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 Solution pour les réducteurs du U1300L

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Sahbi

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MessageSujet: Solution pour les réducteurs du U1300L   Mar 31 Oct 2017, 18:59

Voici une solution pour éviter le pompage de l'huile des réducteurs vers le pont, sur les U1300L, site anglophone.

Je ne sais pas si j peux insérer les photos ici, mais voici le lien.


http://www.benzworld.org/forums/unimog/2644041-meet-trotn-turtle-u1300l-build-20.html


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phil 11

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MessageSujet: Re: Solution pour les réducteurs du U1300L   Mar 31 Oct 2017, 19:38

Bonjour
Je n'ai pas retrouvé le sujet , c'est dommage , car ça peut être utile pour les véhicules qui font beaucoup de route .
Phil
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Sahbi

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MessageSujet: Re: Solution pour les réducteurs du U1300L   Mar 31 Oct 2017, 20:04

Bonsoir, problème d'accès? Peut--être que c'est réservé aux inscrits au forum.

Anyway, je vais copier le texte en le traduisant au français et insérer les photos, j'espère que cela n'enfreint pas les règles du forum en question.
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jeanluc47

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MessageSujet: Re: Solution pour les réducteurs du U1300L   Mar 31 Oct 2017, 20:16

oui voyons, c'est sur quelle page ?

effectivement, je me suis fait un peu peur après avoir fait 5000km une fois

c'est seulement l'avant scratch ,

enfin maintenant je vérifie tout les 2000km
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jeanluc47

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MessageSujet: Re: Solution pour les réducteurs du U1300L   Mar 31 Oct 2017, 20:33

oui ça y est j'ai trouvé

voici la photo en page 1



c'est pas bête, a voir si ça marche scratch

ça reste un peu exposé a l'arrachement en tout terrain ( mais ça reste quand même le niveau supérieur)
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jeanluc47

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MessageSujet: Re: Solution pour les réducteurs du U1300L   Mar 31 Oct 2017, 20:35

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phil 11

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MessageSujet: Re: Solution pour les réducteurs du U1300L   Mar 31 Oct 2017, 21:00

Si ça marche , c'est super simple .
Parce-que la Tunisie , c'est quand même quelques bornes d'autoroute avant de rouler dans la sable lol!
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jeanluc47

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MessageSujet: Re: Solution pour les réducteurs du U1300L   Mar 31 Oct 2017, 21:07

phil 11 a écrit:
Si ça marche , c'est super simple .
Parce-que la Tunisie , c'est quand même quelques bornes d'autoroute avant de rouler dans la sable lol!

hé oui lol!

en fait , il me semblait bien que certains en avaient parlés il y a longtemps ( je n'étais pas encore concerné Laughing )

il y a déjà un post dessus avec des mini réservoirs study , bon après c'est sympa aussi de passer sous le mog lol!
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MessageSujet: Re: Solution pour les réducteurs du U1300L   Mar 31 Oct 2017, 23:21

Suspect Heuuuu, juste pour ma culture personnelle, c'est quoi le principe... Laughing
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MessageSujet: Re: Solution pour les réducteurs du U1300L   Mer 01 Nov 2017, 06:25

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Sahbi

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MessageSujet: Re: Solution pour les réducteurs du U1300L   Mer 01 Nov 2017, 09:00

phil 11 a écrit:
Si ça marche , c'est super simple .
Parce-que la Tunisie , c'est quand même quelques bornes d'autoroute avant de rouler dans la sable lol!

Héhé, oui, au fait je m'informe un max avant de recevoir mon mog, j'espère bientôt. bounce
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MessageSujet: Re: Solution pour les réducteurs du U1300L   Mer 01 Nov 2017, 09:02

jeanluc47 a écrit:
http://www.unimog-mania.com/t2982-reducteurs-de-roue-unimog?highlight=r%C3%A9ducteur+u1300


Oui j'avais lu ce post avant, mais je ne l'ai pas retrouvé pour y mettre les photos. Ce dispositif avec de petits tubes sans réservoir me paraît plus simple à concevoir.
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MessageSujet: Re: Solution pour les réducteurs du U1300L   Mer 01 Nov 2017, 19:14

Sou a écrit:



je m'informe un max avant de recevoir mon mog,

Tu dois recevoir quel modèle de mog ?
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MessageSujet: Re: Solution pour les réducteurs du U1300L   Mer 01 Nov 2017, 19:39

phil 11 a écrit:
Si ça marche , c'est super simple .
Parce-que la Tunisie , c'est quand même quelques bornes d'autoroute avant de rouler dans la sable lol!

Jean Michel qui roule beaucoup, tu sais tous les combien il vérifie ?
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MessageSujet: Re: Solution pour les réducteurs du U1300L   Mer 01 Nov 2017, 20:00

jeanluc47 a écrit:
phil 11 a écrit:
Si ça marche , c'est super simple .
Parce-que la Tunisie , c'est quand même quelques bornes d'autoroute avant de rouler dans la sable lol!

Jean Michel qui roule beaucoup, tu sais tous les combien il vérifie ?

