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 Post N°9 : Westfalia

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Etienne

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MessageSujet: Post N°9 : Westfalia   Dim 03 Mai 2009, 23:03

1ere partie : les 401 et 402

La collaboration entre Mercedes et Westfalia commence avec cette petite serie pour certaines administrations allemandes
Nous sommes en 1951



La même année ,Mercedes commande à Westafalia des cabines fermées pour ses 2 chassis Unimog afin de diversifier sa clientèle
Les cabines fermées Type "B" apparaissent , ici le 1er prototype



Cette plaquette est interessante à plus d'un titre , elle nous montre un autre prototype mais aussi un système d'attelage
qui permet de faire passer la PdF dans la semie.



Autre proto Type "B" avec sa remorque.



Exemple d'utilisation de la PdF passant dans la remorque.
Cette grue est vraiment superbe.



Westfalia travaille à l'unité comme ce "Bus" servant à emmener des clients dans un restaurant d'altitude.



Ils fabriquent aussi des attelages complets : tracteur + remorque.



1952 , les robots travaillent à la main , on notera qu'il ne met , ni gants , ni lunettes pour manipuler les pinces à soudure par points.



Sortie de l'atelier "carrosserie".



Sortie de l'atelier " Peinture"



Voilà , ça c'est le service "Expédition"



Les 411 et 404 suivront dans un prochain Msg.
Maintenant c'est dodo.



Etienne
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Denis
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MessageSujet: Re: Post N°9 : Westfalia   Lun 04 Mai 2009, 06:36

comme d'hab, on en prend plein la vue avec Etienne ...
prend ton temps pour le reste, sinon on va finir par s'habituer
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Fabien
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MessageSujet: Re: Post N°9 : Westfalia   Lun 04 Mai 2009, 07:48

merci étienne,
on en découvre encore avec toi,
ce sont des nouvelles photos que je n'avais jamais vu, elle sont superbe
encore merci, Fabien
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babali80

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MessageSujet: Re: Post N°9 : Westfalia   Lun 04 Mai 2009, 08:03

c'est superbe
merci Etienne
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Etienne

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MessageSujet: Re: Post N°9 : Westfalia   Lun 04 Mai 2009, 14:10

Les 411 , la production de la cabine type "DvF" commence en 1958 et s'arrètera en 1978
soit une production de 12569 cabines fermées.

Sortie du phosphatage tous les défauts de tôlerie sont repris à la main.



Stockage des caisses.



Caisse prête à être livrée les enjoliveurs et écussons seront posés sur la chaine d'assemblage.



La 10 000 eme caisse (y compris 401 et 402) sort des chaines de production en 1960.

[/url]

Cette photo n'apporte pas grand chose , mais je l'aime bien (publicité)



Westfalia fabrique aussi des Hards tops type "GKF" pour les cabines ouvertes (1964)





Le 404 :Ici un proto sur chassis court 2350mm. (Caisse Mercedes)



Mais Mercedes préfère sous-traiter , la caisse reprendra exactement les mêmes dimensions que celles du prototype, elle est extrapolée de la"DvF"
ce qui la rend beaucoup plus symphatique.



Un 404 sur la chaine d'assemblage



Westfalia fabriquera aussi des cabines fermées sur base de 404 , ici une version "Sahara" le pare-brise s'ouvre par le bas
comme les fameuses "gazelles" de chez Berliet. celui ci est équipé d'une prise d'air surélevée et de pneus "sable"



Autre variante fabriquée pour la protection civile (police , pompiers ...) Le pare-brise est fixe mais il y a un "trou d'homme" dans le pavillon.
Ici un fourgon pompe type "TFL8 LS"



Voilà



Etienne
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sepele

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MessageSujet: Re: Post N°9 : Westfalia   Lun 04 Mai 2009, 22:10

M.A.G.N.I.F.I.Q.U.E.S. photos !!! j'adore les chaines d'usine .... tiens, juste comme ça, je chourraverais bien une cabine toute neuve ni vu ni connu ...
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Ranger Wood

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MessageSujet: Re: Post N°9 : Westfalia   Dim 17 Mai 2009, 19:52

Bravo et félicitations pour toutes ces photos aussi remarqaubles les unes aux autres !
J'en suis revenu baba !


