Bonsoir à tous

Bonsoir,

Je me suis inscrit sur ce forum car mon père et moi même aimons beaucoup les unimog, mon père étant jeune retraité et auto-entrepreneur en bois de chauffage, il souhaite donc acheté un mog ...

Je tiens aussi à préciser que je possède quelques notions en mécanique étant diplômé de l'EATP d'Egletons mais sans beaucoup d'expérience malheureusement.

Nous sommes en réflexion pour acquérir un 421AB en VL pour une poignée de cerises (comme dit si bien mon patron !!!), mais avec quelque travaux à faire. Je m'en vais donc de ce pas rejoindre la section du forum approprié à ce modèle.

Bonne soirée à tous et passer de bonnes fêtes de fin d'année !!!

Salut et toi et j'espère kue tu trouver vite ton 421

Salut Gunner,vous allez avoir du boulot sur le 421,mais pour une poignée de cerises,on peut pas espérer avoir quelque chose d’immédiatement opérationnel.

Quand je dit une poignée de cerises, c'est que je me base sur les nombreuse annonces d'web. Les soucies sont : une carte grise de retard et une durite d'eau percé principalement après il y a surement d'autres choses. Au départ c'étais un mog d'EDF puis il a été dans les vignes de Cognac et l'actuel propriétaire n'a jamais fait les changements de papiers. Au tachygraphe il a 22000 km et il en veux donc 1000 euros pour le débarrasser

Gunner63 a écrit:

Quand je dit une poignée de cerises, c'est que je me base sur les nombreuse annonces d'web. Les soucies sont : une carte grise de retard et une durite d'eau percé principalement après il y a surement d'autres choses. Au départ c'étais un mog d'EDF puis il a été dans les vignes de Cognac et l'actuel propriétaire n'a jamais fait les changements de papiers. Au tachygraphe il a 22000 km et il en veux donc 1000 euros pour le débarrasser  

A ce prix là, tu peux débarrasser

Bon, merci, vous me rassurez !!! Je ne pense pas prendre un gros risque, ce que je craint c'est que le moteur soit grippé ...

Gunner, fonce sans te poser de questions, tu ne le regretteras pas

Bonsoir, te toute façon, ça y est, c'est signé !!! Nous y sommes retourné cet après-midi pour voir si le moteur tourné et .... il n'est pas grippé !!!
Par contre je suis un peu perdu dans toute les durites de refroidissement, le propriétaire les a démonté mais il y a 5 ans alors il va falloir que je me débrouille pour les rebrancher dans l'ordre.

J'ai cherché sur le web et j'ai trouvé les manuels d'atelier, pour le prix j'espère qu'il y a beaucoup d'information !!! Je suis preneur d'info sur quel tome est plus intéressant qu'un autre ???

http://www.bibliauto.fr/mercedes_435_unimog_manuel-reparation-411-421-tome-4__mrunimogt4.html

Ps: Pour vous remercier de vos réponses rapides je vais mettre d'autres photos dans le sujet que j'ai ouvert.

Bonne fête de fin d'année et

Des photos des photos !

Regarde ici mogum : https://www.unimog-mania.com/t12495-besoin-de-vos-avis

Bon Réveillon !!!