unimog a vendre

salut !

J'ai trouver sur ebay .fr 2 unimog a vendre de pompiers dont un sans cg,comme je ne connais pas grand chose dans les petits mog, qui pourrait eclairer ma lanterne pour me dire de quel mog il s'agit
et ce que vous en penser

merci d'avance

fredo

voici le lien
http://cgi.ebay.fr/2-UNIMOG-6-cylindres-1964-et-1958-camion-de-pompier_W0QQitemZ270385736147QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Camions?hash=item270385736147&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2%7C65%3A10%7C39%3A1%7C240%3A1318%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A50

Salut, c'est deux 404 essence que veut tu savoir exactement? Tu compte t'en servir pour faire quoi?
Apparament ils sont équipé de prises de force c'est déjà un avantage si tu a l'intension de monter un treuil!

Salut Fredo
Ils sont juste à coté de chez moi . Si toi ou quelqu'un d'autre veut des renseignements , je peux
vous aider .
Phil 11

celui qui est en bon etat le garder tel quel ,le restaurer un peu etl'autre en faire un pour
du trial mais est ce que un 404 cela peut aller au niveau puissance ,maniabilité(ma femme a de petits bras)

merci
fredo

Bonjour


le 404 est surement le meilleur en trial , des vidéos de dingue montrent ses capacités , notamment lors de "Moab trips"
un exemple là , il doit y en avoir 'autres à coté

pour madame , le montage d'une Da sera obligatoire !

http://video.google.fr/videoplay?docid=-315104594538653920&ei=XYgISvWbKMX3-AaUk7mpBw&q=video+unimog+&hl=fr&client=firefox-a

à+

Pour le trial un 404 c'est bien mais moi je trouve que ses défauts sont son rayon de braquage et le manque de couple! Pour ce qui est du freinage pas d'assistance (certains models l'ont) donc y faut appuyer fort!

Effectivement la direction est un peu raide et vu que ca braque pas trop il faut pas mal manoeuvrer et surtout bien tenir le volant car quand on bute quelque chose avec la roue on aurrai vite fait de se faire casser un doigt!

Un 404 diesel ca doit etre le top!

Bonsoir

Je fait du trial avec un 404 et je trouve que ca passe plutot bien
Ceci dit je n'est pas essayé d'autres modeles...
Le moteur manque de couple et de puissance mais c'est pas tres genant.En utilitsant l'accelerateur a main ca compense bien.
Par contre avec des pneus TT la direction devient tres dure.Une DA n'est pas du luxe.
Je trouve que la rayon de braquage est pas mauvais.
Le freinage n'est pas top. Surtout quand on passe dans l'eau ou la boue. Faut les secher avant la prochaine descente sinon c'est le shouss assuré.

Je serai a Montalieu , tu pourra l'essayer .

matt43 a écrit:

Pour le trial un 404 c'est bien mais moi je trouve que ses défauts sont son rayon de braquage et le manque de couple! Pour ce qui est du freinage pas d'assistance (certains models l'ont) donc y faut appuyer fort!

Tu parle de ceux qui ont une bouteille d'air?

matt43 a écrit:

Effectivement la direction est un peu raide et vu que ca braque pas trop il faut pas mal manoeuvrer et surtout bien tenir le volant car quand on bute quelque chose avec la roue on aurrai vite fait de se faire casser un doigt!

Les pouces dehors c'est bien connu!on te le dis meme a l'auto école sur 106kid

matt43 a écrit:

Un 404 diesel ca doit etre le top!

+1 mais je soupçonne mercedes d'avoir des actions chez les petroliers...

Non certains on une assistance comme les voitures ca doit bien aider! Les qualités du 404 c'est le prix et ses capacité de franchissement!
Philimog tu as raison je pense qu'un accelerateur à main doit etre tres utile il faut que je m'en trouve un!

Salut Mathieu
Pour l'accelerateur a main il existe d'origine sur les 404.
Tu doit l'avoir ...
A+

Il y été mais il a été démonté (manette) il reste que le cable et il est cassé et j'en ai pas trouvé pour le remplacer!
J'espére que tu sera encore à montalieu le dimanche pour nous montrer ton 404!

Mathieu
Je serais a Montalieu du vendredi apres midi au dimanche soir. Pas de probleme.
Poue l'accelerateur c'est facile d'en refaire un ...
A+