cette fameuse pompe ... mercedes L319

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sprinder83

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MessageSujet: Re: réglage de cette fameuse pompe ... mercedes L319   réglage de cette fameuse pompe ... mercedes L319 - Page 2 Icon_minitimeLun 29 Juin 2020, 08:50

Sur la photo des cylindres , on peut voir la présence de chemises. Les chemises ne sont pas d'origine, mais étaient livrables par Mercedes en réparation. En deux versions, Avec ou sans collier supérieur.

Pour ce qui concerne ton moteur , la présence de chemises est plutôt une bonne chose, car la preuve que le moteur a été refait sérieusement . Pour autant qu'elles ne présenteraient pas de traces d'usure, escaliers , grippage, fissures, etc...

Maintenant , il faut laisser aux segments neufs , le temps de se rôder.
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Cedric gervais

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MessageSujet: Re: réglage de cette fameuse pompe ... mercedes L319   réglage de cette fameuse pompe ... mercedes L319 - Page 2 Icon_minitimeMer 01 Juil 2020, 12:26

Bonjour panzerjim les gars ont raisons déjà change ton fioul ⛽ pour la position des segments si certains ne sont pas croisés tu as une surpression dans ton carter inf vérifiable a la mise a l’aire (reniflard ou bouchon de remplissage huile moteur) . Question apres la resto moteur combien de temps l’as tu fais tourné ? Car il faut le laisser tourner et surtout chauffer et une fois chaud lui faire des montées de régime en statique pour que tout prenne bien sa place et surtout bruler tout les residus d’huile qui trainent de ta resto et apres cela (surtout bien ateindre la temp de fonctionnement) tu peux enfin pofiner tes reglage . Une autre chose possible aussi serais que le débit réglé par le diéséliste soit celui d’orgine pour ta pompe mais que cette derniere ne soit pas c’elle d’origine (c’elle d’un 636 issue d’un autre matériel tournant a regime constant par exemple) mais cette piste n’est vraiment à vérifier que lorsque tu auras fait chauffé ton moule et tout mis en place apres accelerations progressives cette procédure est faites apres chaques renos chez nous 😉 bon courage et tiens nous informé ✌
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