unimog 6x6 de francis : le scoop

voici l'unimog de Francis lors de son achat : un "simple" chassis cabine

ensuite, il a changé les 6 roues complete en choisissant la dimension maximale autorisé par le barré rouge
il a fait fabriquer un faux chassis par le bureau d'étude unimog en Allemagne
il a fait installer un treuil latéral dont le même cable sort devant et derriere, il a fait fabriquer une tri-benne, installer la grue, changé la cabine, fait dessiné une calandre sur mesure, sabler l'ensemble......

une même télécommande actionne le treuil, la grue et la benne

le résultat est tout simplement hors norme Twisted Evil

on croyait tous que c'était un véhicule neuf alors qu'il a 13 ans !

c'est un véritable unimog 2450 6x6 (pas un chassis rallongé), le voici restauré :

encore merci de nous avoir aidé à transporter le chassis et surtout avoir fait révé tout ceux qui l'on trouvé mignifique !
et la nuit l'étoile mercedes est rétro-éclairée par des leds, ainsi que les cotés de la grue ..... une photo

merci Francis :dd:
Fabien

.

Moi qui pensé qu'il sortait tout simplement de chez Mercedes :j'sais pas:
en tout cas chapeau il est magnifique
a+

Alors la chapeau joli boulot, on aurrai vraiment cru qu'il été plus récent! Le systéme du treuil sur le coté est génial ca m'a bien plu, pratique pour le remettre sur les roues lol!

BONSOIR A TOUS,c'est vrai que cet unimog est hors normes,et je pense que pour un passionné d'unimog apres avoir vu ca,on peux mourir tranquille!!!!!

cependant une question me tracasse,d'apres ce que j'ai compris l'unimog est un 2450,sachant que chez merco,les 2premiers chiffres sont le tonnage et les 2derniers correspondent aux dizaines des chevaux,j'aimerais savoir si ce vehicule fait 500 chevaux et si c'est le cas je crois que je vais me pendre de ce pas!!ne me laissez pas a l'agonie,achevez moi vite!!

salut,
à priori, la version 4 roues fait environ 240cv
et cette version 6 roues d'origine est d'à peine 300cv (pas les poneys de mon 411

)

je vais te chercher + d'infos qu'il m'avait donné de son barré rouge)

OUF,enfin 300 c'est deja pas mal,compare aux 84 du 406, :

En theorie, car il y a des options, c'est les 2 premiers chiffres qui indique la puissance.
Le "50" apres, indique un empattement long.

par ex :

U1300 : 130 cv
U1700 : 170 cv
U2150 : 210 cv
U2450 : 240 cv

Bruno

justement,sur les unimog ca doit etre different des camions parce que les camions c'est les 2 derniers pour la puissance.

Invité

Il est magnifique cet Unimog

Juste une question Hors Sujet c'est quoi la différence entre un 406 et un 416 ?

le 416 est un peu plus long et un peu plus puissant sinon c'est les même

bjr à vous Moggeurs,

quels grands enfants vous êtes!!profitez-en!Votre bonheur fait plaisir à lire!

@+,

Milou

Sujet: très beau et très authentique Lun 24 Jan 2011, 20:17

Sujet: Re: unimog 6x6 de francis : le scoop Jeu 27 Jan 2011, 10:15

Nous- MERTEC à Gaggenau - sommes tres heureux que les visiteurs de cet site
sont content avec le resultat de restauration de cet Unimog 6x6.
en ce moment on en a un autre qui va etre modifier dans un etat neuf.(voyez : http://www.merex.de/f/system/unternehmen.shtml )
Concernant la puissance on reflechi à mettre un moteur OM 906 avec 330 cv
Merci

Sujet: Re: unimog 6x6 de francis : le scoop Jeu 27 Jan 2011, 17:28

bonjour, trés intérréssent om 906 du ugn 500 , aprés le 10000 v8 rien que pour le plaisir de voir une belle réalisation

Bonjour,

Il est magnifique ton Unimog

Quelle très belle restauration

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