BRAVO !!!!!!



Ranger Wood
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Beaufeu

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MessageSujet: Re: Post N°9 : Westfalia   Lun 18 Mai 2009, 08:30

Bonjour Etienne,
Fabuleux, cette base de connaissances !

Une petite question : sur la photo de la cabine avec hard top "GKF", de dos, on voit en bas à gauche de la cabine une patte articulée. A quoi elle sert ?
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sepele

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MessageSujet: Re: Post N°9 : Westfalia   Lun 18 Mai 2009, 19:33

c'est la fixation de la roue de secours non ?
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MessageSujet: Re: Post N°9 : Westfalia   Sam 23 Déc 2017, 22:45

Quantity Unimog cabin type B (froscheauge):

Unimog 2010 Westfalia???? only prototypes??????

UNIMOG Type            Produced               Engine hp         Quantity (MB Archive)
U401.104 to 106        10/1953-9/1956       25                   .104 (2158) + .105 (758) + .106 (0?) = 2916
U411.111 and 113      ?/1956-8/1957        30/32               .111 (819) + .113 (288) = 1107
U402.102 and 104      11/1953-8/1956       25                   .102 (90) + .104 (164) = 266


TOTAL = 4023


Dernière édition par UNIMOG POLAND le Jeu 25 Jan 2018, 19:35, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Post N°9 : Westfalia   Mer 27 Déc 2017, 20:59


Unimog U25, series 401 with Linnhoff snow cutter

Unimog U25, series 401 towing vehicle for a removal company

Unimog U25 series 401 with type B closed cab, in use as a tractor unit for a haulage company

Unimog U25 series 401 with type B closed cab, in use as a tractor unit for a haulage company

Unimog U25, series 401 with open and closed cab during a demonstration on the Sauberg test track

Unimog U25 series 401 during an off-road demonstration on the Sauberg test track near Gaggenau

Unimog U25 series 401 during an off-road demonstration on the Sauberg test track near Gaggenau

Unimog U25, series 401 Delivery of a series of tractor units with double rear tyres to German Railways
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fred

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MessageSujet: Re: Post N°9 : Westfalia   Mer 27 Déc 2017, 21:07

cheers

thank you
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MessageSujet: Re: Post N°9 : Westfalia   Mer 27 Déc 2017, 21:12

fred a écrit:
cheers

thank you

toi qui parle si bien l'anglais Laughing

tu pourrais lui demander comment il accroche sa roue de secours lol!
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MessageSujet: Re: Post N°9 : Westfalia   Mer 27 Déc 2017, 21:59


Unimog U25, series 402 tractor unit version - you can see the spare wheel attachment

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jeanluc47

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MessageSujet: Re: Post N°9 : Westfalia   Mer 27 Déc 2017, 22:06

il semblerait qu'il y ai un crochet passant dans un trous de jante

du genre avec un ( écrous papillon peut être dessous)

je vais vérifier si tout s'aligne

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MessageSujet: Re: Post N°9 : Westfalia   Mer 27 Déc 2017, 22:13

https://i.servimg.com/u/f62/18/71/73/55/kolo10.jpg
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MessageSujet: Re: Post N°9 : Westfalia   Mer 27 Déc 2017, 23:10


Unimog U25, series 401 with closed cab

Unimog U25, series 401 with closed cab

Unimog U25, series 401 with closed cab

Unimog U25, series 401 with closed cab

Unimog U25, series 401 with closed cab

Unimog U25, series 401 with closed type B cab and tipper platform

Unimog U25, series 401 with closed type B cab; this one was manufactured on commission by Westfalia

Unimog U25, series 401 with tank and tanker trailer, in use for delivering heating oil

Unimog U25, series 402 with trailer and tanks for mash, in use in the spirit manufacturing industry

Unimog U25, series 401 with water tank and Schmidt front sweeper

Unimog U25, series 401 with water tank and Schmidt front sweeper

Unimog U25, series 401 with front-mounted compressor for powering pneumatic hammers

