Boite de vitesses bruyante au point mort.

Bonjours à tous. Comme indiqué dans le titre, je trouve la boîte de mon 1300L très bruyante au point mort, surtout à chaud. L'huile doit y faire, j'ai mis de la 75w80 avec 500ml d'ecotech pour améliorer le passage vitesses à froid qui était vraiment problématique avec l'huile d'origine (probablement une 80w90 vu la viscosité en vidangeant).
Avec la nouvelle huile (75w80 préconisée par le manuel d'atelier), le passage des vitesses est vraiment amélioré et on peut les passer à froid, ce qui était quasi impossible.
J'ai cru comprendre que ces modèles de boîtes (j'ai oublié la ref) sont assez bruyantes. Une huile plus fluide ne pourra probablement qu'augmenter les bruits de pignons, mais quel est le risque pour la mécanique?

Vos avis quant à l'huile à utiliser et vos retours d'expérience sont bienvenus. Merci.

Salut,
Sur le mien la BV était aussi très bruyante au point mort au ralenti.
Par contre en accélérant legerement le bruit disparaît...
D’après un garage spécialisé unimog, pas d’inquiétude à avoir.
A mon avis la meilleure huile pour BV c'est Castrol Syntrans 75W-85, conforme aux spécifications MB 235.4. Gros gain de température sur les long trajet d’autoroute et passage des vitesses à froid très facile.
Bruno

Salut,
Sur le mien la BV était aussi très bruyante au point mort au ralenti.
Par contre en accélérant legerement le bruit disparaît...
D’après un garage spécialisé unimog, pas d’inquiétude à avoir.
A mon avis la meilleure huile pour BV c'est Castrol Syntrans 75W-85, conforme aux spécifications MB 235.4. Gros gain de température sur les long trajet d’autoroute et passage des vitesses à froid très facile.
Bruno

Ah super, merci beaucoup bruno pour ton retour d'expérience, c'est super sympa. Il faut du temps pour apprivoiser une nouvelle mécanique et en saisir les subtilités. Concernant tes conseils à propos de la fixation du faux châssis(que je vais suivre, ce qui repousse la date des travaux vu mon timing serré de cette année), j'ai vu ce montage sur un unimog du dakar classic. Pourtant il ne devait pas avoir beaucoup de poids dans la caisse celui là.

bcmog a écrit:

Salut,
Sur le mien la BV était aussi très bruyante au point mort au ralenti.
Par contre en accélérant legerement le bruit disparaît...
D’après un garage spécialisé unimog, pas d’inquiétude à avoir.
A mon avis la meilleure huile pour BV c'est Castrol Syntrans 75W-85, conforme aux spécifications MB 235.4. Gros gain de température sur les long trajet d’autoroute et passage des vitesses à froid très facile.
Bruno

Test effectué à l'instant, boîte encore tiède, bruit important de pignons qui cognent à 700 tours, et beaucoup plus silencieux et "fluide" à partir de 1100 tours (et plus). Merci encore.