salut.......
dite moi ????? un boitier de direction de 416 peut il se monter sur nos 404??
beaucoup de modif a faire?
merci d'avance .............

..............;question bete . ..mais bon !!
n'est il pas plus simple d'adapter une Crémaillère direction assistée mercedes (de spinter par exemple!)??
qu'en pensez vous??

si tu remontes à la page 1 de ce post, tu pourras comprendre comment faire
quant à la crémaillère, ce n'est jamais monté sur un gros 4x4: question de solidité, et/ou de positionnement sur le châssis ???

ok.pour la cremaillere!!
donc comment faire pour se simplifier la vie !! quand on est pas mais pas du tous une fleche en mecanique!!
si j'ai bien compris,obligatoirement boitier exitant comme les 406 et autre?

Qu' est-ce que vous pensez sur cette suggestion?
C'est un armement additionnel pour une direction assistée:

pour 800 euro c est tres bien je trouve

intéressant

quelle est l'adresse www , trop petit pour lire sur le pdf

Merci pour le lien Fabien



voici le lien allemand original pour ceux qui veulent commander,


http://ahs-hydro-lohmex-systems.de/product_info.php?info=p89_Hydraulische-Lenkung-Unimog-411--421--404-.html&XTCsid=3bbbadad431fce077045940caeda8b9a


la traduction ( compréhensible) sur le lien d'avant

c'est monté en partie sur l'oeil de poussée du chassis, intéressant , mais homologable ? et ensuite plus possible de mettres les agrès qui ont besoin de ces yeux comme une lame à neige par ex.

Salut à tous, j'ai vu les photos et les infos sur le site pour la DA, et ça me paraît pas trop mal, mais est ce que ça s'adapte bien sur un 404?

Par hasard, personne n'a commandé?

Jean-Michel

Salut à tous,

en Youtube.com, il y a des films sur le thème ahs lohmex hydrsystems. Un film explique, que mesure le long de cylindre.

Salut, aujord'hui j'ai téléfoné à Ahs-Lohmex. Ils ont raconté moi, le direction assistée a été construit pour un 401/411, il ne marche pas avec un 404S. Le 404 est trop vite et ce n'est pas possible trouver une butée pour le cylindre travail. Je suis très désolé. Mais je me ressouviens des photos . Ils ont pris un cylindre calzoni avec un barre de fer à la châssis. Je crois, c'est un problème avec le contrôle technique. Avez vous une autre idée?

il faut prendre une DA de 421, la ZF8036 qui était montée aussi sur certains 404 d'origine ; il n'y a que la patte de fixation en moins par rapport au 421, sur la version 404 cela semble avoir été remplacé par une vis et le réservoir de 406 fixé sur la DA

Aha, oui, c'est une bonne idée. La ZF 4036 à eté installé sur les camions Renault série S 110 - 180 Midliner. Suivant la liste de pièces de réchange, on besoin aussi un support de diréction avec le nummèro 404 461 0140 et un livier no. 404 463 0101. Est-que vous savez une casse de camion ou on peut achète des pièce de Renault S ?