restauration du mog 406 de chenapan52

bonjour a tous
je partage ma resto avec vous, pour faire simple, je recupere le chassis et le moteur d'un autre mog et je remonter le mien dessus en faisant dans la foulé les etapes de mise en beauté

voici le mog qui sert pour la greffe



voici mon mog a moi qui a le chassis foutu et le moteur avec beaucoup d'heures + 10000h



le demontage du vieux mog





le rappatriment a la maison du chassis pour le remettre en etat



voici le moteur que je recupere il a 2200H j'espere qu'il tourne bien



le chassis en bonne etat

la mise en peinture du moteur est faite ; remontage d'une pompe a eau, calorstat, courroies le tout neuf



remontage des tuyaux du bocal de direction assiste neuf



demontage de la boite a vitesse



demontage du pont avant pour recuperer une trompette du pont avant car les pivots de mon pont sont uses

Encore un Mog qui va être tout neuf  en plus le top de la place pour poser et un palan mobile, que du bonheur

Comment as tu repeint ton moteur ? Cela m’intéresse car vu que mon mog est démonté je vais en profiter pour donner un coup de peinture partout !

narko a écrit:

Comment as tu repeint ton moteur ? Cela m’intéresse car vu que mon mog est démonté je vais en profiter pour donner un coup de peinture partout !

Après un bon décapage du moteur et 2 bombe de nettoyant frein pour dégraisser j'ai peint au pistolet avec de la peinture haute température 650 C

Sacre boulot !
Tans que tu y es , sur la boite pense a changer le joint du renvoi vers le pont avant

Salut , si ca peut t'aider j'ai encore quelques pieces de cabine du dempntage de la mienne qui est maintenant terminee ,
Comme par exemple les sieges , le faisceau et quelques autres pieces interessantes , si je peux aider c'est avec plaisir

Attention avec la peinture haute température de vérifier si elle résiste aux hydrocarbures car généralement il lui faut être "cuite" pour y résister (surtout celle en bombe).
Je veux dire elle chauffera suffisamment sur un cylindre de moto ou un collecteur mais sur un moteur refroidit par eau ou un bas moteur de moto par exemple perso j'utilise de la peinture carrosserie.
Ou sinon il existe chez les revendeurs style AD, Restom etc.. de la vrai peinture moteur.

Un grand pour ce début.

Bon courage pour la suite..

Merci pour l'info pour la peinture ! Je vais voir chez mon carrossier du coin si il a de la peinture spéciale moteur car si je peint le moteur et la boite je veux le faire bien et qu'une fois !
Tres bon boulot pour ta resto'

regarde sur www.restom.fr

Merci Denis Je suis actuellement sur le site et je suis perdu avec tous ce qu'ils vendent

je viens d'y faire un p'tit tour aussi ,
ouaouh !!
y en a des produits variés

bonne réstauration a toi pour les photos et courage pour ta suite

slt grand...

si j'ai loupé un épisode,ta réussi a sortir ce tube de poussé ?

bilobac a écrit:

slt grand...

si j'ai loupé un épisode,ta réussi a sortir ce tube de poussé ?

Oui Bonjour j'ai réussi à démonter le tube mais en coupant le tube pour avoir accès aux boulons de la boîte ... pas eu le choix

Il est beau ton 416 en avatar mais nous des photos

Sinon pour la peinture tu as aussi les peintures HAMMERITE qui te permettent de peindre directement sur la fonte ou la ferraille sans apprêter.

du coup ,tu a compris pk ça voulais pas venir vu que tu a coupé?

des tof... dans la section trial....

Je ne sais toujours pas pourquoi ça coincé, j'ai vendu le pont complet pour un gars faire un remorque à bois,

Mais nous des tofs de ta nouvelle préparation

mise en peinture du chassis





soudure de bras d'amortisseur qui ete decoupé



debut du remontage

Tres beau boulot ! Bientot

demontage de la boite, pour la remettre en etat



sablage de la boite apres remontage



mise en peinture

Ben dit donc ,ça plaisante pas....Je m"éloigne quelque mois du forum et tu refais un 406 flambant neuf!
tu refais la boite en plus,même pas peur!
Bonne continuation !

Bonjour tito ...Ta pas tout vu, je vais mettre les photos de la suite