Essieu Avant Gauche

Bonsoir,
Décidément la remise en route de mon Mog, après plusieurs mois d'arrêts, révèle son lot de surprise.
Avec une fuite d'huile, je n'ai plus qu'a déposer l'avant gauche pour; j'espère n'avoir qu'un joint spy a changer (?)
Vive les surprises du démontage !!!!
Par contre, comme on peux le voir sur la photo, j'ai un décalage de 15 mm, et cela m'inquiète un poil.... Le Mog est stationné a plat.
Si l'un d'entre vous a une idée du problème, je suis preneur...

Salut Laurent tu a un décalage juste sur le coté gauche ?? ,a mon avis tu a pas le bon levier de direction

tu a une entretoise ou quoi ,(je voit pas trop sur la photo ) ,normalement tu a le levier qui tient le roulement du pivot inferieur ,mais la au décalage on dirait une entretoise

Le décalage c'est rien c'est que les pièces ne sont ajuster au coulage
15mm tes boulons seraient couper, et le pont parterre 

Pour le joint spi  tu peux prévoir  la bague en bronze juste derrière
Pour te dire après faut démonter, ça va bien, mais faut être 2 car c'est du lourd
Surtout reperd bien les bagues d'articulation du pont au démontage,  mets un coup de karcher avant histoire que ça soit à peu près propre
Bon courage

Bonsoir Jonathan,
La fameuse bague, c'est quel n° sur les planches STP ?
Tonton Merco va encore me sourire....


J'ai démonté le premier boulon, en effet il n'est pas cassé..YES!!!
Pour les autre photos....

C'est la 36 bague en bronze de guidage et 37 joint spi
avant de commander faut démonter car c'est possible que les rotules de pivots de pont soient mortes aussi
C'est disponible c'est merco

Bon, ben je me suis lancer dans le démontage... Il y a un super soleil sur la Dordogne, idéal pour mecaniquer le mog!!!
La bague en bronze n'est pas cassée, il y a une fissure "non traversante" découverte avec le ressuage.

Par contre ce qui m'étonne, j'ai cru comprendre que la bague en bronze était super "raide" a remettre en place, et moi je l'ai retiré avec  1 doigt.  

Dois je la changer ??

Change la bague ça vieilli mal, pour le démontage tout est possible en fonction  de l'usure 
Change aussi le joint spi 
Comment sont les rotules des pivots

Les rotules sont encore bien, par contre les joints sont HS. Je vais changer l'ensemble , pendant que tout est démonté...

Oui c'est plus sage 
Environ 400e de pièces avec les deux kit de rotule et joint, les 2 bagues bronze et les 2 gros joints spi

c'est ma femme qui va être contente!!!!

Bienvenue sur le site des passionnés au véhicule coûtant chère à entretenir, d'où la nécessité d'en acheter en bonne état ou d'être bon bricoleur

Attention à savoir il y a une bague d épaisseur à acheter en plus qui se glisse sur l arbre de roue au niveau du joint spy car le joint d origine ne se fait plus remplacer par un modèle qui doit être complété par cette bague pour l étanchéité
Certains magasinier ne le savent pas

Sur le mien les bagues qui sont sur les arbres de roues était déjà monté
On ne les voit pas sur l'éclate