Unimog U25, series 401 with body for emptying caissons and refuse collection trailer

Unimog U25, series 401 with sewer flusher and trailer during maintenance work on the sewer system

Unimog U25, series 401 with Schmidt transport bucket and profiling tool



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MessageSujet: Re: Post N°9 : Westfalia   Mer 27 Déc 2017, 23:36


Unimog U25, series 401 with Schmidt fork-lift attachment

Unimog U25, series 401 with Beilhack snow blower driven by OM 312A

Unimog U25, series 401 with two trailers, transporting freight

Unimog U25, series 401 with snow blower made by Linnhoff in Berlin, driven by a Mercedes-Benz truck auxiliary motor mounted in the inverse position!

Unimog U25, series 401 towing a Linnhoff soil stabilising machine weighing 24.3 tonnes

Unimog U25, series 401 in use as tractor units for in-factory transport in the chemical industry

Unimog U25, series 401 belonging to the Berlin waterworks, with generator trailer

Unimog U25, series 401 with Klaus HK1 multi-purpose implement during earthworks on the motorway

Unimog U25, series 401 tractor unit belonging to the Dinkelacker brewery in Stuttgart; the rear axle has double tyres for more tractive power

Various series 401 and 411 Unimog series 401 and 411 with tanker bodies

U25, series 401

U25, series 401

Unimog U25, series 401 used as tractor unit

Unimog U25, series 401 with front-mounted compressor for powering pneumatic hammers

Unimog U25, series 401 with fork-lift attachment

Unimog U25, series 401 with fork-lift attachment

Unimog U25, series 401 during an off-road demonstration on the Sauberg test track near Gaggenau

Unimog U25 series 401 during an off-road demonstration on the Sauberg test track near Gaggenau

Unimog U25, series 401 during an off-road demonstration on the Sauberg test track near Gaggenau

Unimog U25, Baureihe 401 mit Kohlenkuli Anhänger beim Brennmaterialtransport

Unimog U25, Baureihe 401 mit Schmidt/Baas Frontlader mit Erdbohrer bei Arbeiten auf dem Autobahnmittelstreifen

Unimog U25, Baureihe 401 mit Schmidt/Baas Frontlader mit Erdbohrer bei Arbeiten auf dem Autobahnmittelstreifen
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MessageSujet: Re: Post N°9 : Westfalia   Mer 27 Déc 2017, 23:39


Unimog U25, series 401 with snow blower made by Linnhoff in Berlin, powered by a Mercedes-Benz truck auxiliary motor

Unimog U25, series 401 with snow blower made by Linnhoff in Berlin, powered by a Mercedes-Benz truck auxiliary motor

Unimog U25, series 401 with tank and tanker trailer, in use for delivering heating oil

Unimog U25, series 401 with rear cable winch and Erhard & Söhne post puller for extracting telegraph poles
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MessageSujet: Re: Post N°9 : Westfalia   Mer 27 Déc 2017, 23:54


Unimog U25, series 402 tractor unit with passenger transport semitrailer in use as an airport apron bus

Unimog U25, series 402 tractor unit with passenger transport semitrailer in use as an airport apron bus

Unimog U25, series 402 tractor unit with passenger transport semitrailer in use as an airport apron bus

Unimog U25, series 402 tractor unit version with Haller refuse collection trailer

Unimog U25, series 402 with Beilhack snow blower driven by OM 321

Unimog U25, series 402 tractor unit version with Kuka refuse collection trailer with 6-8 cubic metre capacity

Unimog U25, series 402 tractor unit with passenger transport semitrailer in use as an airport apron bus

Unimog U25, series 402 tractor unit version with Donges Unikran

Unimog U25, series 402 being used as a towing vehicle on an airport apron

Unimog U25, series 402 tractor unit with passenger transport semitrailer in use as an airport apron bus

Unimog U25, series 402 tractor unit for transporting passengers at airports; the body is made by Kässbohrer in Ulm.

Unimog U25, series 402 tractor unit for transporting passengers at airports; the body is made by Kässbohrer in Ulm.

