unimog 411 fraise a neige

http://www.leboncoin.fr/btp_chantier_gros_oeuvre/908289699.htm?ca=10_s

4 roues directrices l'engin
Il me semble que quelqu'un était venu sur le forum avec un engin pareil,et qu'on avais jamais eu de photos du pont ar qui nous intriguais à causes des roues directrices ,il y avait eu comme incompatibilité d'humeur bobmog je crois

c'est le miens que j'ai présenté il y a pas longtemps et je devais poster des photos du pont arrière mais je me rend compte que je n'aurais pas le temps de le retaper alors autant en faire profiter quelqu'un qui en aura l'utilité et le temps pour le remettre en état.

Et une petite photo du pont ar,c'est pas possible Paul? On a loupé l'opportunité avec bobmog ,on voudrait pas mourir idiot...

lequel est en vente ? le blanc et rouge ou le jaune ?

tu commandes l'essieu AR avec un distributeur ?

c'est blanc et rouge qui est en vente
c'est petit distributeur rien que pour la commande du vérin

mais le blanc n'a pas de fraise ...

si la fraise est démontée et posé sur le plateau du 406

Le pont arrière m'intrigue !
J'ai mal compris l'annonce avec les photos je pensais qu'il y en avait deux à vendre.

Donc c'est le blanc avec une fraise à neige qui est monté sur l'autre

en fait les 2 ce sont le même. le orange c'est l état qu'il était avant et en blanc et rouge c'est l'état actuel car la fraise est démontée.
voilà des photos du pont arrière (pas trop visible). En barre grise remplace provisoirement le vérin de direction.

merci pour les photos
c'est une commande séparée je suppose qui agit sur la direction ar,tu choisis le sens de direction à l'envie,indépendamment de ce que tu fais avec le volant?

exactement

tito a écrit:

4 roues directrices l'engin
Il me semble que quelqu'un était venu sur le forum avec un engin pareil,et qu'on avais jamais eu de photos du pont ar qui nous intriguais à causes des roues directrices ,il y avait eu comme incompatibilité d'humeur  bobmog je crois

Bonjour

j'avais eu la solution ,le 411 fraise évoqué à l'époque était nickel, de très bel aspect !

il n'avait pas du tout 4 roues directrices mais un soucis habituel sur un 411 avec le poids centré sur l'avant !
quand on recule sur un terrain peu adhérent l'arrière délesté ne suit pas la trajectoire supposée , du coup çà part en crabe , donnant l'impression au conducteur qu'il avait 4 roues directrices !

je lui avais donné ce point de vue qui lui a été confirmé par un membre de l'ex DDE habitué à ces outils !


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