Tous les 2000 kms comme toi et depuis , il n'est plus ennuyé ( par les réducteurs )
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MessageSujet: Re: Solution pour les réducteurs du U1300L   Mer 01 Nov 2017, 20:07

je pense que c'est la solution la plus sérieuse

les petits réservoirs sont bien mignons Laughing mais peut on y faire vraiment confiance scratch
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MessageSujet: Re: Solution pour les réducteurs du U1300L   Mer 01 Nov 2017, 21:55

phil 11 a écrit:
Sou a écrit:



je m'informe un max avant de recevoir mon mog,  

Tu dois recevoir quel modèle de mog ?

Ce sera un U1300L, moteur turbo, je pense un OM366A, cabine avec arceau intérieur (ex soutien en rallye), double amortisseurs av ar,  réducteurs rapides, cellule aménagée ... Plus de détails à la réception.



Dernière édition par Sou le Dim 12 Nov 2017, 11:43, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Solution pour les réducteurs du U1300L   Mer 01 Nov 2017, 22:24

Super, la réception est pour bientôt.Question Question Tu vas avoir un beau jouet. cheers cheers

A+
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MessageSujet: Re: Solution pour les réducteurs du U1300L   Jeu 02 Nov 2017, 07:32

Sou a écrit:

Inexistant en Tunisie,

Il y a portant un 1300 L a vendre à Tunis !! Et il est déjà immatriculé en Tunisie lol!
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MessageSujet: Re: Solution pour les réducteurs du U1300L   Jeu 02 Nov 2017, 09:48

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MessageSujet: Re: Solution pour les réducteurs du U1300L   Jeu 02 Nov 2017, 13:53

Sou a écrit:
phil 11 a écrit:
Sou a écrit:


je m'informe un max avant de recevoir mon mog,  

Tu dois recevoir quel modèle de mog ?

Inexistant en Tunisie, je vais l'importer de l'étranger, ce sera un U1300L, moteur turbo, je pense un OM366A, cabine avec arceau intérieur (ex soutien en rallye), double amortisseurs av ar,  réducteurs rapides, cellule aménagée ... Plus de détails à la réception.



Salut,je suppose que tu connais Sud Assistance a Douz, qui utilise des Unimog (435,416 et meme 404) pour aller chercher les touristes en panne dans les dunes.

J'ai cru voir dans un autre message que ton futur Mog sera chaussé en 12,5R20, je te conseille plutot du 365/80R20, plus large dans les dunes,

Bruno
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MessageSujet: Re: Solution pour les réducteurs du U1300L   Jeu 02 Nov 2017, 22:53

bcmog a écrit:
Sou a écrit:
phil 11 a écrit:
Sou a écrit:


je m'informe un max avant de recevoir mon mog,  

Tu dois recevoir quel modèle de mog ?

Inexistant en Tunisie, je vais l'importer de l'étranger, ce sera un U1300L, moteur turbo, je pense un OM366A, cabine avec arceau intérieur (ex soutien en rallye), double amortisseurs av ar,  réducteurs rapides, cellule aménagée ... Plus de détails à la réception.



Salut,je suppose que tu connais Sud Assistance a Douz, qui utilise des Unimog (435,416 et meme 404) pour aller chercher les touristes en panne dans les dunes.

J'ai cru voir dans un autre mekssage que ton futur Mog sera chaussé en 12,5R20, je te conseille plutot du 365/80R20, plus large dans les dunes,

Bruno


Merci Bruno,

A l'entrée de Douz, près de la station service, depuis plus de 10 ans, je vois 2 Mogs de remorquage : un 416 et l'autre je ne sais pas. Je ne connais pas les propriétaires mais j'ai lu des récits de raids en Tn qui se sont soldés par un remorquage à des tarifs faramieux. Je viens de voir aujourd'hui leur 435 sur Facebook, il serait à vendre.

A part ces 3 Unimogs tunisiens à usage professionnel, personne ne possède des Mogs dans tout le pays. Un allemand résidant en Tn aurait un Mog immatriculé RS (expat).

Pour ce qui est du 435 que je recevrai, je viens de vérifier, au fait c'est des Michelin 365/80R20, 14.5 x20, merci pour ton attention.


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MessageSujet: Re: Solution pour les réducteurs du U1300L   Dim 12 Nov 2017, 11:44

bcmog a écrit:
Sou a écrit:
phil 11 a écrit:
Sou a écrit:


je m'informe un max avant de recevoir mon mog,  

Tu dois recevoir quel modèle de mog ?

Ce sera un U1300L, moteur turbo, je pense un OM366A, cabine avec arceau intérieur (ex soutien en rallye), double amortisseurs av ar,  réducteurs rapides, cellule aménagée ... Plus de détails à la réception.



Salut,je suppose que tu connais Sud Assistance a Douz, qui utilise des Unimog (435,416 et meme 404) pour aller chercher les touristes en panne dans les dunes.

J'ai cru voir dans un autre message que ton futur Mog sera chaussé en 12,5R20, je te conseille plutot du 365/80R20, plus large dans les dunes,

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