Unimog U25, series 402 tractor unit version with Kuka refuse truck semitrailer; this model has a capacity of 6-8 cubic metres

Unimog U25, series 402 French army radio transmission vehicle, equipped with oversize alternator

Unimog U25, series 402 tractor unit version with Kuka suction/pressure container trailer used for sewer cleaning

Unimog U25, series 402 tractor unit version with Kuka refuse collection trailer with 6-8 cubic metre capacity

Unimog U25, series 402 tractor unit version with Haller refuse collection semitrailer

Unimog U25, series 402 tractor unit version with Kuka suction/pressure container trailer used for sewer cleaning

Unimog U25, series 402 tractor unit version with Müller-Mitteltal semitrailer for beer transport, with integrated freezer compartment

Unimog U25, series 402 tractor unit version with Kuka refuse collection trailer with 6-8 cubic metre capacity

Unimog U25, series 402 tractor unit version with dump truck trailer

Unimog U25, series 402 tractor unit version

Unimog U25, series 402 tractor unit version

Unimog U25, series 402 tractor unit version

Unimog U25, series 402 tractor unit version

Unimog U25, series 402 tractor unit version

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MessageSujet: Re: Post N°9 : Westfalia   Jeu 28 Déc 2017, 00:08


Unimog series 411 with double cab, pictured in Sweden

The December picture from the 1957 Unimog calendar: a drawing featuring a series 411 U30

Unimog U30, series 411 with front-mounted compressor and low loader transporting construction machinery

Unimog U30, series 411 with front-mounted compressor and low loader transporting construction machinery

Drawing of a Unimog U30, series 411 with type B closed cab

Unimog U30, series 411 with double cab, front cable winch and Wittenburg earth auger attachment, in operation in Sweden

Unimog U30, series 411 with Schmidt K1 V-type snow plough, being demonstrated to export customers

Unimog U30, series 411 with front-mounted compressor and low loader transporting construction machinery

Unimog U30, series 411 transporting wood using a sled, shown here in Norway

Unimog U30, series 411 with double cab, front cable winch and Wittenburg earth auger attachment, in operation in Sweden

Unimog U30, series 411

Unimog U30, series 411 with double cab, front cable winch and Wittenburg earth auger attachment, in operation in Sweden
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jeanluc47

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MessageSujet: Re: Post N°9 : Westfalia   Jeu 28 Déc 2017, 06:33

magnifique
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sebastien.janlin

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MessageSujet: Re: Post N°9 : Westfalia   Jeu 28 Déc 2017, 08:43

UNIMOG POLAND a écrit:

Unimog U25, series 402 tractor unit version - you can see the spare wheel attachment


On en apprend tout les jours. Je me demandais à quoi servait ce crochet.

Je peux aller me recoucher, j'ai appris quelque chose aujourd'hui.

pour cette synthèse de photos
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mich

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MessageSujet: Re: Post N°9 : Westfalia   Jeu 28 Déc 2017, 09:51

sebastien.janlin a écrit:
UNIMOG POLAND a écrit:

Unimog U25, series 402 tractor unit version - you can see the spare wheel attachment


On en apprend tout les jours. Je me demandais à quoi servait ce crochet.

Je peux aller me recoucher, j'ai appris quelque chose aujourd'hui.

 pour cette synthèse de photos

C'est exactement le même principe que sur les 404...
Et merci pour les tofs... Je n'ai jamais vu autan de photo de Mog avec des roues arrières jumelées...
Quelqu’un à t'il encore cela sur le forum ?
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MessageSujet: Re: Post N°9 : Westfalia   Jeu 28 Déc 2017, 14:38


Unimog series 411 with double cab, pictured in Sweden

Unimog series 411 with trailer transporting building materials for a missionary chapel

Unimog U30, Baureihe 411, eingesetzt als Transportmittel bei einem DGzRS Posten im Küstenvorfeld

Unimog U30, Baureihe 411, eingesetzt als Transportmittel bei einem DGzRS Posten im Küstenvorfeld

Unimog U30, series 411 tractor unit version with Haller tanker semitrailer for sewer cleaning
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Post N°9 : Westfalia
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