OM 615 et OM 616

bonjour,

J'ai mon U421 qui a un OM616, je viens enfin de voir ou c'était marqué

Or ça fait quelques années que j'ai stocké un OM615, et même un autre moteur mercedes qui y ressemble mais la référence n'est pas OM ... enfin ce que j'ai pu lire sous le carter d'huile.

Ma question ... quels sont les organes qui sont identiques, s'il y en a, à ces deux moteurs OM 615 et OM 616 ?

Je demande cela car cet OM615 m'enquiquine et prend de la place (j'ai essayé de le tourner, pistons bloqués il semblerait, ... la culasse est démontée depuis un bail,... c'est un moteur que j'avais reçu) et l'autre mercedes tourne encore ...ils se ressemblent bien sauf la sortie filtre à huile ...

Enfin si vous savez quels organes sont identiques merci de me le dire (pompe injection ?) auquel cas je les démonte, si aucun, ces moteurs finiront à la casse, sauf si des personnes sont intéressées je les donnerai volontiers, à chercher sur place.

j'oubliais .... l'embrayage est il me même sur l'OM 615 et OM 616 ?

SEPELE tu fais bien de soulever la question car moi aussi je possede un OM 615 que l'on m'a donner avec le mog lors de son achat (pour pieces ou a faire retourner)mais j'ignore tout de ce moteur ,donc si quelqu'un peut nous eclaircir le sujet ca serait sympas .

quelle puissance rapport au 616 ?

Voici ce que j'ai trouvé sur les moteurs 615; 616 et 621

Différents types de pompes d'injection de régulateurs et d'arbres à cames sont montés suivant l'affectation

Désolé, mais le tableau n'est pas resté tel quel à l'envoi

merci a vous deux ca m'enleve un doute par ce que j'avais cru comprendre que le 615 etait plus puissant mais en fait c'aest faux

SAM

byzarrement j'ai un 615.915 .... pas repris dans le tableau ....

Quelqu'un en saurait il un peu plus côté pièces identiques ?

si le 615 est un 3 paliers et le 616 un 5 paliers il ne doit pas y avoir beaucoup de pièces communes aux deux, puisque les carter moteurs sont complètement différents

je crois que la pompe à eau est la même, les injecteurs / bougies de préchauffage ? la chaine et le pignon de distribution ? la pompe à injection est quasi identique à l'oeil ...
Bref je pense qu'il vaut mieux que je trouve les livrets des pièces des deux moteurs pour comparer les réf ....

Moteur 615/915, 1988 Cm³, 55 CV à 4200 t, couple 12 m/Kg à 2400 t, monté sur fourgons 206 et 306

oups j'ai mal tapé sorry ... en fait j'ai un 616.915.10.000105
ça se trouvait dans quoi comme véhicules ça ?

Désolé, je n'ai pas ce modèle dans mes fiches

Allez ! une question pour les pro:
J'ai un 421 B/T de 72
421.125.10007304
Moteur: 616.91110001312
à votre avis il a quellle puissance exactement ?

il a 52CV, 38kW

c'était le moteur des 220D, non ?

non 240D

220D om 615

Mille , c'est bien ce que je pensais !, vu la patate qu'il a en monté il ne peut pas faire plus

Nin porte quel unimog chargé marche mieux en descente quand monté

Ou alors il faut toucher un peut au moteur

Bonjour à tous,

Je relance ce débat de OM615 et OM616 sur Unimog 421

Mon Unimog (ex-pompier anciennement équipé d'une grue) est un 421.162
Il est équipé d'un moteur dont le N° de fonderie est 615 016 1101; j'imagine donc que c'est un OM615

Donc déjà ma configuration pose question au regard des tableaux d'affectation moteur par rapport au type de 421 ...
Soit c'est une exception, soit les pompiers lui ont changé de moteur (ce qui serait étonnant) bref, question ...
Je suis preneur de réponses sur ce premier sujet.

Perso, j'aimerai bien lui mettre un OM616 ...
Est-ce que c'est le même mécanisme d'embrayage ?
En d'autres termes, est-ce qu'il n'y a rien à faire en termes d'accouplement avec la boite ?

Merci de vos réponses
Bien cordialement,
Pascal

C'est bien, je me fais les questions et les réponses

En fait dans ma documentation, j'ai l'excellent numéro de l'Expert Automobile (N°193 qui traite à la fois des Mercedes 200D et 240D
Alors ...

200D ==> OM615
240D ==> OM616

En fait, ce sont les mêmes moteurs ! sauf que les chambres sont différentes (cylindrée différente), ce ne sont pas les mêmes soupapes, et quelques autres "variables différentes. Sinon c'est la même base, 5 paliers les 2 pour le vilebrequin, 3 paliers pour l'arbre à cames, même culasse (sauf pour les trous de soupapes; même hauteur de culasse) etc ...
Ils ont le même volant moteur, du coup, au niveau de l'embrayage c'est pareil et donc l'accouplement avec la boite est identique.

Si j'ai le temps, je ferai les photos des 2 fiches techniques ...

A pluche ...

Bonjour

puisque tu es dans les docs , à acheter un om616 , ceux des Mb 100 et fourgons sont plus puissants!

je n'ai pas d'autres détails , c'est juste ce que j'ai lu ici , je n'ai pas les numéros correspondants !

par contre ici https://mercedes-benz.forumactif.com/forum tu devrais trouver!

à+