Ca y est je l'ai ramené (quelle aventure!!)

Donc je suis propriétaire d'un 406 venant de la DDE de Gironde

Rien de dramatique dans l'état mais un début de restauration commencée qui fait que les circuits d'air et de fuel sont un peu bizarres

Promis demain je vous mets les photos

et j'ai besoin de conseil sur la qualité de la peinture à appliquer sur le chassis et les acessoires, bacs à batterie, réservoir GO; et peut on piendre les réservoirs d'air

Merci pour vos conseils

Mets ton profil à jour Marc, maintenant tu peux y mettre ton joli jouet !!! Félicitations !!!
On pourrait rajouter une rubrique pour l'anniv de vos petits !!! hihihi
Pour les peintures et références, il y a des pistes dans la rubrique rénov... Comment fait-on pour les déplacer dans le catalogue des références ? (question pour Fabien !)
KATE

quelle est donc cette aventure pour le ramener?
et les photos?

bon, ben ... on attend les photos
pour la peinture chassis tu as un excellent produit chez Restom (pinceau ou pistolet)

le chargement....

C'est quand même bien l'ampiroll



et voilà il est arrivé!!!

un bien bel engin
tu as fait appel à une société pour le transport de ton 406?

non non pas de société pour le transport
Un camion le week end a le droit de rouler jusque 22h et il était libre

et pas très loin environ 100 km

c'est par ton boulot alors que tu as eu ce camion pour le transport ?
je suis en recherche d'un transporteur pour mon 416, je me demandai si louer un plateau serait possible et à quel prix. Je cherche et compare.

oui c'est un camion de mon entreprise

Mais on peut louer des amiroll chez clovis c'est peut être intéressant

Marc, tu peux être plus précis STP ? C'est qui CLOVIS ? Une adresse ou un n° de tél STP... car moi, le seul clovis que je connais, il était dans mes bouquins d'histoire !!!
On en a tous besoin si c'est un transporteur "sympa" !!! Encore à mettre dans le catalogue !!!?

Clovis c'est la société de lovation utiliitaires et poids lourds de renault

Il y en a partout où il y a une concession renault trucks

Leur tarif sont assez raisonnable mais c'est pas la panacée

Mais qui n'a pas au moins un ampiroll sur le parc

Oui mais je croit qu'ils louent uniquement aux professionnels la location de PL est pas autorisé aux particuliers!
Sinon Marc tu a fait un bel achat tu a du boulot maintenant, en principe à la DDE y vendent les véhicules sans carte grise comment ca c'est passé pour toi? Tu compte t'en servir pour travailler?

Si Si Clovis loue aussi au particulier, il faut juste laisser un chèque de caution mais par contre je crois que leurs ampiroll n'ont pas de benne ni de plateau il faut en trouver un

En ce qui concerne les papiers, c'est un véhicule acquis au domaines par un négociant qui n' pas continué la remise en état

J'ai tous les documents de vente y compris les barrés rouge

Il me faut par contre faire passer un expert pour vérifier l'état avant la demande carte grise mais ces démarches que j'ai déjà faites plusieurs fois et qui ne sont pas du tout insurmontables

En cequi concerne l'état de l'engin, je n'ai pour l'instant eu que de bonnes surprises, je le pensais sérieusement corrodé et en fait pas du tout, le seul vrai problème c'est la réfection complète du circuit d'air que le précédent propriétaire avait démonté de fort barbare facon (scie à métaux pour démonter les tuyaux)

A part ce rien de vraiment insurmonatble a priori

Tant mieux pour les papiers! Moi quand j'avais acheté mon 404 impossible de trouver un PL à louer en tant que particulier j'ai pas demandé ou il fallai! Pour la restauration le tout c'est d'avoir le matériel qui faut et le temps et ca devrai aller!

Bonjour à tous,
Je prends un peu au vol la discution, faudra peut-être ouvrir un autre sujet, mais pour transporter un 404, il n'y a pas trop de problème, car c'est pas très "lourd".
Le mien, je l'ai mis sur une remorque de chez "Loxam" et derrière mon Land.
J'avais enlevé les ridelles quand même, que j'ai apporté à la ferraille !!!, et j'ai mis les roues dans la benne de mon Land.
Pour deux raisons, la première, c'est que je dépassais "un peu" le poids autorisé de la remorque, mais surtout pour avoir du poids dans le Land en cas de freinnage.
Pour un 406, il faut retirer les roues, et la benne, la batterie, et d'autre conneries.
Pour un 416, la je ne sais pas combien ça pese, mais je ferrai pareil, si j'avais à en ramener un de très loin.
Cet été je descends un GMC à cognac, et je le démonte avant.
Ponts chassis d'un coté et benne et cabine de l'autre.
Comme on est en VL, le péage n'est pas cher, et les gendarmes sont moins bossédés par le poids que par la vitesse.
Je prendrai des photos c'est promis.
Ivan.

Bonsoir à tous,

Eh bien il ressemble fortement au mien, normal il vient aussi de la DDE...



Moi par contre la corrosion, l'état... pfff mais bon 4600 h et 33000 km...


Courage !!!